都市小玩家。HONDA VTR Special Edition個性登場

2016/10/24

若是提到鋼管編織車架搭配L型雙缸引擎的NK街車,多數人第一時間想到的不外乎就是DUCATI的Monster,若再加上排氣量250c.c.的日系車款呢?玩車資歷超過15年的朋友心裡大概已經出現答案了,這台車正是HONDA的長青車款VTR250。

VTR一代於1998年開始販售,獨特的L型雙缸、鋼管編織車架與粗獷的外型,再加上平易近人的入手價格,立刻擄獲大量年輕騎士的心,成為HONDA旗下小排氣量NK街車主力,十多年過去從化油器走入噴射,但時間並沒有在這台車上留下太多痕跡,它依然保持著當年的簡單俐落。

今年5月時HONDA日本官網中VTR車系的邊上無預警的出現了"生產終了"的訊息,但於隨後公布的停產名單中卻不見其身影,若不是停產,那唯一的可能便是改款,事隔多月,2017年式HONDA VTR終於與我們見面,除了標準款的VTR、低座版的Type LD、半罩版的F版,這次還新增了特別塗裝的Special Edition版本,以提供更多樣化的產品供消費者選擇。

2017 VTR250 火焰紅配色 2017 VTR250 珍珠白配色

Special Edition的版本中,使用大面積平光噴塗以增加質感,燈具與後照鏡也由電鍍品,改為霧面粉體烤漆,整台車散發出成熟穩重的氣息,而油箱上的拉線與深棕色的坐墊,畫龍點睛,層次豐富質感高雅。

2017 VTR250 Special Edition

VTR Type LD專針對身高較矮的消費者所設計,透過避震器修改,與坐墊厚度調整,使車高降低10mm座高降低15mm來到740mm,比起一般的檔車甚至速克達都還要更低,無論是身材嬌小的騎士,或是剛拿到駕照的新手,都能安心無壓力的駕馭車輛,這樣的貼心也是VTR能輕鬆打破藩籬,受到各年齡層消費者喜愛的原因之一。

2017 VTR250 TypeLD火焰紅配色 2017 VTR250 TypeLD珍珠白配色

VTR-F則是針對高速道路行駛所延伸出的版本,整體規格與標準版相同,但多了整流罩設計,能提升高速行駛時的穩定度,減少風壓對騎士造成的不適,提升騎程品質,這次更特別於車架施以紅色烤漆,搭配上消光黑的殼件,營造出高品質的運動感。

2017 VTR250 F

對於擁擠的市區而言,VTR250 30PS的動力已經非常夠用,再加上L型雙缸紮實的低速扭力,行駛時也能省去頻繁換檔的不便,而每公升40公里的優異油耗,更是讓這台車成為通勤的一時之選,綜合以上理由並不難理解VTR為何能廣受日本消費者喜愛,可惜受限於台灣法規,如此一台好車也只能默默在待轉區哭泣,不過若是不在意路權,VTR絕對是台能輕鬆騎又好保養的優質入門車款。

2017年式VTR250將於日本第一季正式發售,標準版售價598,320日圓(約台幣187,000),低座版的Type LD售價609,120日圓(約台幣190,400),運動版的VTR250F售價為619,920日圓(約台幣193,800),特殊版Special Edition的售價也是619,920日圓。至於台灣方面何時會上市,尚待總代理公布。


規格表


引擎形式      DOHC 4V L型雙缸水冷        


排氣量       249c.c. 


壓縮比       11.0:1 


供油方式      電子燃油噴注系統 


最高馬力      30PS/10,500rpm


最大扭力      22N-m/8,500rpm


啟動方式      電發


傳動形式      五速鍊條傳動


車身尺碼      2,080x725x1,055 / LD 1,045 / F 1,115mm


座椅高度      755 / LD 740mm


裝備重量      160kg


油箱容量      12L 


前輪尺寸      110/70R17M/C 


後輪尺寸      140/60R17M/C 


資料來源.HONDA.JP      by.Van

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