科隆車展。復古新風味HONDA CB1100EX/RS

2016/10/06

HONDA CB1100是一款向上個世代致敬的車款,背負著HONDA具有歷史意義的代號,不論是外型或機械規格,都具有CB750F或CB900F的味道,而這輛被視為新世代的CB1100,自2007年以概念發表到2009年正式量產,原本CB1100的商品力道略顯疲態,因此,2017年式在復古與遵循經典的狹小範疇下進行了大手術,這次不僅有標準的CB1100EX,還多了帶有Café Racer精神的CB1100RS

以原有的CB1100EX為框架,進行配備升級的CB1100RS成為HONDA新世代復古車的重頭戲


CB1100EX
既然是為了向前作致敬,具有復古風味的CB1100EX自然成為代表,在2017年小改款中輪框依舊採用前後18吋不鏽鋼輻條輪框;另外2017年大量配備至HONDA各車款的LED燈也出現在CB1100EX身上,大燈、方向燈與後車燈皆採用LED燈具,雖然外型依然是懷舊設計,內部已進化到更省電且壽命更長的LED發光二極體。左右雙出的排氣管體積縮小並減輕重量,配合重新修改的引擎進氣道,使引擎在進排氣更順暢,動力輸出更加輕快;另外變速箱配備滑動式離合器,在退檔時可以更大膽且自在,不必擔心檔煞帶來的頓挫感。

在外觀上用上去年概念車時所公布的油箱設計,整體來看更加流線洗煉,搭配上復古的毛毛蟲椅墊,在遵循經典風味中創造出全新的感受。車色部分則引進目前流行的糖果色烤漆,分別為黃、白、紅三色。

LED大燈是2017年CB1100全車系的標準配備

不鏽鋼輻條輪框具備復古車的精神,輻條編織方式以配合懸吊特性,行駛時能有更穩定的舒適感

晶瑩的糖果烤漆讓復古的CB1100EX帶有年輕的活潑感

更短且更輕盈的排氣管



CB1100RS
型號後面多了RS就能嗅出鮮明的運動氣息,CB1100RS是以EX作為基礎而升級的運動版本,這與全球瘋迷Café Racer有關,但是CB1100RS沒有將車型大幅修改,僅做部分配備與外觀上的調整,強化整體運動特性。輪框採用前後17吋鋁合金輪框,尺寸為前輪120/70 ZR17及後輪180/55 ZR17,是運動車款常見的配胎規格。運動化的重點在於操控,因此HONDA為CB1100RS換上鋁合金搖臂來提身車尾鋼性,懸吊採用前SHOWA 43芯SDBV雙閥前叉,有更好的壓縮與阻尼回饋;後雙鎗避震器為SHOWA氣瓶式避震器,前後懸吊搭配起來使RS版擁有更穩定的操控特性。制動部分ABS屬標準配備,前輪改用TOKICO輻射式對向四活塞卡鉗。最後在騎姿部分RS使用26°手把比EX的27°稍平,RS軸距1485mm也比EX的1490mm稍短,營造更詹逗得騎姿與更靈活的操控性,成為具有跑車元素的復古街車,為CB1100系列帶來不同風貌。

CB1100RS油箱印上經典且復古的賽車拉線,共推出紅、黑兩車色。

鋁合金輪框配上TOKIO輻射對向四活塞卡鉗

180/55 ZR17的後胎配置具有更穩定的路面回饋,視覺上也更顯霸氣

SHOWA 43芯SDBV雙閥前叉具有預載可調通能

雙配色油箱營造跑車風格

CB1100RS 椅墊與EX不同,用上直向壓線設計,與油箱上的拉線相互呼應



2017年式 CB1100EX/RS 規格表

引擎型式      直列4缸 DOHC 


排氣量       1140c.c.


燃料箱容量     16.8 L


最高出力      66kW(89.7ps)/ 7,500rpm


最大扭力      91Nm / 5,500rpm


車輛尺寸      2,180 x 800 x 1100mm


軸距        1,485mm


坐墊高       795mm


車重        255kg / 252kg(乾重)


離合器       濕式離合器


變速箱       六速鏈條傳動


車架型式      雙搖籃式鋼管車架


前避震器型式    43mm潛望式避震 / SHOWA43mm全可調潛望式避震


後避震器型式    雙槍預載可調 / SHOWA阻尼可調掛瓶避震


前輪尺寸規格    110/80-R18 / 120/70-R17


後輪尺寸規格    140/70-R18 / 180/55-ZR17


前輪制動系統    NISSIN對四卡鉗 296mm浮動碟 / TOKICO對四輻射卡鉗 310mm浮動碟


後輪制動系統    固定碟圓碟


大燈規格      LED


尾燈規格      LED


ABS       雙迴路ABS



CB1100EX宣傳影片

資料來源.MCN     by.Chung Chao Chen

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