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TC的編輯視角│燃油引擎不死!你必須了解eFuel合成燃料的細節!

TC的編輯視角│燃油引擎不死!你必須了解eFuel合成燃料的細節!

交通運輸工具的未來面臨著一個有趣的問題 ──其實應該說是一連串的問題。 一方面,人類活動正在助長更加嚴重的氣候危機,二來,全世界有太多燃油引擎,一時半刻沒有辦法全數地進行汰換與電氣化。第三,正如我們所熟知的,化石燃料的供應將會面臨枯竭,我們將會無法再使用並生產化石燃料。第一個問題我們也許可以解決,前提是地球再我們可以解決的時間點還存在,但第二與第三個問題會是持續性的存在,當問題變得更加嚴重時,我們該怎麼辦? 一如你常接收到的資訊,電動車會是汽車產業為發展的方向,我們今天不是要針對燃油車與電動車兩派進行辯論或吵架,我們有一說一,以目前的電動車發展來進行評估,全球基礎建設還需要相當大的推動才有能力滿足「取代」上的需求。

TC 2022/10/18

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TC的編輯視角│時速350公里下的碎鈔遊戲!花多少錢才能買一台MotoGP賽車?

TC的編輯視角│時速350公里下的碎鈔遊戲!花多少錢才能買一台MotoGP賽車?

Valentino Rossi有道是「速度很危險,但也令人著迷。」,每一個專業的MotoGP車手都非常了解賽道上所有危及自己生命的風險,但重要的是,車手對自己的賽車有多少熱情存在。對於業餘玩家,甚至只能算是個愛好者身分的你我而言,站在世界巔峰的一流MotoGP賽車到底要花多少銀兩,這應該會是熱愛賽車運動的人心中虔誠的疑問。

TC 2022/10/18

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TC的編輯視角│時速350公里下的非人境界!五個騎乘MotoGP賽車的技巧!

TC的編輯視角│時速350公里下的非人境界!五個騎乘MotoGP賽車的技巧!

騎摩托車幾乎是人人可以辦到的事情,但想要跑的更快,就必須運用一些技巧,就比如MotoGP車手在比賽中所使用的技巧。

TC 2022/10/13

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TC的編輯視角│時速350公里下的組裝細節!MotoGP賽車如何組裝?

TC的編輯視角│時速350公里下的組裝細節!MotoGP賽車如何組裝?

在組裝一台MotoGP賽車的所有零件時,精度是最高指導原則,在所有環節都做到完美才能夠獲得最好的結果。

TC 2022/10/13

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TC的編輯視角│時速350公里下的有雨地濕!MotoGP車手在雨天的比賽方式?

TC的編輯視角│時速350公里下的有雨地濕!MotoGP車手在雨天的比賽方式?

一旦賽道條件惡化,在濕地的比賽風險就會直線升高,一般車手基本上都會在雨天的環境中弄濕自己,但MotoGP車手本身就是個與眾不同的存在,要在地濕又下雨的天候狀況裡用超乎常人的速度飛馳,我們來告訴你他們是怎麼找到抓地力的。

TC 2022/10/11

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TC的編輯視角│時速350公里下的冠軍之路!要如何才能成為一位MotoGP車手?

TC的編輯視角│時速350公里下的冠軍之路!要如何才能成為一位MotoGP車手?

參加MotoGP比賽可能是許多對於摩托車報有熱情的年輕人會有的夢想。但是,一個平凡人要如何才能成為這個頂級賽事的一份子呢?當然,強而有力的經濟實力可能是最直接的助力,尤其是在成為車手的人生起跑點上,但如果缺乏相對應的騎乘技巧、運動能力以及運動智能,那成為MotoGP車就真的只能是個夢想了。

TC 2022/10/11

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TC的編輯視角│時速350公里下的左腳細節!MotoGP車手如何換檔?

TC的編輯視角│時速350公里下的左腳細節!MotoGP車手如何換檔?

對於普通的街頭摩托車騎士或是業餘的賽道愛好者而言,MotoGP賽車的黑科技以及MotoGP車手要對應動輒350公里以上時速的超激騎車風格會是一個引人入勝的有趣話題,但也許你也會想知道,在世界頂級賽事中使用的賽車與你的市售摩托車之間,有沒有一些相似的地方?例如車手如何在賽車上換檔。

TC 2022/09/30

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TC的編輯視角│時速350公里外的二輪日常,MotoGP車手在公路上怎麼騎車?認清公道與賽道的差異!

TC的編輯視角│時速350公里外的二輪日常,MotoGP車手在公路上怎麼騎車?認清公道與賽道的差異!

通勤時段的都會區,摩托車繁忙的穿梭在大街小巷,有些掛著外送箱、有些則穿著西裝襯衫。但有沒有可能,在這群人裡面也許穿插了幾位真正的職業車手?如果真是這樣,這些賽道狂人們在一般馬路上又會如何駕駛車輛呢?把話題延伸一百倍,如果在國外的街道裡,有沒有可能這些看似通勤的摩托車上,駕駛人就是MotoGP車手呢?

TC 2022/09/28

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TC的編輯視角│時速350公里下的飲食生活,MotoGP車手吃什麼?Pol Espargaro專訪揭密!

TC的編輯視角│時速350公里下的飲食生活,MotoGP車手吃什麼?Pol Espargaro專訪揭密!

MotoGP車手通常都在不尋常的時間點吃飯,同時,在飲食的內容上也與一般普羅大眾有很大的不同。這不需要大驚小怪,畢竟身為世界頂尖賽事裡的職業運動員,他們需要在身處賽道內的時間裡持續維持精神、身體素質表現以及高度警覺性,同時又需要將身下的動力猛獸發揮得淋漓盡致。2013年成為Moto2級別的世界冠軍車手,並且隔年計入到MotoGP級別之後,Pol Espargaro至今也已經在頂級賽事九個年頭。過去在KTM時代,除了協助奧地利橘色力量完成RC16的開發之外,也在合約最後一年拿下了不俗的表現。

TC 2022/09/26
光陽Ionex進駐Costco!Ionex 三款高規電動車限時專屬優惠 Ionex i-One/S6/S7「會員特惠價」再享政府補助

光陽Ionex進駐Costco!Ionex 三款高規電動車限時專屬優惠 Ionex i-One/S6/S7「會員特惠價」再享政府補助

全球專業機車品牌KYMCO (光陽工業) 持續聆聽顧客聲音,以創新與突破的精神投入電動車研發,震撼推出全新電動機車品牌Ionex光陽電動車。KYMCO在電動車領域超過20年的研發歷程,也讓Ionex一推出即廣受各界推崇,除目前旗下Ionex 3.0的四款電動車款,日前宣布突破1,500站的能源換電站佈建也獲得市場盛讚。

Ziv 2022/09/16

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重出江湖!Cal Crutchlow談YAMAHA:我可以理解其他車手的掙扎,因為Fabio正在發生Marquez效應!

重出江湖!Cal Crutchlow談YAMAHA:我可以理解其他車手的掙扎,因為Fabio正在發生Marquez效應!

從2020年賽季結束後退役,作為YAMAHA廠隊測試車手的身分簽約,Cal Crutchlow在2021年賽季就曾經以代班車手的身分代替SRT車隊的Franco Morbidelli以及廠隊的Maverick Vinales參加了四場比賽。但相較起去年,今年他將取代在Misano宣布退休的Andrea Dovizioso跑完本賽季接下來的六場比賽之外,同時還要參與兩場測試。

TC 2022/09/16

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TC的編輯視角│不走天堂路,硬闖地獄門?DUCATI Supermono 為何用上雙連桿而不使用普通的反向平衡軸?

TC的編輯視角│不走天堂路,硬闖地獄門?DUCATI Supermono 為何用上雙連桿而不使用普通的反向平衡軸?

首先,這是一個有趣的問題。 這個問題要先推回──「DUCATI總工程師Massimo Bordi在Supermono車上使用雙連桿的結構」的主要原因,有很大的機會是來自於DUCATI工廠內本來就已經存在著大量的V-Twin引擎,所以當時要打造一台Supermono單缸跑車時,引擎結構從雙缸去做發想,似乎也不會太奇怪。而當時Supermono除了想法獨到之外,材質選擇上也用上了鎂合金來打造。

TC 2022/09/13

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錶面最大 上山下海專屬的Apple Watch來了,Apple Watch Ultra/8/SE2 三新品大軍壓境

錶面最大 上山下海專屬的Apple Watch來了,Apple Watch Ultra/8/SE2 三新品大軍壓境

已經在智慧手錶中佔有一席之地的Apple Watch家族,也如同外界預測在2022年9月的秋季發表會上帶來新一代產品,本次除了Apple Watch 8/SE2兩款大家熟悉的常規版本外,Apple也額外帶來謠傳已久的極限運動,耐候性大幅提升的Apple Watch Ultra,滿足冒險家或戶外運動愛好者相對嚴苛的使用環境。

Webber 2022/09/08

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TC的編輯視角│四缸400c.c.以下剋上?KAWASAKI ZX-4R眼裡的未來?

TC的編輯視角│四缸400c.c.以下剋上?KAWASAKI ZX-4R眼裡的未來?

我曾經在去年五月所發表的專欄《TC的編輯視角│在商,我們言商。YAMAHA YZF-R7的降世與新級距的大亂鬥。》中提到關於過去曾經叱吒人氣的直列四缸中量級600c.c.級距的運動車款逐漸因為環保因素、經濟環境以及因為製造成本而改變的製造、組裝地等發生了相當大幅度的改變,所以也就逐漸造成了這個級距的車款逐漸的從各家製造大廠的名單中被加進了停產名單之中。

TC 2022/08/30

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HSTC循跡系統上身!HONDA ADV160 售價7.1萬印尼發表

HSTC循跡系統上身!HONDA ADV160 售價7.1萬印尼發表

上週才剛釋出預告的HONDA ADV160今(7/1)日正是在印尼發表,引擎如同先前預告的一樣換上與PCX160相同的156c.c. eSP+水冷單缸引擎,此外在配備部分導入全新的HSTC循跡控制系統,另外同樣有KEYLESS免鑰匙、數位儀表等配備;ADV160在印尼當地也開出3600萬印尼盾的建議售價,大約台幣7.1萬元左右。

Ziv 2022/07/01

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超靈活、加速猛、更安全的都會鋼砲!KYMCO NEW VJR 125 TCS 試乘分享

超靈活、加速猛、更安全的都會鋼砲!KYMCO NEW VJR 125 TCS 試乘分享

KYMCO VJR車系過往有著出色的靈活性、低中速域加速表現,吸引到不少熱血騎士,今年五月KYMCO發表全新世代的VJR 125,這台小鋼砲車款也成為台灣市場上第一台搭載上TCS系統的125c.c.車型,究竟這台在外觀、配備和安全性上都全面升級的小鋼炮實際騎乘起來有什麼樣的進步呢?快來看看吧!

Ziv 2022/07/01

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TCS小鋼砲!2022 KYMCO VJR 125 82,000元發表

TCS小鋼砲!2022 KYMCO VJR 125 82,000元發表

KYMCO今日在宏匯廣場發表全新的2022 VJR 125輕巧小鋼炮,過往VJR 125作為國內市場上相當小巧的運動速可達,歷經多年終於在2022年推出全新的改款,本次KYMCO更是在這台125c.c.運動車款上導入TCS循跡系統,帶來更強大的安全性能。

Ziv 2022/05/04

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排量加大、馬力提升!2022 SYM Maxsym TL 508 TCS變色登場

排量加大、馬力提升!2022 SYM Maxsym TL 508 TCS變色登場

SYM在2019年底推出Maxsym TL之後,這台雙缸運動羊就成為不少進階黃牌車主的首選,Maxsym TL出色的運動化外型,搭配擁有40匹的雙缸引擎,瞬間成為車友們喜愛的熱門車種,在2020年底SYM更進一步以線上發表的形式亮相了全新的Maxsym TL508,將排氣量進一步加大,並且導入TCS系統,近日這台Maxsym TL508也終於正式在台灣發表。

Ziv 2022/04/19

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TCS、定速、LTE遠端連線!Gogoro電控系統升級 新車SuperSport 建議售價99,980元起

TCS、定速、LTE遠端連線!Gogoro電控系統升級 新車SuperSport 建議售價99,980元起

自從2021年第二季Gogoro推出搭載斜齒齒輪、皮帶傳動的動力系統後不知不覺也過了一年,今天(3/16)Gogoro帶來全新的SSmartcore智駕電控核心,終於加入可提升安全的TCS系統、定速巡航、LTE遠端連線功能,對於安全與便利性都有大幅提升。

Webber 2022/03/16

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TCS、手機連線回歸!大滿配YAMAHA NMAX台灣山葉正式發表

TCS、手機連線回歸!大滿配YAMAHA NMAX台灣山葉正式發表

YAMAHA NMAX自從2020年6月發表以來,以具有龍骨的車身設計+YAMAHA招牌的155 BlueCore VVA水冷引擎,搭配獨特的大羊外觀、白牌規格,在市場受到不小關注,但相對於海外版本NMAX,台灣山葉當時導入版本未配有TCS+Y-Connect兩大安全、便利科技配備稍嫌可惜,直到今天(3/14)台灣山葉正式發表滿配YAMAHA NMAX!

Webber 2022/03/14

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2022 Honda乘風遊 車主專屬活動開跑  冬天趣拍照解任務 試乘即享專屬限量禮  SHOEI安全帽、Apple Watch等你抽

2022 Honda乘風遊 車主專屬活動開跑 冬天趣拍照解任務 試乘即享專屬限量禮 SHOEI安全帽、Apple Watch等你抽

Honda Taiwan舉辦「Honda Motorcycle Riders Challenge乘風遊」 車主專屬活動,將透過官方網站公告,並有兩季度活動,夏季:2021/08/02-2021/11/20、冬季:2022/1/08-2022/03/10,車主將能夠在平日騎行中前往Honda Motorcycle Riders Challenge乘風遊活動中所規範之景點並留下照片,僅需符合各項的遊戲規範便能獲得專屬獎項與季、年度禮品抽獎資格,令車主在平日的騎行體驗更充滿不同樂趣。

Webber 2022/01/07

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更帥氣有型、TCS上身的平價黃羊!SYM JOYMAX Z +

更帥氣有型、TCS上身的平價黃羊!SYM JOYMAX Z +

SYM近年除了在白牌等級的小車市場上推出不少深獲好評的車款之外,在黃牌羊級距也屢屢推出新作,像是國產雙缸運動羊Maxsym TL,以及配備、動力優化,適合長途旅遊騎乘的Maxsym 400,近日SYM又在黃牌羊市場推出主打都會通勤的JOYMAX Z +,究竟這台外型變帥氣、配備誠意滿滿的通勤黃羊好不好騎?趕緊跟著本站的試乘報導一探究竟吧!

Ziv 2021/11/17

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TC的編輯視角│讓戰神也不敵!簡單了解複視(Diplopia)症狀!

TC的編輯視角│讓戰神也不敵!簡單了解複視(Diplopia)症狀!

Marc Marquez缺席了葡萄牙第二場比賽之後,在10日的新聞中也正式對外發布因為「複視(Diplopia)症狀」的緣故,收官站的Valencia賽道上也確定不會看到八屆世界冠軍的身影。 所以,複視(Diplopia)到底是什麼?

TC 2021/11/10

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加入TCR賽事很簡單!Audi RS3 LMS TCR一輛只要420萬台幣!

加入TCR賽事很簡單!Audi RS3 LMS TCR一輛只要420萬台幣!

對於一般大眾來說賽車領域是一個難以進入的世界,畢竟要參與比賽的門檻很高,對於很多人來說也沒有那麼多精力去調整比賽車的狀態,而這也是為什麼TCR賽車會受到歡迎的原因,因為原廠就已經將車輛調整到符合賽事規範的狀態,只要進行細部的設定就可以依照車手的習慣下場比賽,而且還有一個更吸引人的原因就是價格非常實惠,現在有一輛Audi RS3 LMS TCR正在進行販售,其價格不用500萬台幣就可以擁有。

Dickson 2021/10/24

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VVA水冷引擎、TCS循跡上身。YAMAHA FORCE 2.0 九萬九正式發表!

VVA水冷引擎、TCS循跡上身。YAMAHA FORCE 2.0 九萬九正式發表!

YAMAHA今日在台北信義區舉辦新車的媒體發表會,帶來全新世代的FORCE 2.0,外觀上採用更有肌肉感的全新車身線條設計,動力搭載BLUECORE水冷引擎,並導入TCS循跡系統和ABS提升安全性;此外,後懸吊改為後雙槍避震器。

Ziv 2021/10/13

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TCS、快排、R7外型上身!YAMAHA YZF-R15 V4.0/R15M 六萬五印度發表

TCS、快排、R7外型上身!YAMAHA YZF-R15 V4.0/R15M 六萬五印度發表

YAMAHA旗下熱銷的白牌仿賽車款YZF-R15從2021年初就不斷有風聲傳出將要推出改款,終於在今(9/21)日YAMAHA正式在印度發表全新一代的V4.0大改款車型,更令人吃驚的是,本次YAMAHA還帶來全新的YZF-R15M車型,標配有TCS循跡系統、快排等電控系統,YZF-R15 V4.0印度當地的售價為17萬2800 印度盧比,換算約為台幣6.5萬元左右。

Ziv 2021/09/21
不如裝個Switch怎麼樣?GM最新方向盤就像打電動一樣!

不如裝個Switch怎麼樣?GM最新方向盤就像打電動一樣!

如果你喜愛Tesla的話,肯定知道最新的Yoke方向盤,那種很像是飛機的設計究竟好不好還很難說,畢竟很多人在使用過後認為還是圓形的比較好用,尤其在迴轉或者是停車這類需要大幅度轉動方向盤的時候,但顯然也有車廠跟Tesla想的一樣,那就是GM通用汽車,這個由GM Design分享的概念方向盤比起Tesla的Yoke還要更酷炫啊!

Dickson 2021/08/25