如果談到能有一名車手在一對一的條件下有能力可以擊敗全盛時期的Valentino Rossi，Jorge Lorenzo肯定會是被提及的人物。他與The Doctor史詩一般的頂級決鬥應該可以算是近代MotoGP歷史中最著名的畫面之一，更不用說下了賽道，連Pit區都已經築起物理大牆的心理攻防。Jorge Lorenzo絕對堪稱是個性鮮明的車手，從MotoGP退休之後也開始享受自己的人生新篇章，並且參與了PORSCHE Carrera Cup賽事，同時這位前世界冠軍也回到了西班牙電視台擔任賽事評論員，GP公道伯的風格也讓他自由的發表自己的看法，近日。外媒CYCLE WORLD也就今年賽季的相關新聞來採訪GP公道伯。
MotoGP上半季，你認為有什麼亮點？
真正令人驚喜的是Aleix Espargaro與APRILIA車隊，我沒有想到他們能贏得一些比賽，現在也穩居積分第二，這對已經33歲的Espargaro而言是指標性的一年。
Fabio Quartararo今年依然還是無敵的嗎？
儘管YAMAHA並不是場上最好的賽車，但就速度與車手的心理素質而言，Fabio Quartararo的確是目前最強大的車手，假設他是在DUCATI的賽車上，他基本上就更加無與倫比。Fabio 的完整度很高，今年的他依然非常接近世界冠軍。
Pecco Bagnaia呢？
Pecco有速度，這點從他總是有辦法拿到很多桿位可以看得出來，但他的失誤率太高了，目前差距66分是相當大的，但比賽還沒結束，依然有機會。
隨著Valentino Rossi退休之後，在他之前的Casey Stoner、Dani Pedrosa與Max Biaggi等人相比之下，現在的MotoGP場上似乎缺乏鮮明個性的車手。
確實，如今所有車手似乎都是朋友。Quartararo與Bagnaia之間的說話方式也不像我與Rossi那樣，Pecco與Jorge Martin的交談方式也不像Rossi與Stoner那樣。
你認為這種友情是真實的嗎？
我認為他可以是真實的，Instagram上的互相追蹤與互相得到更多的粉絲，在某種程度上這對賽車運動來說是好的，我對每一位車手都非常尊重，但競技的賽事戰鬥總是能夠挑起更多死忠車迷的對立，我想起了「吉伯」Sete Gibernau在2005年Jerez的比賽中對Rossi的怒目相視，Rossi與Stoner或是Rossi與Biaggi之間的場上場下的火花，那種從空氣中你就可以聞到的煙硝味，在F1也是如此，Lewis Hamilton與Max Verstappen、Verstrappen與Leclerc之間，他們也都是有形的競爭關係，車迷是有辦法從鏡頭拍攝的畫面裡了解到這種對立關係。
曾經，YAMAHA的車庫裡有一堵著名的牆，成為Valentino Rossi的隊友有多難？
確實不容易。如果我不是這種堅強的個性，我可能會在心靈上受到衝擊。因為Valentino Rossi得到了所有的關注，每個人都喜歡Rossi，這會讓你覺得自己有多渺小。
但我下定決心，我唯一的目標就是在場上油門全開並且拿下勝利，用同一輛賽車擊敗Rossi能夠帶給我很大的滿足感與提高聲望。
回顧2015年賽季，當年的故事是如何的？
那一年我拿了很多場比賽的冠軍，因為我有最好速度，但在比賽日的時候也常發生一些事情，就像我的安全帽鏡片出問題之類的，在Silverstone，我們有一個相當具有競爭力的周末，但正賽當天下雨了，儘管如此我們還是很快，但總的來說15年的賽季相當艱辛。賽季末段涉及了很多因素，但對於Rossi與Marquez而言，當年的阿根廷分站至關重要，Valentino Rossi應該要為Marquez的轉倒負責，但他在賽後沒有道歉，Marquez因此對Rossi不滿，我認為Rossi在後續的說法改變了事情的發展，Marquez並不是真的希望我拿下世界冠軍，我們在當年並不是朋友。
決定退休的決定有多難？
相當不簡單，但現在我找到了一個完美的平衡點，我是一個天生的賽車手，所以現在我可以像一個單純享受賽車樂趣的小孩一樣，沒有MotoGP巨大的壓力，我以前每天嚴格控制飲食，並且每天訓練六小時，但現在我可以放鬆過生活，每天只訓練一小時。
現在場上有哪個車手有你的影子？
看看領先的車手們，我發現Jorge Martin的爆發力、Pecco Bagnaia的流暢風格與精確的單圈，Fabio Quartararo的幽默感都跟我有些相似之處。
回首過去的歷史，有沒有令你後悔的事情？
誰不會多少留些遺憾呢？我們都犯過錯，也都會做了一些錯誤的決定，但如果重來一次，我依然還是會選擇那個錯誤的決定。舉個例子，當我選擇離開YAMAHA並且與DUCATI簽約時，在同一個品牌底下這麼多年，我認為自己需要一些新的動力，當然，當年如果我繼續選擇留在YAMAHA，我可能會拿下更多比賽，我也不會這麼快就選擇退役。
在賽道外，你是怎樣的人？
我只是個普通人，我試著對抗並消滅一切讓我受苦的東西，譬如說早起。
我在MotoGP這項運動中承受太多風險了，我們這樣太多年了。
你更喜歡你的新人生嗎？
有更多的空閒時間，這是我真正重視的東西，並且做為評論員，我可以從真正內部的角度去評論MotoGP這項運動。
回顧你的賽車生涯，跨界到四輪的比賽有多難？
四輪賽車的物理性比較低，你不會在車上有大幅度的移動，或是改變重量重心，你會覺得受到更多的保護，我真的很喜歡四輪賽車，但我依然要學習箇中的奧妙，考量到我正在跟一些八年以上的四輪賽事經驗車手們戰鬥，但我只有三場比賽的經驗值。
你還有什麼沒有完成的夢想嗎？
我可以說我已經取得了很多成就，我很健康，我的經濟狀況不錯，我也有自己的空閒時間，如果要說考量到未來的事情，我也許會考慮有一個孩子，但這一切都隨緣。
