賽車

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變身XSR900 GP!Y'S Gear開賣XSR900 Authentic Sports Blood line復古賽車改裝套件

變身XSR900 GP!Y'S Gear開賣XSR900 Authentic Sports Blood line復古賽車改裝套件

YAMAHA旗下的Y'S Gear近日上架了帥氣的XSR900復古賽車改裝套件,讓你愛80年代復古仿賽風格的車友,可以無痛直接把愛車變成YZR500風格的樣貌,除了經典的紅白塗裝之外,還有針對熱愛旅行的騎士推出旅行風的復古賽車套件組合。

Ziv 2023/03/22

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1,500名KRV車主體驗麗寶G2賽車場!KYMCO「KRV榮耀傳騎」創世界紀錄

1,500名KRV車主體驗麗寶G2賽車場!KYMCO「KRV榮耀傳騎」創世界紀錄

KYMCO於3月18日在台中麗寶賽車場邀請大量車主踏上賽道創紀錄,舉辦一場別開生面的KYMCO DAY活動「KRV榮耀傳騎」。這是光陽首次邀請1,500名KRV車主一起在賽道上享受白牌跑旅的樂趣,並創下了「白牌車單一車種最大規模的賽道體驗」的世界紀錄,超過1,100台KRV在賽道上排成整齊的隊伍,展現出令人驚嘆的氣勢。

Webber 2023/03/18

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 賣你360萬元,Red Bull授權RB18賽車真實模擬器

賣你360萬元,Red Bull授權RB18賽車真實模擬器

準備好要開著F1賽車上賽道了嗎?Red Bull與F1聯手推出一款可以放在家裡的賽車模擬器。這款以Bull Racing RB18賽車為樣貌的頂級賽車模擬器,完全比賽真實賽車的前車頭造型,當你坐進駕駛座往前看,除了螢幕外,相當接近在F1賽車中的氛圍。當然這售價相當不便宜,售價高達12萬美金,與一輛911(北美價格)差不多價格。

D.C.Racer 2023/03/16

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「披著羊皮的野獸」 Honda CR-V Hybrid Racer 超過800匹的CR-V賽車亮相!

「披著羊皮的野獸」 Honda CR-V Hybrid Racer 超過800匹的CR-V賽車亮相!

先前 Honda 曾預告將推出「CR-V Hybrid Racer Project Car」計畫,以品牌在全球都廣受歡迎的家庭休旅 CR-V 打造出擁有極致動力的「終極性能猛獸」,近日,實車正式發表亮相,經由本田高性能部門 HPD 的打造,在第六代 CR-V 的車內,植入了 2.2 升 V6 雙渦輪增壓引擎,並搭配混合動力技術,使車輛創造超過 800 匹馬力的驚人動力數據,堪稱史上最強的 CR-V,而車輛將會在即將展開的 2023 印地賽車開幕戰 — Firestone Grand Prix 大獎賽上,正式與民眾見面。

Blues 2023/03/03
僅存的Inline 4賽車!YAMAHA改V4引擎的可能性:我不敢想像這會有多艱難!

僅存的Inline 4賽車!YAMAHA改V4引擎的可能性:我不敢想像這會有多艱難!

SUZUKI的全面退出MotoGP賽事也讓2023年賽季開始,YAMAHA YZR-M1再度的成為場上唯一使用Inline 4引擎形式的品牌。儘管對於YAMAHA而言,提升自家M1引擎的極速表現絕對會是今年的首要課題,yamaha也延攬的前F1引擎設計師Luca Marmorini前來協助開發,但對於YAMAHA而言,重點在於「提升引擎性能」而非「全面更換引擎型式」,所以要看到M1裝上V4引擎?只能說機率渺茫。

TC 2023/03/01

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鑽漏洞還是新世代的賽車科學?MotoGP 技術總監:座高調整裝置等於變相的賽車DRS!

鑽漏洞還是新世代的賽車科學?MotoGP 技術總監:座高調整裝置等於變相的賽車DRS!

「現代的MotoGP賽車科技中,在賽車後方用上了高度調整裝置主要用意在於減少阻力,藉以獲得更好的單圈時間增益表現,而目前為止,看起來效果是相當顯著的。」這是MotoGP技術總監 Corrado Cecchinelli 的觀點,他為此解釋道,目前各品牌的賽車透過降低賽車後部而引起的空力套件角度變化所帶來的效果,已經相當近似F1賽車中的DRS系統了。

TC 2023/02/28
賽車版ChatGPT?曾擊敗世界冠軍的SONY AI車手限時登陸跑車浪漫旅7!

賽車版ChatGPT?曾擊敗世界冠軍的SONY AI車手限時登陸跑車浪漫旅7!

SONY PS5獨佔賽車遊戲跑車浪漫旅7在近日帶來更新,支援PS VR2和GT Sophy遊戲模式加入,新模式當中在三月底前還新增SONY AI車手的挑戰賽,讓玩家能挑戰曾經打敗過職業電競車手,甚至世界冠軍的SONY AI車手。

KRJ 2023/03/08
MV Agusta Brutale 1000變中國仿賽?QJMOTOR錢江推出雙生仿賽車

MV Agusta Brutale 1000變中國仿賽?QJMOTOR錢江推出雙生仿賽車

中國與歐洲車廠之間的合作已經越來越普遍,近日錢江QJMOTOR就在網路上曝光一台很有義式風味的公升級仿賽車款,根據外媒報導表示,錢江這台仿賽車肚內採用的就是源自MV Agusta Brutale 1000的硬體架構,這也是雙方繼2021年推出的ADVENTURE車系Lucky Exploer之後,又一款聯手合作的產品。

Ziv 2023/02/03

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Chevrolet推出首款GT3規格賽車,Corvette Z06 GT3.R參賽確定

Chevrolet推出首款GT3規格賽車,Corvette Z06 GT3.R參賽確定

Chevrolet今日推出了他們品牌首款符合FIA GT3規格的賽車Corvette Z06 GT3.R,這輛賽車將鎖定客戶車隊、車手,預計亮相會在2024年勞力士24小時Daytona大賽中。

D.C.Racer 2023/01/31

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TC的編輯視角│他的傾角,磨著手腳,洋溢著幸福對我笑!MotoGP賽車怎麼辦到大傾角的?

TC的編輯視角│他的傾角,磨著手腳,洋溢著幸福對我笑!MotoGP賽車怎麼辦到大傾角的?

關於MotoGP賽車的諸多問題裡,比率最高的應該是詢問關於速度的領域。我承認350公里/小時以上的最高極速表現相當吸引人,但更令人想要一探究竟的問題就屬在擁有如此可怕的速度表現下,MotoGP賽車的彎中傾角也大的離譜。那麼,究竟MotoGP賽車是如何能夠達到這種大傾角的表現呢?而我們身為凡人,可以觸碰到的市售車領域能不能也追求一樣的表現呢?

TC 2023/01/30
2023年KTM Factory Racing廠隊賽車發表!KTM:我們的目標是世界冠軍!

2023年KTM Factory Racing廠隊賽車發表!KTM:我們的目標是世界冠軍!

KTM 廠隊KTM Factory Racing選擇使用線上發表的方式展示了2023年的RC16賽車。Brad Binder與Jack Miller共同揭開了全新的RC16塗裝,即便2023年的塗裝大致上與過去並沒有太大的差異。

TC 2023/01/26
住在賽車場不是夢,佛羅里達私人俱樂部擁有小賽道

住在賽車場不是夢,佛羅里達私人俱樂部擁有小賽道

能夠住在賽道邊獨棟豪宅,三不五時就下場跑個幾圈,這絕對是賽車迷最嚮往的生活。美國佛羅里達州將要打造一個會員制的豪華賽車俱樂部兼渡假村,這裡會設立一個總長2.7公里的短賽道,是該州第一個帶有私人住宅公寓的俱樂部賽道。當然,想要住在這隨時跑賽道,不含租或者買房,收先入會費就要先支付80,000美元,折合台幣約240萬台幣。

D.C.Racer 2023/01/25

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挖角圖強!從SUZUKI找來了河內 健之後?Puig:HONDA會給出一台可以獲勝的賽車!

挖角圖強!從SUZUKI找來了河內 健之後?Puig:HONDA會給出一台可以獲勝的賽車!

在經歷了2022年賽季一勝未得之後,HONDA試著回歸榮耀,為此,HONDA車隊內部也進行了重組。當然,在車手方面除了原本的Marc Marquez之外,也加入了Joan Mir,LCR HONDA則延攬的Alex Rins,同時,HONDA也調整了廠隊員工的陣容,前SUZUKI技術主管河內 健(KEN KAWAUCHI)也被挖角到了HONDA麾下。

TC 2023/01/23
限量911張、售價七萬五!Porsche與Recaro聯手打造賽車電競椅

限量911張、售價七萬五!Porsche與Recaro聯手打造賽車電競椅

前幾年因疫情導致不少實體賽事取消之際,賽車電子競技也間接獲得蓬勃的發展,同時也讓不少車廠看到了電子競技周邊商品的龐大商機,近日Porsche和Recaro就合作,推出了限量911張的電競椅,並開價2499美元,大約7.5萬台幣左右。

Ziv 2023/01/18
限量破千匹GT1賽車,向經典GT40致敬

限量破千匹GT1賽車,向經典GT40致敬

來到新的一年,Ford著名的GT跑車確定正式停產畫下句點。而在前者剛宣布正式停產後,一間美國著名小汽車品牌,已找到方法能繼續延續經典GT跑車的方法。他們取得30輛Ford GT底盤,並找來了協作廠商一同打造這輛經典跑車,雖然外觀與著名Ford GT相同,但此車輛屬於相近的全新車款,稱之為GT1。

D.C.Racer 2023/01/03

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TC的編輯視角│如果把MotoGP賽車拿去參加耐久賽會發生什麼事?

TC的編輯視角│如果把MotoGP賽車拿去參加耐久賽會發生什麼事?

我們可以輕鬆的思考一個問題:一輛MotoGP血統純正的工廠賽車如果被用在耐力賽事中,那會有什麼結果?我們可以先有一些概念:MotoGP賽車絕對不是為了長距離比賽而設計的,而耐力賽事必須要持續8小時甚至是24小時之間的超長時間運轉,這代表了MotoGP賽車如果要參加耐力賽事,就必須具備更長時間待在柏油路上的能力。

TC 2022/12/28
轉投DUCATI的溫柔懷抱!Alex Marquez:拿到一輛有競爭力的賽車可以讓車手高枕無憂!

轉投DUCATI的溫柔懷抱!Alex Marquez:拿到一輛有競爭力的賽車可以讓車手高枕無憂!

2023年對於Alex Marquez來說將會是相當重要的一年,因為他將會接替Enea Bastianini的位置,從Repsol HONDA至LCR HONDA駕駛RC213V三個三季之後,2023年將會轉隊至Gresini DUCATI駕駛DUCATI Desmosedici GP,這位來自西班牙的26歲車手不會錯過太多東西,並且她也相當開心可以在經歷過HONDA的經驗之後迎來完全不同的風景。

TC 2022/12/26

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GT2組別新賽事,Mercedes-AMG推出GT2賽車

GT2組別新賽事,Mercedes-AMG推出GT2賽車

Mercedes-AMG GT上市已有一段時間,快要接近產品尾聲,也就在這時刻,Mercedes-AMG給了車迷驚喜。原廠近日推出了一款名為Mercedes-AMG GT2的客戶賽車,它的樣貌有點像早些時間發表的GT Track Series,但其實在細節以及規格方面,兩者還是有所差異。目前售價尚未公布,預計會超過30萬美金。

D.C.Racer 2022/12/09

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TC的編輯視角│時速350公里下的美學奧義!設計師談MotoGP賽車設計美學(後篇)

TC的編輯視角│時速350公里下的美學奧義!設計師談MotoGP賽車設計美學(後篇)

「我們必須考慮到賽車在彎道傾斜時的外觀,以及在傾斜狀態時的贊助商品牌是否清晰可見,」Ferraresi談到,「顏色很重要,因為出於幾個原因,首先,我們必須要考慮到贊助商的意見,第二,這輛賽車會以什麼樣的形象出現在電視機裡面,因為很少有人有機會近距離的看到這輛賽車的真實樣貌,世界上絕大多數的人都是透過螢幕來看到這台賽車。」

TC 2022/12/08

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TC的編輯視角│時速350公里下的美學奧義!設計師談MotoGP賽車設計美學(前篇)

TC的編輯視角│時速350公里下的美學奧義!設計師談MotoGP賽車設計美學(前篇)

回顧2022年的MotoGP賽季,在起跑線上肯定有幾台令人賞心悅目的賽車讓你會多看兩眼。審美觀畢竟是一種相當純粹且主觀的概念,但是,有多少賽車在過去幾年中,又有多少塗裝可以被車迷所深刻記憶,甚至奉以「經典」之名永存於心的呢?

TC 2022/12/02

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TC的編輯視角│賽車電控時代,到底控了什麼?MotoGP賽車的電控秘密!

TC的編輯視角│賽車電控時代,到底控了什麼?MotoGP賽車的電控秘密!

當代的賽車基本上都是交由電控設備建構出來的,過去電控設備是由各家車廠與各電腦供應商進行採購與調整,如今在MotoGP賽事規則上也將電控設備統一化,電控設備在二輪的頂級賽事中扮演著什麼角色,足以讓賽會決定統規化?最主要的關鍵影響工作在於兩大項目:循跡控制與前輪浮舉控制系統。

TC 2022/11/24

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車比人兇?Marc Marquez:空力套件、車高裝置都讓車手對賽車的控制權更少!

車比人兇?Marc Marquez:空力套件、車高裝置都讓車手對賽車的控制權更少!

Marc Marquez談到,當代空力套件與車高調整裝置的搭載,代表了目前的MotoGP賽車可以從三檔,甚至二檔的最末段開始全速推動。

TC 2022/11/23

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TC的編輯視角│時速350公里下的排氣細節!為什麼MotoGP賽車有兩支排氣管?

TC的編輯視角│時速350公里下的排氣細節!為什麼MotoGP賽車有兩支排氣管?

MotoGP的賽事進行時,不知道大家有沒有發現,每一家車廠做出來的賽車外觀都不太一樣之外,在排氣管的設計上也大相逕庭。有些車子只有一組出口,有些賽車卻具備兩組排氣管出口,而且出口位置也都不進相同,這是否也讓你思考過箇中的原因?

TC 2022/11/17
BMW M打造虛擬駕車環境,有如現實版瑪莉歐賽車

BMW M打造虛擬駕車環境,有如現實版瑪莉歐賽車

BMW近期宣布,他們正在開發一套虛擬和現實的結合的VR系統,該VR眼鏡將與自家的最新款M2結合,可以把現實的場景透過電腦轉換成遊戲效果的畫面,也就是駕駛人或者遊戲者開著車就如同進入到遊戲世界中。

D.C.Racer 2022/11/12

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事隔50年,法拉利打造499P賽車重返利曼舞台

事隔50年,法拉利打造499P賽車重返利曼舞台

法拉利離開頂級耐力賽事已經50年,近期他們有了新想法,確定於明年回歸FIA世界利曼24小時耐久賽Hypercar組別,為此研發一輛名為499P的全新賽車,完全符合LMH組別規則,外觀使用經典的紅色和黃色作為塗裝主色調,預計明年3月在美國賽百靈1000英里耐力賽中首次亮相。

D.C.Racer 2022/10/30

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TC的編輯視角│空力套件成為主流的時代,MotoGP賽車渴求下壓力的秘密!

TC的編輯視角│空力套件成為主流的時代,MotoGP賽車渴求下壓力的秘密!

在進入當代那些外觀上張牙舞爪、狂放不羈的各式整流罩與空氣動力學設計的頂級賽事結晶之前,也許我們可以先來討論關於「空氣力學」之於摩托車領域的歷史。

TC 2022/10/31
平權?悲報?Dorna宣布2023年WorldSBK賽事將不會再有賽車女郎!

平權?悲報?Dorna宣布2023年WorldSBK賽事將不會再有賽車女郎!

再過兩場分站之後,World SBK將準備進入2023年賽季,但在新的一年開始前,Dorna宣布了明年賽季WorldSBK賽事中,我們將不會在起跑線上看到身穿贊助廠商標誌的賽車女郎的美麗身影。

TC 2022/10/27