MINI TRAIL 70
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拆測速救墾丁？屏東狂拆 16 處測速空桿，速限回歸時速 70 公里，取締案量暴跌 60% ！
對於熱愛自駕前往國境之南的熱血車迷與騎士來說，過去行經屏東的南州到墾丁路段，簡直就像是在玩一場「反應力測試遊戲」，忽高忽低的速限配上滿街林立的測速照相桿，常逼得用路人得在路上頻頻上演「急煞車測試」，這不僅讓開車的樂趣盡失，更是追撞事故的潛在溫床。 不過，屏東縣警方近期終於聽見了廣大用路人的怨懟，針對縣內不合理的執法路段進行全面盤點，宣布拔除高達 16 處的測速「空桿」，讓這條全台最知名的觀光動線，全面回歸省道應有的標準速限。
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Momentum Vida E+：2026 年 5 月登場的高安全都會休旅電輔車，售價約 NT$70,000
捷安特旗下的都會品牌 Momentum 在 2026 年 5 月正式推出全新一代 Vida E+。這款電輔車以「人機一體」的平順輸出為核心，搭載最新智慧感測器與安全電池系統，專為都市通勤與休閒騎乘設計，售價約 NT$70,000。
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荷蘭新創殺出重圍！Radian EXR 電動越野車：70hp、125kg、快換電池不用工具
荷蘭新創 Radian 首款電動越野車 EXR 正式發表，70hp 馬力、30秒電池熱換、Brembo 制動，直接盯上 Stark Varg EX。
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中國品牌 Letbe Arthur 700 | 693cc 雙缸 75hp
陸廠 Letbe 推出 Arthur 700，693cc 水冷雙缸 75hp、促銷售價約NT$22.4萬，規格劍指 MT-07 等日本中量車，文案哲學感爆棚但售價真的香。
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汽車座椅搬進辦公室，限量 70 張！Toyota 推出 Crown Office Chair 辦公椅
Toyota 近日在日本推出一款極具話題性的產品——Crown Office Chair。這張椅子直接取材自 Toyota Crown 的前排電動座椅，由 Toyota Boshoku 與辦公家具公司 Itoki 合作開發，將汽車座椅完整移植到辦公室環境。
帶著它到哪都涼！Dyson HushJet Mini Cool 隨身風扇登場，65,000rpm 爆風馬達塞進口袋
Dyson 把頂級馬達技術縮進 213g 隨身風扇，65,000rpm 爆出 88km/h 氣流，5 段風速＋Boost 模式，附掛繩立架組合，潮男必備酷物。
Dyson HushJet Mini Cool Fan：65,000 RPM 馬達的手持風扇
Dyson 近日正式進軍手持風扇市場，推出首款 HushJet Mini Cool Fan。這款產品延續 Dyson 在氣流設計上的專業，搭載 65,000 RPM 無刷直流馬達，能輸出最高 25 公尺/秒的強勁風速，並提供五段風量加上「Boost 模式」。
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全球僅5台！Bimota KB998 Rimini Elite 猛獸出閘，176公斤榨212匹馬力買車再送WSBK一哥當教練！
頂級夢幻超跑降臨！限量5台、212匹馬力搭配極致輕量化，要價破三百萬台幣，直接買下WSBK廠隊的靈魂與專屬VIP待遇！
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2026 SYM 迪爵125：47,700元起、坐墊/車廂加大、減重油耗更好！
自1990年問世以來，迪爵（DUKE）系列在臺灣機車市場就是「實用、耐用、好口碑」的代名詞，不僅跨越世代，更是無數通勤族的心中首選，而在競爭激烈的國民車市場中，SYM三陽工業並沒有止步於既有的銷量冠軍寶座，今日正式發表了2026年式迪爵125。
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全新 26 年式 DISCOVERY 全尺寸 7 人座旗艦 TEMPEST 與 GEMINI EDITION 限定版發表
JLR Taiwan 台灣捷豹路虎發表全新 26 年式 Discovery 全尺寸 7 人座旗艦，車系編成採用 Ingenium 3.0L D250 柴油六缸渦輪增壓 MHEV 單一動力規格，導入 Tempest 與 Gemini Edition 兩款全新限定版車型，讓這款以多功能設計為核心的家庭休旅更顯獨特魅力。車系建議售價 367 萬元起含 6 年原廠保養套裝，歡迎洽詢全台授權經銷商或台灣官方網站預約鑑賞。
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BORN TO CHALLENGE：2026「XSR 700」新色登場
Yamaha 在台正式導入全新年式「XSR 700」，即日起可於全台 YMS 重機旗艦店洽詢相關購車資訊。
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售價 116,500 元、限量 1,200 台！Yamaha CYGNUS XR 70 周年版發表，YZF三車、周邊商品同步登場
對於台灣廣大的速克達玩家來說，「勁戰」這兩個字代表的不只是通勤，更是許多人對運動性能的啟蒙，隨著 Yamaha 品牌創立 70 周年，台灣山葉這次誠意滿滿，將當年賽道上的傳奇紅白塗裝，完美移植到最新的旗艦速克達 CYGNUS XR 身上。
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終極中量級冒險王進化！2026 Yamaha Ténéré 700 World Raid 全球發表：高階電控與大油箱一併到位
自從 Yamaha Ténéré 700 問世以來，這台搭載 CP2 引擎的冒險車就以極簡、耐操、好修的純粹形象擄獲了不少硬核玩家的心，然而，在眾多競爭對手紛紛補齊電子輔助配備的當下，T7 的「極簡」也常被戲稱為「科技沙漠」；好在 Yamaha 終於聽到了全球車友的呼喚，正式推出了 2026 年式 Ténéré 700 World Raid，這不僅是針對長途拉力需求的終極版，更是補完所有遺憾的「完全體」版本。
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頂級 MotoGP 技術下放！Alpinestars Supertech R7 全能賽道帽正式現身：不到 700 美金的「小 R10」來了？
還記得前陣子讓大家口水直流、那個要價超過三萬台幣的 Alpinestars S-R10 碳纖維賽道旗艦嗎？雖然帥度破表、科技點滿，但那價格確實讓不少車友「捏了一下」還是下不了手，現在，這間義大利龍頭部品商顯然聽到了廣大車友（以及錢包）的心聲，在最近的 AIMExpo 展會上正式發表了全新中階旗艦 Alpinestars S-R7 (Supertech R7)，這款新作不僅承襲了大哥 R10 的戰鬥血統，更在售價與日常實用性之間取得了絕佳平衡。
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二輪二足的靈魂漫步！日本 Mountain Trail 車款的興起與傳承
在摩托車發展的長河中，1980 年代是一個充滿躁動的時期，當時日本四大車廠正陷入一場無止盡的馬力競賽，越野車市場被高座高、強爆發力的二行程或水冷競技機種所壟斷；然而，這類「硬核」機器雖然在賽場上所向披靡，卻讓許多只想在週末進入山林感受自然氣息的普通騎士感到畏懼。
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贏了直接送 R9！Yamaha Challenge 700 統規賽法國登場，R7 才是練車神車？
只有 70 匹馬力的雙缸車怎能稱為 Supersport？但 Yamaha 很清楚自己在做什麼——他們不想造一台只有少數人能駕馭的野獸，而是要一台能讓大多數人練出真功夫的機器。現在，Yamaha 在法國推出的全新賽事 「Yamaha Challenge 700」，正是這個理念的最佳驗證。
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復古胖胎車迷們看過來！Mini RCR T3、F2純電越野摩托車正式發表
不必多說，市場上幾乎沒有任何一間車廠放棄電動車這塊大市場，市場上也有不少車廠利用復古的外觀搭配上純電動力，吸引復古車迷們或是特定族群的車迷們。而如果你是ATC三輪機車或是胖胎車的愛好者，那不妨來看看這兩款由美國車廠Mini RCR推出的兩款車型，T3及F2！
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Ténéré 700 變身達卡拉力賽車！Holy Moly 推出限量「Baja」套件，全球僅 30 套
Yamaha Ténéré 700 (T7) 以其優異的越野體質深受冒險騎士喜愛，但原廠那充滿科技感的「異形頭」設計，看久了難免有些審美疲勞。如果你也嚮往 80、90 年代達卡拉力賽車那種粗獷復古的風格，來自葡萄牙里斯本的改裝工作室 Holy Moly 聽到了你的心聲。繼去年推出大受好評的改裝套件後，2026 年初他們再次出招，帶來了全新的 「Baja Fairing Kit」，要讓你的 T7 帥度直接破表。
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Singer DLS Turbo「Sorcerer」：搭載 3.8L 雙渦輪水平對臥六缸、 700匹馬力，限量 99 輛，售價突破百萬美元！
Singer 在 2026 年正式交付了首輛 DLS Turbo「Sorcerer」 客制版，這款車是向 1970 年代 Porsche 934/5 耐力賽車致敬的最新力作，它基於 Type 964 底盤，經過數千小時的手工打造與工程驗證，搭載一具 3.8 升雙渦輪水平對臥六缸引擎，結合水冷缸頭與風冷缸體，極限轉速可達 9,000rpm，輸出超過 700hp 與 553lb-ft 扭力，動力透過六速手排變速箱傳遞，排檔桿採用升高設計並外露連桿，強調機械感。
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Fujifilm instax mini Link+ 智慧型手機印表機登場：Bluetooth 5.1、Design Print 模式、支援影片列印
Fujifilm 最新推出的 instax mini Link+ 是一款專為智慧型手機設計的隨身印表機，延續了 instax mini Link 系列的輕巧設計，並加入更多互動功能。
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怪騎物語。扭力大師的暴力始祖，掛著 1,670cc 巨肺的奇行種：YAMAHA MT-01 讓靈魂顫抖的「鼓動」之作
在 1990 年代末期，日本機車大廠們正陷入一場無止盡的馬力競賽，大家都在比誰的轉速高、誰的極速快，YAMAHA 卻在 1999 年的東京車展投下了一顆震撼彈，他們不玩高轉速了，轉而追求一種名為「鼓動」（Kodo）的感官體驗，而 MT-01 正是 YAMAHA 呈現給所有騎士們的最終成品。
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致敬 60 年代經典！富士推出「Instax Mini Evo Cinema」：是拍立得，也是復古錄影機
復古風潮還在燒！Fujifilm 富士相機在 2026 年初再次給了底片迷一個大驚喜。他們將 1965 年經典的 FUJICA Single-8 攝影機外型，與現代的數位拍立得技術完美結合，推出了全新的 「Instax Mini Evo Cinema」。
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70.8匹馬力、189公斤車重！Honda CBR500R Four 規格曝光
在今年九月中國摩博會（CIMA）驚鴻一瞥後，全球本田車迷都在敲碗這台四缸中排量跑車的詳細數據，雖然在十一月的米蘭車展（EICMA）上本田玩起了捉迷藏，完全沒提這台車，但透過最新的中國工信部申報資料，這台搭載四缸心臟的 CBR500R Four 終於揭開了神祕面紗，這不只是一台掛著四缸名號的裝飾品，而是本田準備用來重返中排量多汽缸戰場的重磅武器。
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41.8 萬起！SUZUKI GSX-8T / 8TT 發表。致敬經典 TITAN 與 70 年代賽車魂
SUZUKI 的全新 800c.c. 雙缸平台自 GSX-8S 與 GSX-8R 推出以來，憑藉著充沛的扭力與優異的操控性，在全球市場獲得了巨大的成功。而在車迷們引頸期盼下，這具優秀的平台終於迎來了最具風格的變奏曲！SUZUKI 總代理台鈴工業今日正式帶來了全新 Neo-Retro 街車——GSX-8T 與 GSX-8TT。
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全新未拆封的2004 Honda Dream CB50R現身拍賣，身價直逼台幣70萬！
對於許多本格派的本田車迷來說，HONDA這個品牌的偉大之處，往往不是那些動輒兩百匹馬力的公升級猛獸，而是源自於上個世紀60年代，那些在小排氣量賽事中以極致工藝輾壓對手的精密機械。最近在國知名拍賣網站Iconic Motorbikes上，出現了一輛令人瞠目結舌的收藏品，一輛還躺在原廠木箱內、從未落地的2004年Honda Dream CB50R，這輛車目前位於比利時，正在等待一位口袋夠深且充滿本田魂的買家帶它回家。
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中國四缸仿賽又一發！Cyclone RC700 專利圖流出，擺脫本田臉、改走義式戰鬥風
中國車廠的「四缸大戰」看來還沒打完！身為 Zongshen（宗申）旗下的高階品牌，Cyclone（賽科龍）雖然早在前兩年就秀過 RC680R 和 RC700R 的概念車，但說實話，那時候的車看起來就像是把 Honda CBR650R 換個殼而已。
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狂減 20 公斤！MotoGP 傳奇技師長親手打造，這才是 Ténéré 700 的「完全體」
如果你覺得 Yamaha Ténéré 700 (T7) 是一台好車，但還不夠「戰鬥」，那麼這台由 Yamaha 馬拉加中心與 MotoGP 傳奇技師長 Ramón Forcada 聯手打造的 「PURA 01」，絕對會讓你大開眼界。
