Casey Stoner對奧地利賽道安全提出質疑

2016/07/25

賽道安全一直是不斷被討論的問題,隨著賽車速度越來越快,設計較為老舊的賽道已經漸漸不符使用,但賽道的建置興廢豈是那麼容易。兩屆世界冠軍Casey Stoner在季中測試時發的一篇Twitter再次點出賽道的安全疑慮,這一次受到質疑的是位於奧地利的Red Bull Ring。

Stoner在Twitter上的發文指出奧地利賽道的安全隱憂 

Stoner在推文中說到,如果在340+ km/h的速度下摔車,這裡的緩衝區顯得不太足夠,尤其賽道是濕的...但,這只是我的意見。奧地利賽道是一條高速賽道,全長4.3km,由3個左彎7個右彎構成,有三條大直道,最長直道636m,最高時速達344km/h。Stoner的擔憂並不無道理,奧地利賽道左右彎數量差距懸殊,而且賽道位處山區,很常下雨,如果賽道濕滑加上輪胎不均勻的磨耗,發生摔車將是預料中的事,緩衝區的不足就可能再次釀成悲劇。賽會方面表示,將會更進一步的提高賽道周邊的防護,並且在緩衝區底的牆面安裝氣囊,以保障車手的安全無虞。

緩衝區的長度不足,隔壁棚的F1今年在這個彎也有事故發生

緩衝區深度不足,發生事故的車手無法得到充分的減速,難保意外不會再次的發生

但這不經讓人想起,賽季之初西班牙大獎賽,加泰隆尼亞站時,我們失去Luis Salom的那場意外,一樣的緩衝區太短,一樣架設氣囊牆面,卻沒辦法阻止悲劇的發生,Salom摔車之後與賽車分離,賽車先撞上氣囊牆,隨後Salom撞上了自己的賽車。縱使有氣囊牆的保護,沒有足夠的緩衝區減速,難保意外不會再次發生,但賽道的更動往往牽一髮動全身,建置金額之鉅大非常人能夠想像,在車手安全與賽道營運之間的平衡點考驗管理者的智慧。

資料來源.SportRider    by.Van

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