加速0~100km/h僅需4秒!Harley-Davidson Livewire上市確定

2016/06/20

2014年哈雷大動作向全世界宣布首輛電動車誕生,這個名為Livewire計畫的新產品立即在美國舉行媒體試乘會,緊接著在美國 30 個城市與加拿大、歐洲等地進行使用者體驗。經過兩年的使用經驗回饋,哈雷宣布這個電動車計畫將邁入最後的市售階段,預計兩年後量產上市。

歷經兩年的使用者體驗回饋,Harley-Davidson Livewire趨於成熟,讓廠方深具信心宣布兩年後市售

粗曠硬漢變身優雅型男
哈雷的外型設計一向了無新意,醒目的V型雙缸引擎,巨大的變速箱,還有百年經典的肌肉線條,只要稍微看一眼就能認出這是一輛哈雷機車,但是將目光轉向Livewire,如果不看廠徽會誤以為這是一輛歐洲車,動感的平置把手,流線型車身,幾何結構的鋁合金車架,倒立式前叉配中置避震器,以及由後搖臂延伸至車尾後方結合車牌架的土除,完全跳脫哈雷百年的傳統框架,由此可見這個百年品牌已經準備好進行一場革新戰爭,從外型就能感受到哈雷的改變,似乎表達這個計畫不只是象徵性的宣示,哈雷這回可是要玩真的了。
 

設置在大燈兩側的方向燈與後照鏡整合,科技感十足

短車尾設計帶有鮮明的跑格,似乎有向運動型車款看齊的趨勢

媲美超跑的加速力
笨重是哈雷給人的既定印象,但Livewire全車重量僅210kg,比起目前哈雷家族最輕盈的XG750還要少19kg,鋁合金車架總重也只有6.3kg。動力方面最大馬力74hp與 70Nm扭力峰值,比哈雷現行的Twin Cam 103B引擎的64.3hp馬力峰值還要高。另外要提到一個重點,由於電動馬達可以瞬間釋放所有動能,比起引擎需要藉由提高引擎轉速換取動力更有效率,因此電動的Livewire由時速0加速到100僅4秒內完成,如此驚人的加速能力可媲美超跑。

在原廠設定上Livewire最高速度限制在時速150km以下,車輛動力可透過液晶觸控儀表板選擇兩種模式,巡航模式下可行駛約96公里,運動模式僅行駛52公里,在續航力部分明顯需要加強,或許在這兩年的測試期間已經改善續航問題,如果電池沒有精進,即使在台灣市區通勤也顯得不方便。
 

如果電池續航力的技術可以突破,Livewire將會是一輛具強大競爭力的機車

電動車的未來
價格部分哈雷沒有透露具體消息,如果價格能落在哈雷STREET系列的50萬以內,或許能吸引哈雷現有車主嘗鮮,畢竟哈雷在台灣的售價並不親民,如果兩年後上市且引進,要怎麼吸引消費者嘗試電動車,價格將是一大關鍵,然而隨著全球汽車工業紛紛投入電動車研發,電池成本降低且充電設備能普及的前提下,電動車必然成為未來趨勢,但是在這能源替代的過渡時期,電動車會不會也是過渡時期的產品?先不論結果為何,只要再等兩年,先來看看哈雷Livewire市售版本的表現再來下定論吧。
 

為了安全,哈雷特地為Livewire加上行駛噪音,聲音有如移動中的星際大戰飛行船。

資料來源. Harley-Davidson        by.Chung Chao Chen

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