猛獸咖啡來囉! KTM CR8 Superbike Concept

2016/06/02

奧地利大廠KTM的作品總是給人硬派的印象,當中最具指標的就屬重量級跑車 RC8,搭載V型雙缸1195c.c引擎,是目前少數採用雙缸引擎的公升級跑車之一。由於KTM在SUPERSPORT這個領域的產品線無法與日廠抗衡,為了發展車款的多元性,特別設一款以RC8為基礎的cafe racer復古賽車,取cafe racer的開頭字母CR為型號,取名為CR8。

KTM以RC8為基礎,打造cafe racer風格的CR8

由概念走向具體
為了將RC8改為CR8,KTM請設計師Mirco Sapio操刀,以未來的概念車作為設計主軸,並加上cafe racer風格,完成一輛帶有科技感的CR8。雖然這輛車目前只有設計圖,並沒有油土模型車,但是從圖中可以發現,車頭的設計風格延續KTM特有的前傾式設計,車頭配有目前流行的日行燈條,至於大燈會不會採用LED大燈雖無從得知,但是從設計面向來看,採用LED的燈具的機會相當大。

銳利的車身線條就像潛伏在海中的猛鯊

接著來看車身設計,從油箱一路延伸到車尾的一體式設計正是目前跑車的主流,這樣的車尾可以在DUCATI 1299或是APRILIA RSV4看到,但是CR8的設計更加極端,完全捨棄副車架,而是把坐墊固定在油箱上,從後輪的視角來看,整輛車更簡約也更具霸氣,而車身側邊採用KTM一貫的幾何線條勾勒出輪廓,與車頭線條結合,與其說這是一輛cafe racer,倒不如說這是一輛科技感十足的運動街車。

取消副車架的短車尾設計,使車尾更顯霸氣

延續RC8的剽悍基礎
仔細觀察設計圖的車架、引擎與後搖臂,大致上與現行的RC8相同,可以推論在車架與引擎的基礎上不會有太大變革,或許動力輸出會有不同的設定,但是從目前得知的圖面來看,CR8就是一輛沒有整流罩,換上鋼絲框的RC8。

換上分離式手把與鋼絲框,鮮明的復古風格立馬展現

然而更耐人尋味的是,KTM若是將CR8計畫付諸實行,那麼接下來的頂級supersport車款會不會有新動作?尤其明年KTM將要再度揮軍Moto GP,勢必會採用V型四缸引擎參戰,究竟會像APRILIA將四缸車市售化,還是會跟隨DUCATI的腳步以雙缸作為市售基礎,四缸僅限於GP廠車雖不得而知,但是看到KTM終於對RC8有了新動作,難免讓人對明年KTM的走向充滿好奇,先不論KTM四缸引擎未來的走向,喜歡cafe racer的玩家倒是可以期待CR8進入量產市售,或許會掀起各大廠將supersport車款加入cafe racer的戰局中,車迷們可以拭目以待了。

引擎,車架與後搖臂可以確定,CR8是採用RC8的基礎進行改造

簡約的車頭設計與燈條,可以猜測CR8很可能採用LED頭燈。

尾燈與坐墊結合,將單座設計達到極致簡約
 

資料來源.hiconsumption    by.Chung Chao Chen

SHARE