專題
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從時速表到TFT觸控螢幕：摩托車儀表板的進化之旅！
摩托車儀表板，這個曾經只是簡單顯示時速和轉速的小夥伴，如今搖身一變，成為科技的炫耀舞台。最近，KTM 發表了 2025 年新款車型，最大的亮點之一就是全新的大型 TFT 觸控儀表板。不僅尺寸驚人（垂直設置的 8 吋螢幕與水平的 8.8 吋版本），還具備觸控操作（手套模式也沒問題！）、虛擬按鍵和高自訂功能。這場「螢幕大戰」甚至讓人忍不住想問：摩托車儀表板是怎麼走到這一步的？
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單搖臂的興衰史：曾經的經典設計，為何正逐漸消失？
如果你是一位熱愛摩托車的車迷，近期 Ducati 2025 Panigale V4 的發表可能讓你感到些許唏噓。這款性能猛獸最大的變化不是馬力或電子輔助，而是它告別了自家引以為傲的單搖臂設計。這個消息或許也預示著單搖臂這種曾經被視為「摩托車魔法」的設計，正逐漸退出歷史舞台。
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渦輪增壓78匹、極速229公里！TTS Performance 打造「Yamaha YZF-R3 增壓版」刷新鹽灘紀錄！
當你以為 Yamaha YZF-R3 這台輕量化運動車只能算是「新手車款」時，英國改裝團隊 TTS Performance 的瘋狂創意，直接將它送上了極速殿堂。這輛加裝增壓器的 YZF-R3，不僅打破六項鹽湖紀錄，更成為全球最快的 Yamaha YZF-R3！
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昔日宿敵情懷回歸！Valentino Rossi 與 Casey Stoner 並肩在 VR46 Ranch 滑胎飆沙
昔日宿敵 Casey Stoner 與 Valentino Rossi，竟然在義大利 Tavullia 的 VR46 Ranch 再次交鋒。這次，不是為了較勁，而是為了情懷。
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換上1966經典塗裝最後一舞！Honda Super Cub 50 Final Edition 向永遠的本田小狼告別。
日本市場中將最具經典地位的車款「永遠的小狼」Honda Super Cub 50 即將畫下句點，而這最後的道別更是回歸1966年元祖設計，滿滿懷舊感讓人不禁想起這段流傳至今的摩托車傳奇，雖然不是「Super Cub」車系全面停產，但 Super Cub 50 終結的消息還是讓人有些傷感，它畢竟是歷史最悠久、累積情感最多的排量之一。
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怪騎物語。鋁合金車架與高性能引擎，誕生純粹的賽車魂！Yamaha FZR400
1980年代是賽車風潮最盛的時期，Yamaha 推出了性能極致的 FZR400，一款成為市場仿賽標杆的經典車型。Yamaha於1986年推出的這款新車，不僅擁有革命性的鋁合金 Delta BOX 車架技術，還搭載了進階的 Genesis 引擎技術，帶來如同GP賽事車輛般的公路操控體驗。這些設計不僅繼承了大哥 YZR500 的成功基因，還讓一般騎士也能享受到接近專業賽車的極致樂趣。
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怪騎物語。圓燈子彈頭、28匹250c.c.單缸、115公斤車重！Honda CBX250S
你能想像只有 115 公斤堪比 125 速克達的 250 輕檔車嗎？他就是 Honda CBX250S，這樣的輕量設計，讓人不禁讚嘆 Honda 當時的創新與巧思。這台車的精巧設計完全顛覆了人們對於 250cc 運動型摩托車的想像，讓它在當時一推出就吸引了眾多車迷的目光。
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2024米蘭車展。電子進氣V型三缸？Honda發表75° V3概念新引擎！
在2024年米蘭車展（EICMA）上，Honda 展示了未來電動雙輪世界的美好願景，帶來了 EV FUN 和 EV Urban 概念車，為電動化時代鋪平了道路。然而，Honda 並未就此放棄內燃引擎的創新，他們展示了一個革命性的內燃引擎（ICE）概念，震撼現場觀眾，讓大家對未來充滿期待！
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怪騎物語。Honda Solo：潮流中的復古時尚，20年後品味依舊獨一無二！
你還記得 Honda Solo 嗎？這台摩托車是為了那些平時對機車興趣缺缺的人量身打造的創新之作。沒錯，這台看似概念車的 Solo，其實早在 2003 年 3 月就正式上市了。距今已經過了 20 年，它的復古魅力依然吸引著眾人的目光。
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從仿賽變街霸！Honda CB1000 Hornet 火刃引擎重生揭秘。
將仿賽的引擎塞進街車車架，一直是打造高性能街頭猛獸的絕佳捷徑，早在2000年初，Honda 就靠著把 FireBlade 919cc 四缸引擎裝進 CB900F Hornet，開創了這股潮流；但隨著現代的排放法規愈加嚴格，這個曾經的「捷徑」如今可不再是簡單的事。
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76歲、183萬公里騎乘生涯的傳奇不老騎士！SUZUKI 鐵男OG桑「賀曾利隆」V-STROM 250SX 環島之旅
騎車是很多人休閒放鬆的方式之一，但如果把騎車當作貫穿人生的主軸，又會是什麼樣的光景呢？近日SUZUKI台鈴機車就邀請到這麼一位把「騎車旅行」當作人生主軸的“生涯旅人”日本「鐵男 OG 桑」賀曾利隆先生來台進行寶島秘境征戰之旅，究竟這一路上有哪些精彩的畫面和故事呢，快跟著我們的隨行報導一起來看看吧！
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跨越瘋狂的界限！2,700 cc、二行程 V6 引擎客製版 Hayabusa 正在成形
在機車世界裡，我們已經見過不少瘋狂的 Hayabusa 客製車，但這輛以 2,700 cc 二行程 V6 引擎改裝的 Hayabusa 真是讓人大開眼界！這台機器一舉將原本就性能強悍的引擎丟出窗外，取而代之的是一顆專為船外機設計的二行程 V6 動力，且外觀看起來還有望接近一台標準的 Suzuki。
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Honda帶你騎進MotoGP賽道、伊呂波山道！2024 Honda Motorcycle 日本茂木之旅
相信不少台灣的大型重機騎士，都很嚮往有朝一日能到海外騎車，體驗不同於台灣的道路環境和優美風景，這次我們受到Honda Motorcycle Taiwan的邀請，與眾多車主們一起前往日本進行五天四夜的海外騎旅，不同於過往以九州熊本工廠為目標的Homecoming，本次騎旅將要前往MotoGP日本站的舉辦地「Motegi茂木賽道」以及位於周邊的日光伊呂波山道等知名景點！
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外星子彈來襲！ Bandit9 EVE Odyssey V2 酷到像是從科幻片道具
想像一輛摩托車，像極了外星人搭乘的太空飛船，又像子彈一樣流線，這不是好萊塢電影的道具，而是來自 Bandit9 的最新傑作——EVE Odyssey V2。這台充滿未來感的鋁製摩托車，既具備街頭合法性，也像藝術品一樣值得收藏。是的，這不只是交通工具，而是你騎在路上的科幻夢想。
Ducati 攜手《魔物獵人》推出「Monster SP」聯名重機，限量 20 輛，售價 262 萬日圓！
重機迷與《魔物獵人 Monster Hunter》粉絲們準備尖叫吧！ Ducati 與 CAPCOM 的跨界合作再度來襲，這次為你帶來的是全新限量聯名重機「Monster SP」。這輛重機不僅僅是一台 Ducati Monster，而是把《魔物獵人》裡的人氣魔物 Miraboreas搬上了車體，讓你感覺自己不只在路上騎行，更像是在狩獵巨獸！
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KTM 2025 年新車款配備「自適應巡航、自動剎車」功能！ Bosch 雷達科技護航騎士安全
摩托車迷們注意了！ 2025 年 KTM 的新款重機即將配備自動緊急煞車功能，讓你再也不用擔心遇到突發狀況時來不及反應。這一切都要歸功於 Bosch 的第二代高級騎士輔助系統（Advanced Rider Assistance Systems），這次可不是開玩笑，它不僅讓你騎得更輕鬆，還讓你騎得更安全。
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怪騎物語。Honda V4 大秘寶、唯一 V 型四缸運動街車 VFR400Z！
如果你認為 V4 引擎只屬於那些穿著全罩式整流罩的跑車，那你還不夠理解它的傳奇故事，今天，我們來回顧一台極為稀有的機車：VFR400Z，這是 Honda 唯一一款 V4 運動街車，真正把高性能和簡約外觀結合在一起的無敵戰士。
先進、創新配備滿載，遺憾沒問世！一起來認識Yamaha Morpho II
綜觀市場上所有概念車型，無一都是讓各大車廠宣傳自家頂尖造車技術的最佳曝光時機之一，車輛的外型或是配備受到消費者喜愛的話，對車廠而言當然是再好不過的事，不過胎死腹中的車型也是數都數不盡。這次要來帶大家看到的也是一款胎死腹中的概念車型，Yamaha Morpho II。
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CFMoto 推出全新後懸吊高度調整系統，輕鬆駕馭不再是夢想！
騎車的朋友都知道，調整機車的後懸吊高度，會對操控產生大大的影響。中國機車大廠 CFMOTO 最近申請了一項超簡單的後懸架高度調整專利，只需用手轉一轉，幾秒鐘內就能調整車高，不需要任何工具，也不必靠複雜的電子設備，這是機車懸吊界的「大躍進」！
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跑車、大羊、三輪卡丁氫氣化！Kawasaki氫氣車專利曝光，氣瓶安裝位置成最大難題
在2024年的SUZUKA 8 HOUR 鈴鹿8耐賽前，Kawasaki在賽道上進行旗下氫氣動力原型車的動態展示，證明這項技術確實可行，但同時也帶來一個關鍵問題「如何有效地儲存氫氣？」，儘管原型車的體型與H2 SX SE相當，但卻僅能容納一名騎士，且行李空間極少，因為氫氣罐龐大且形狀不便。
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WGP黑科技、二行程V型三缸！Honda NS400R 彎道舞者
聊到從賽事下放市售的黑科技仿賽，近代的車迷們可能會想到 Ducati Panigale V4R、Honda RC213V-S 等神車，不過在 1980 年代那個 WGP 賽場的時期，日系品牌非常熱衷將賽道黑科技移植到市售車上，今天帶大家來回顧一台採用 WGP 黑科技，且搭載歷史上少見的「二行程 V 型三缸引擎」的經典之作：Honda NS400R。
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怪騎物語。復古、科幻交織的奇妙之作！1992 Suzuki SW-1
Suzuki 在 1992 年推出了一款前所未見的摩托車──SW-1，這款車型以其極致復古的風格，立即在當時的摩托車愛好者間引發了熱議，這款車的設計靈感來自於 1950 年代英國的摩托車文化，尤其是Triumph、Ariel、Velocette 等品牌的經典風格，SW-1 採用了全包覆式的車身設計，將後輪完全隱藏在車身下方，讓整體外觀更加圓潤且具有未來感，卻又不失復古的溫暖質感。
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400cc四缸逆襲。Honda CBX400F的重磅出擊，機械藝術的再現！
隨著今年有關 Honda CB400 重返市場的各種小道消息滿天飛，全球車迷都在期待究竟 Honda 是否會重新投入由 Kawasaki ZX-4R/RR 開啟 400cc 四缸車款戰爭之中，對於一些老車迷來說，在70年代末期開啟的 400cc 四缸時代可以說是玩車的黃金年代，今天就帶大家回到那個美好時光，重溫一台經典又充滿機械美感的 Honda 四缸經典車款！
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DT125還有新車能買？外媒整理10款2024年能買到的最老“全新車”！
隨著 2024 年底的 EICMA 米蘭車展即將到來，各大車廠的測試間諜照也曝光越來越頻繁，然而，隨著新車的推出也意味著舊車型的淘汰速度加快，尤其是隨著 Euro5+ 等環保法規的實施，許多銷量低迷的小眾車型被迫退出市場，但是，這些車型真的徹底消失了嗎？近日海外媒體就整理了一份有趣的車款清單，帶大家一起尋找一下目前你還能在世界上買到“最老”的全新車有哪些！
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怪騎物語。本田的美式異形跑車夢！2001 Honda XAXIS 概念車款
在2001年的東京車展上， Honda亮相一台外型令人震驚的概念車款「XAXIS」，極為搶眼的外型、前單搖臂懸吊、雕塑藝術品般的美感，讓當時參與車展的車迷們耳目一新，只可惜這台極為科幻的概念車，始終沒能脫離概念階段，究竟Honda XAXIS是在什麼樣的時空背景下誕生的產物？今天就跟著我們一起回顧一下這台Honda HRA打造的美式跑車夢幻之作吧。
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車頭開大洞？ Honda 電動車奇特大燈設計專利曝光
在 Honda 即將推出的電動車款中，頭燈不僅僅是用來照亮前方道路，更有一個大「洞」成為焦點，這可不是什麼設計錯誤，而是一項非常有趣的創新！
告別調校工具，擁抱完美路感！Wilbers Nivomat 懸吊系統
懸吊調整絕對是玩車路上最讓人頭痛的一個大問題，特別是如果有雙載、裝後箱等需求的騎士，每次出遊前為了調整懸吊而翻箱倒櫃找工具，常常是不可避免的窘境；儘管現代已經有不少新車搭載電子懸吊系統，但現實層面的價格因素也常令人望而卻步，近日，德國懸吊大廠 Wilbers 宣佈了劃時代的解決方案 Nivomat 懸吊系統，要幫這些騎士一次解決所有痛點！
