體驗騎乘樂趣。恒典超級菁英賽道日

2016/09/06

身處台灣的重機騎士們,假日三五好友相約至山路騎車,已經是玩車人最大的消遣。除了抒發平時工作的壓力,更試圖找尋過彎帶來的流暢感與刺激度。但不佳的道路品質與不時出沒的三寶駕駛,都讓每次回到家有種鬆一口氣的投機感。

自2012年大鵬灣國際賽道開幕後,經過四年的營運調整,現在,騎士們擁有一個截然不同的選項,一個讓你全面紓壓,安心騎乘的賽道體驗活動。而我們有幸受恒典車業邀請參與體驗(恒典超級菁英賽道日)活動,也帶各位完整了解賽道騎乘的趣味之處。

為台灣引進加州賽車學校的恒典車業,早年在龍潭賽車場時代已致力於推廣安全駕駛訓練,在大鵬灣落成後更將國際級課程帶入台灣,更利用其專業團隊的多年場控經驗,每年在此舉辦多場恒典超級菁英賽道日,讓騎士能透過完善的場地控管與專業的賽場經驗,完整體驗賽道騎乘帶來的樂趣。

報到後除填寫相關資料外,每人將配有車身貼紙,用以區隔車號與組別提高場控的安全性

賽道日開始前,由陳琮閔(加菲貓)為所有騎士進行完整的賽道講習,來了解賽場旗幟、進出PIT位置......等細節
完整流程控管
在多年的經驗累積下,恒典給予騎士們最適當的騎乘時間與休息空檔,並針對不同能力的騎士進行四種不同等級的分組。在我們還沒真正體驗過賽道前,也曾認為自己在一般道路可以騎乘一整天不喊累,騎一節休三節的賽道節奏真的夠嗎?但當我進入賽場,在無安全疑慮的情況下盡情攻彎,再搭配上屏東炎熱的天氣,一節8-10圈下來全身酸軟疲憊,完全與道路騎乘不同,也驗證此規劃的正確性。

由專業的場控流程控管,在最佳的分組狀態下才可完整體驗賽道樂趣

另外在分組上,常發生一種自己能力認知過高的情況,或者就是要和朋友同組的要求,雖然主辦單位並沒強制規範,但當我們跨組別實際下去跑時會發現,跟到正確速度的組別才能給自己創造最有利的騎乘品質,否則雖然同為一節時間,但你有大半時間在等前車或閃避後方快車,對於賽道體驗可說是大打折扣。

選擇正確的組別在賽道體驗中非常重要

在每節開始前,皆需經過PIT口的安全檢查

每節場上皆配有專業的領航員。許多領航員為台灣大賽車參賽車手,賽場實力可是相當豐富

各車種齊聚一堂
來到賽場,怪物級的公升跑車怎能少得了,現場除了熱門的YAMAHA R1M、BMW S1000RR、甚至出現DUCATI市售廠車Ducati Desmosedici RR的蹤影。或許你覺得我騎的是一般街車,到賽場會不會被刷?別擔心,滑胎車取向的KTM 690SMC也都參與其中,甚至連標榜著舒適取向的SUZUKI BURGMAN 650也前來參加。當然在近年來輕跑車風潮下,現場R3與RC390出現率也大大增加,別小看300cc等級的微小動力,有實力的騎士在現場是完全不會輸給公升跑車的。

Ducati Desmosedici RR

由北部 阿猜車業,帶領一團熱血的漢堡騎士前來共襄盛舉

一整票的BMW S1000RR軍團出沒

300級距厲害的騎士,甚至能將單圈做到2:00內(2:30秒約屬於一般騎士圈速)

多少青春回憶,經典的小黃蜂也出現在現場

PIT區內公升怪獸多不勝數

完善補給,專業協助
當然除了中午的美味便當外,現場隨時還備有完整的零食、香蕉,補充激烈運動流失的體力。並將整個冰櫃放置於現場,其內的運動飲料與礦泉水皆可自行取用。

關於胎壓設定與一些基本車輛調整,恒典車業準備了完整的基本器材,並有專業人員諮詢並協助處理,當然在安全性方面也是毫無妥協,所以全天場邊皆設置救護人員,以防任何事故的發生。

精進騎技的車聚
在整日的賽道騎乘下,除了帶來騎乘技術的精進外,更重要的就是車友互揪而來的歡樂,雖然小編一人參加,但看到大家在PIT區內的玩笑打鬧與賽道攻略探討上的互動,可說是相當有趣。最後也感謝 恒典超級菁英賽道日全體同仁的辛勞,為大家帶來完善的活動規劃。

也期望大家有機會都能體驗看看賽道騎乘的感覺,雖然對於北部的車友來說載車住宿是一筆花費,但一年一次的賽道紓壓之旅,再搭配東港鮪魚、墾丁大街與大鵬灣風景區旅遊,絕對是充實值得的。

有興趣參加2016年最後一場12/25 恒典超級菁英賽道日的朋友,可向恒典車業報名。

現場舉辦車友打椰子的活動,不論身體心靈都感到清涼消暑

感謝 恒典超級菁英賽道日全體同仁的辛勞


場邊花序

活動贊助商pakelo機油,於現場展示旗下產品

炎熱的屏東賽場,當然需要椰子來消消暑氣

現場出現不少暖胎器與專業設備,也看出賽事運動的成長

看輪胎就能體會,賽道日帶來的刺激度有多高


精選追焦照

資料來源.恒典車業         追焦照攝影.李玟駿           by.BEN

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