YAMAHA

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2017米蘭車展。YAMAHA MT-09 SP展現運動性能

還記得去年米蘭車展的時候,YAMAHA將旗下猛爆的三缸扭力大師MT-09換上了全新的造型,跟2013年時第一次發表的MT-09完全不同,變得更為銳利有神,有人甚至認為這樣的造型有點凶惡的感覺,但全新的MT-09所帶來的性能讓我們更加著迷,現在台灣的MT-09都還沒有開始交車,今年的米蘭車展上就推出了MT-09 SP,懸吊部分全面升級,有了更強大的性能表現。

2017/11/14

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2017米蘭車展。YAMAHA展前發表會,Rossi現身為三輪巨獸NIKEN站台

EICMA米蘭車展是全球最大的摩托車展,眾家車廠齊聚一堂爭奇鬥豔,同時也吸引全球各地的專業媒體前來,因此也不少車廠藉此機會以展前發表會的形式,在車展前搶先針對媒體與經銷商們發表新車,當然其中也包含了台灣車友所熟知的日本大廠YAMAHA...

2017/11/07

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東京車展。硬派小皮卡YAMAHA CROSS HUB CONCEPT

Yamaha雖然還沒正式推出自有品牌汽車,但是早在1989年就進軍F1賽事,成為West Zakspeed的引擎供應商,此外與Toyota合作的經典中置引擎小跑車MR2,使用的3S GTE引擎也是出自三音叉之手,而Lexus超跑LFA的引擎也是由Yamaha打造,即便Yamaha沒有正式推出自己的汽車,卻在汽車領域著墨許久,更可以說Yamaha是汽車引擎的專家...

2017/10/25

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東京車展。YAMAHA自平衡仿賽MOTOROiD

近年汽車除了電動化,自動駕駛技術更是跳躍式的突飛猛進,儼然已成未來交通的顯學,而摩托車受限於天身的平衡問題,自動駕駛簡直成了天方夜譚,但這樣的觀點在HONDA發表Riding Assist系統後被完全扭轉,無獨有偶YAMAHA也在東京車展中發表了自家的自動平衡科技,MOTOROiD除了能自動維持車身平衡,甚至還具備了人機互動的功能,而這也讓我們在摩托車上看到了更多可能...

2017/10/25

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東京車展。三輪猛獸出閘YAMAHA NIKEN

2015年的東京車展中,YAMAHA發表了以MT-09為平台所打造的三輪概念車款MWT-9,當時多數的人認為此舉只是譁眾取寵,純粹是為了話題性,但隨著海水退去,更多的專利細節浮出水面,大家才慢慢地意識到YAMAHA所言並非兒戲,兩年後的今天MWT-9更名為NIKEN,並且正式宣佈投入量產...

2017/10/25

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東京車展。YAMAHA展場巡禮

東京車展於今日正式登場,各大車廠齊聚爭鳴,紛紛端出自家旗下的最新產品,而向來以業務廣度著稱的YAMAHA這回可說是精銳盡出,不但展出多款新車,概念車的數量更是冠居全場,而旗下著名的LMW(Leaning Multi Wheel)技術在這回更是用到了淋漓盡致,不單運用於三輪車款,甚至還延伸出了四輪的全新車型...

2017/10/25

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大展四輪才華,Yamaha東京車展又一全新四輪力作

Yamaha在眾多產業都中都有自己的一片天,不僅是機車類別而已,像是樂器也相當知名,當然除此之外他們想要的還有更多,雖然Yamaha在四輪產業上並不是新手,不過這次發表了全新的跑車更有看頭。

2017/10/23

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東京車展搶先報,YAMAHA概念車一次看個夠

隨著時間越來越逼進東京車展,許多日系大廠紛紛釋出多項消息,尤其這次在東京車展上眾多機車品牌都紛紛推出全新車款或是概念車,似乎是為了米蘭車展做準備,YAMAHA當然也不會錯過這次的機會,其中更包含了MOTOROiD這輛前衛概念車。

2017/10/13

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YAMAHA Yard Built 改裝計畫。復古仿賽版XSR 900 by JPD

由山葉發動機發起的改裝企劃Yard Built又有新作品,這次是輪到與美國手工改裝行家Jeff Palhegyi 合作,將三缸街車XSR900 改成具有舊時代精神的復古仿賽車...

2017/10/05

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想要關係更穩定?YAMAHA T-MAX MT3 by LAZARETH

YAMAHA T-MAX 向來是大羊界的性能車代表,靠著獨特的傳動和懸吊機構,從容地遊走在一個又一個的彎道裡。或許是太過輕盈靈活了,有個英國車主感覺自己與T-MAX 的關係不夠”穩定”,便跑到法國尋求協助,最後得到了這台世界唯一的T-MAX 三輪車...

2017/09/29

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溫故知新的感動。2018 YAMAHA XSR700

YAMAHA已經公布2018年XSR家族的新式樣,其中與MT07為相同基礎的XSR700,以溫故知新為精神向前代XSR650致敬,並特別製作一部影片來訴說 XSR700想要詮釋的「將過去為靈感,以未來而生」的概念,所以這不是一輛復古機車,而是擁有老靈魂的新世代作品。

2017/09/25

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家族一統化。2018 YAMAHA X-Max 125 改款登場

YAMAHA 最近在歐洲發表了2018年式的X-MAX 125,多加了些許配備外,外型上更向兩位兄長XMAX 300/400 看齊,全家族三位成員外觀幾乎都一模一樣,讓這個排氣量最小的車型也有Maxiscooter 的格局氣勢...

2017/09/18

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電能市場持續發威,Yamaha電動助行車進軍美國

電動機車或許在國外不是那麼盛行,畢竟他們原本就沒有騎機車的習慣,要他們瞬間轉換交通方式接受速克達這類的產品可能有些困難,不過電動助行車就不是這樣了,在美國電動助行車的市場越趨龐大,讓Yamaha宣布將電動助行車進軍美國市場。

2017/09/17

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不一樣的風格。2018 YAMAHA Star Eluder 新登場

記得YAMAHA 曾在八月時曾釋出一段短片,片尾的一句標語”Your adventure awaits” ,暗示九月初會有新款越野車登場,現在看來,應該是其中的探險字眼誤導了大家,因為最後公佈的是一輛風格巡航車,名為 Star Eluder...

2017/09/11

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YAMAHA 小鋼炮R15的孿生兄弟VIXION R印尼發表

近年台灣的輕檔車市場在日、歐系陸續引進下日益活絡,無論是Benelli的TNT135、HONDA的MSX125還是SUZUKI的GSX-R150/S150,一波波的新車到港,也讓這沈寂已久的市場湧現出新的活力,而帶起這波風潮的不是別人,正是山葉YAMAHA,幾年前推出R25/3車系,小車的魅力與潛力終於被看見,而這也引燃了小排氣量車款間的軍備戰火...

2017/09/08

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借將失敗, 聖馬利諾站YAMAHA僅剩Viñales一人出賽

Rossi日前於自主練習中意外摔斷右腿,雖然手術相當成功,但至少需要六週的復原期也宣告了他將無法在家鄉出戰,然而原以為會請到YAMAHA衛星車隊Tech 3的Zarco或Folger來代班,但這最後的期望就在車隊老闆Herve Poncharal的聲明中徹底破滅...

2017/09/06

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拉力套件全上身,Yamaha WR450F Rally Replica登場

喜愛拉力賽事的朋友肯定對於Dakar拉力賽不陌生吧,穿越沙丘、泥漿、草叢、岩石和沙漠,每位參賽者都是勇者,只要能完賽就是一個至高無上的肯定,雖然你我都沒有機會參賽,不過我們有機會買到一輛達卡拉力機車,那就是WR450F拉力複製版。

2017/09/05

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YAMAHA經典青樹車款SR400復活!

SR400在台灣又有人稱做“大愛將”,可說是YAMAHA有史以來最長青的代表性車款,第一代車型在1978年首度問世,中間除了2010年時供油系統全面噴射化,幾乎是原汁原味的繼承了一切,簡單、純粹甚至有些原始,畢竟到21到了世紀連越野車都有電發,它大爺卻仍堅持著Kickstart腳踩發動...

2017/08/29

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YAMAHA 宣布MT-09高階 SP 版將於2018上市

自YAMAHA 替MT-10推出更高階的SP 運動版之後,深受市場喜愛的三缸街車MT-09 也將擁有同樣待遇了,山葉最近聲稱明年將會發售MT-09 SP版本,將車輛性能進一步提升...

2017/08/24

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擁有R DNA的運動街車- YAMAHA V-IXION R 印尼發表

今年台灣的輕檔車市場在各家日系、歐系陸續引進當家小車而顯得熱鬧非凡,不管是稍早掀起波瀾的SUZUKI GSX 150 車系的引進,讓眾家輕檔仿賽、街車愛好者無不趨之若鶩。而隨後HONDA也宣布正式代理MSX車系,這一波接一波的引進對於國內的輕檔車推廣相當有效果,甚至GSX車系排隊都排到明年五月了呢!足見目前台灣的小排氣量市場潛力無窮且極度的受到歡迎!這不外乎與全球經濟不振,二文市場的急劇萎縮而讓各大車廠不得不另尋方向來研發,因小排氣量的價格親民易入手、操控也不俗,近年來各家車廠紛紛將當家旗艦車的外型、科技給下放到小排量車款身上。這對於入門者而言,無疑是項福音。

2017/09/08