HONDA CBR600RR 即將停產!?

2016/06/29

國外知名媒體motorcyclenews在今日披露了一個令人震撼的消息。他們透過日本有力人士證實,大家耳熟能詳的中量經典跑車HONDA CBR600RR現行款即是最終版本,2017將正式停產!宣告走入歷史。

自1987年,以CBR600F為起點的經典四缸跑車至今已經熱銷29個年頭。會有這樣的消息並非市場失去喜愛它的族群,最大因素歸咎於嚴格的歐盟四期環保法,但你一定會質疑今年海外推出的一些中量車跑車街車,為何在符合四期環保的條件下依然能繼續生存,但HONDA卻無法?

1987年問世的HONDA四缸中量跑車CBR600F

法規增加成本
如果想要推出一款符合歐盟四期規範的新款CBR600RR,除了排氣管需重新設計外,引擎設置與排氣量皆需全面修正,我們以DUCATI 899 panigale因應法規而更新至 959 panigale即可一窺一二。或許在Ducati的品牌定位與售價上負擔得起這樣的變化,但以HONDA這樣一間嚴謹的日本公司來說,這樣的成本加註在消費者身上時,將會多出更多的銷售風險。

電控趨勢影響
現今推出的性能車款,幾乎配置上電控系統,假設標榜著運動性的CBR600RR要與市場車輛競爭,勢必需要花費更多成本設置完善的動控系統,但這會讓CBR600RR與老大哥CBR1000RR成本更接近,除了在外與歐洲車難以競爭,在內更有產品定價無法區分的風險。

上下夾攻彌補產品缺口
在我們哀悼一台好車即將消失的同時,HONDA當然不會眼睜睜看著此產品線被它廠分食。過去我們曾經在專訪HONDA生產事業執行董事 鈴木 哲夫先生中得知,HONDA未來在公升級跑車產品上除了原本的CBR1000RR,2017還會推出一款搭載V4引擎的全新運動車款,而在上的這兩款車將會有一款更貼近於一般使用者,以彌補CBR600RR的缺口,在下會以現在熱賣的CBR650F向上遞補。這樣的配置除了保有產品差異性外,開發上將省去不少成本。

設計上越趨動感的2016 CBR650F,已有承接CBR600RR位置的態勢

中量跑車危機?
也因為這讓人驚嘆的消息,似乎讓全球中量跑車生存問題一同浮上檯面,但在motorcyclenews追蹤了各家車廠,包括SUZUKI、KAWASAK、Triumph,甚至是讓人期待已久的YAMAHA R6,各家似乎都沒有打算放棄中量跑車產品線。以目前角度來看,這個全球第一大的機車廠HONDA似乎有點反應過頭。但或許,2017年新世代中量跑車戰開打後,當R6市場售價與CBR1000RR相同時,我們會回憶起此篇,一同驚嘆HONDA在銷售策略上精打細算的紮實功夫。

資料來源.motorcyclenews        by.BEN

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