專題
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76歲、183萬公里騎乘生涯的傳奇不老騎士！SUZUKI 鐵男OG桑「賀曾利隆」V-STROM 250SX 環島之旅
騎車是很多人休閒放鬆的方式之一，但如果把騎車當作貫穿人生的主軸，又會是什麼樣的光景呢？近日SUZUKI台鈴機車就邀請到這麼一位把「騎車旅行」當作人生主軸的“生涯旅人”日本「鐵男 OG 桑」賀曾利隆先生來台進行寶島秘境征戰之旅，究竟這一路上有哪些精彩的畫面和故事呢，快跟著我們的隨行報導一起來看看吧！
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Honda帶你騎進MotoGP賽道、伊呂波山道！2024 Honda Motorcycle 日本茂木之旅
相信不少台灣的大型重機騎士，都很嚮往有朝一日能到海外騎車，體驗不同於台灣的道路環境和優美風景，這次我們受到Honda Motorcycle Taiwan的邀請，與眾多車主們一起前往日本進行五天四夜的海外騎旅，不同於過往以九州熊本工廠為目標的Homecoming，本次騎旅將要前往MotoGP日本站的舉辦地「Motegi茂木賽道」以及位於周邊的日光伊呂波山道等知名景點！
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外星子彈來襲！ Bandit9 EVE Odyssey V2 酷到像是從科幻片道具
想像一輛摩托車，像極了外星人搭乘的太空飛船，又像子彈一樣流線，這不是好萊塢電影的道具，而是來自 Bandit9 的最新傑作——EVE Odyssey V2。這台充滿未來感的鋁製摩托車，既具備街頭合法性，也像藝術品一樣值得收藏。是的，這不只是交通工具，而是你騎在路上的科幻夢想。
Ducati 攜手《魔物獵人》推出「Monster SP」聯名重機，限量 20 輛，售價 262 萬日圓！
重機迷與《魔物獵人 Monster Hunter》粉絲們準備尖叫吧！ Ducati 與 CAPCOM 的跨界合作再度來襲，這次為你帶來的是全新限量聯名重機「Monster SP」。這輛重機不僅僅是一台 Ducati Monster，而是把《魔物獵人》裡的人氣魔物 Miraboreas搬上了車體，讓你感覺自己不只在路上騎行，更像是在狩獵巨獸！
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KTM 2025 年新車款配備「自適應巡航、自動剎車」功能！ Bosch 雷達科技護航騎士安全
摩托車迷們注意了！ 2025 年 KTM 的新款重機即將配備自動緊急煞車功能，讓你再也不用擔心遇到突發狀況時來不及反應。這一切都要歸功於 Bosch 的第二代高級騎士輔助系統（Advanced Rider Assistance Systems），這次可不是開玩笑，它不僅讓你騎得更輕鬆，還讓你騎得更安全。
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怪騎物語。Honda V4 大秘寶、唯一 V 型四缸運動街車 VFR400Z！
如果你認為 V4 引擎只屬於那些穿著全罩式整流罩的跑車，那你還不夠理解它的傳奇故事，今天，我們來回顧一台極為稀有的機車：VFR400Z，這是 Honda 唯一一款 V4 運動街車，真正把高性能和簡約外觀結合在一起的無敵戰士。
先進、創新配備滿載，遺憾沒問世！一起來認識Yamaha Morpho II
綜觀市場上所有概念車型，無一都是讓各大車廠宣傳自家頂尖造車技術的最佳曝光時機之一，車輛的外型或是配備受到消費者喜愛的話，對車廠而言當然是再好不過的事，不過胎死腹中的車型也是數都數不盡。這次要來帶大家看到的也是一款胎死腹中的概念車型，Yamaha Morpho II。
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CFMoto 推出全新後懸吊高度調整系統，輕鬆駕馭不再是夢想！
騎車的朋友都知道，調整機車的後懸吊高度，會對操控產生大大的影響。中國機車大廠 CFMOTO 最近申請了一項超簡單的後懸架高度調整專利，只需用手轉一轉，幾秒鐘內就能調整車高，不需要任何工具，也不必靠複雜的電子設備，這是機車懸吊界的「大躍進」！
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跑車、大羊、三輪卡丁氫氣化！Kawasaki氫氣車專利曝光，氣瓶安裝位置成最大難題
在2024年的SUZUKA 8 HOUR 鈴鹿8耐賽前，Kawasaki在賽道上進行旗下氫氣動力原型車的動態展示，證明這項技術確實可行，但同時也帶來一個關鍵問題「如何有效地儲存氫氣？」，儘管原型車的體型與H2 SX SE相當，但卻僅能容納一名騎士，且行李空間極少，因為氫氣罐龐大且形狀不便。
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WGP黑科技、二行程V型三缸！Honda NS400R 彎道舞者
聊到從賽事下放市售的黑科技仿賽，近代的車迷們可能會想到 Ducati Panigale V4R、Honda RC213V-S 等神車，不過在 1980 年代那個 WGP 賽場的時期，日系品牌非常熱衷將賽道黑科技移植到市售車上，今天帶大家來回顧一台採用 WGP 黑科技，且搭載歷史上少見的「二行程 V 型三缸引擎」的經典之作：Honda NS400R。
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怪騎物語。復古、科幻交織的奇妙之作！1992 Suzuki SW-1
Suzuki 在 1992 年推出了一款前所未見的摩托車──SW-1，這款車型以其極致復古的風格，立即在當時的摩托車愛好者間引發了熱議，這款車的設計靈感來自於 1950 年代英國的摩托車文化，尤其是Triumph、Ariel、Velocette 等品牌的經典風格，SW-1 採用了全包覆式的車身設計，將後輪完全隱藏在車身下方，讓整體外觀更加圓潤且具有未來感，卻又不失復古的溫暖質感。
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400cc四缸逆襲。Honda CBX400F的重磅出擊，機械藝術的再現！
隨著今年有關 Honda CB400 重返市場的各種小道消息滿天飛，全球車迷都在期待究竟 Honda 是否會重新投入由 Kawasaki ZX-4R/RR 開啟 400cc 四缸車款戰爭之中，對於一些老車迷來說，在70年代末期開啟的 400cc 四缸時代可以說是玩車的黃金年代，今天就帶大家回到那個美好時光，重溫一台經典又充滿機械美感的 Honda 四缸經典車款！
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DT125還有新車能買？外媒整理10款2024年能買到的最老“全新車”！
隨著 2024 年底的 EICMA 米蘭車展即將到來，各大車廠的測試間諜照也曝光越來越頻繁，然而，隨著新車的推出也意味著舊車型的淘汰速度加快，尤其是隨著 Euro5+ 等環保法規的實施，許多銷量低迷的小眾車型被迫退出市場，但是，這些車型真的徹底消失了嗎？近日海外媒體就整理了一份有趣的車款清單，帶大家一起尋找一下目前你還能在世界上買到“最老”的全新車有哪些！
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怪騎物語。本田的美式異形跑車夢！2001 Honda XAXIS 概念車款
在2001年的東京車展上， Honda亮相一台外型令人震驚的概念車款「XAXIS」，極為搶眼的外型、前單搖臂懸吊、雕塑藝術品般的美感，讓當時參與車展的車迷們耳目一新，只可惜這台極為科幻的概念車，始終沒能脫離概念階段，究竟Honda XAXIS是在什麼樣的時空背景下誕生的產物？今天就跟著我們一起回顧一下這台Honda HRA打造的美式跑車夢幻之作吧。
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車頭開大洞？ Honda 電動車奇特大燈設計專利曝光
在 Honda 即將推出的電動車款中，頭燈不僅僅是用來照亮前方道路，更有一個大「洞」成為焦點，這可不是什麼設計錯誤，而是一項非常有趣的創新！
告別調校工具，擁抱完美路感！Wilbers Nivomat 懸吊系統
懸吊調整絕對是玩車路上最讓人頭痛的一個大問題，特別是如果有雙載、裝後箱等需求的騎士，每次出遊前為了調整懸吊而翻箱倒櫃找工具，常常是不可避免的窘境；儘管現代已經有不少新車搭載電子懸吊系統，但現實層面的價格因素也常令人望而卻步，近日，德國懸吊大廠 Wilbers 宣佈了劃時代的解決方案 Nivomat 懸吊系統，要幫這些騎士一次解決所有痛點！
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三缸白煙番長，寡婦製造機家族的小老弟：Kawasaki Mach I 250SS
說到三缸引擎，現代騎士最為熟悉的，肯定是 Yamaha MT-09、Triumph Street Triple 以及 MV Agusta 等品牌所推出的中量級四行程三缸引擎，但老一輩的玩家，絕對都知道 Kawasaki 在1970-1980年代之間推出過惡名昭彰的寡婦製造機 Mach 系列，同樣也是搭載三缸引擎，但採用更簡單粗暴的二行程設定，今天要帶大家認識、回味一下 Mach 家族中的小老弟「Kawasaki Mach I 250SS」。
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eCBS輔助輕鬆延遲煞車入彎！Ducati Panigale V4 全新 eCBS 系統解密
Ducati Panigale V4將是首款搭載創新Race eCBS電子連動煞車系統的運動車款，這個系統由Bosch協助開發，透過精密的ECU監控四個壓力傳感器（前一代為單一傳感器），能夠在騎士扣下前煞時自動啟動後煞，並在放開前煞後仍維持後卡鉗的咬合力，模擬MotoGP和WSBK車手在彎道中改變行車線的技術，據Ducati稱，這在賽道和道路上都能提供安全性和穩定性的優勢。
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換上CBR心臟，馬力翻三倍！Honda MSX異種移植又一發
異種移植無論在四輪還是二輪改裝界，絕對是最有趣的改裝玩法之一，把原本不同設定取向的引擎、車身進行重新組合，除了賦予車輛離經叛道的氛圍之外，也更能展現車主濃厚的個人特色，這次要介紹的異種移植案例來自日本的MSX125玩家，將CBR250R MC21的250c.c.水冷單缸引擎塞入MSX車身之中，打造出動力充沛的玩樂Fun Bike。
V8引擎直接上身！知名機車改裝技師Maxwell Hazen將Ferrari F355裝上機車
改裝車輛可大可小，小至一些燈具、排氣管或是車殼上的更動，大至傳動、排氣系統或是引擎等都有。隨著科技技術越來越發達，我們可以看見越來越多瘋狂的想法被實踐。而這次要看到的正是由知名改裝技師Maxwell Hazen帶來的作品，他將Ferrari F335的V8引擎裝進了一個純手工打造的機車上！
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夢想與現實的差距。SUZUKI B-KING 美麗哀愁的超級街車怪獸
SUZUKI在2001年的東京車展上，丟出了一顆震撼彈──概念車款B-KING，當各家以時速300km/h為目標的旗艦MEGA-BIKE正風光無限時，SUZUKI卻祭出這款顛覆眾人想像的超級猛獸街車，讓當年以HAYABUSA為傲的鈴箘們，瞬間陷入狂熱之中。
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飛天噴土也能很安全！Alpinestars推出Tech-Air MX越野氣囊系統
全球頂尖人身部品廠牌Alpinestars，在比利時舉辦的MXGP摩托車越野錦標賽上，正式發表了最新研發的Tech-Air MX安全氣囊系統，經過十年的研發，這款創新產品將於2025年正式上市，為摩托車越野賽車手帶來前所未有的安全保障。
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V型雙缸的終結，回顧10台最經典的DUCATI V型雙缸車款！
DUCATI Panigale V2 Superquadro Final Edition的亮相，同時也宣告了一個時代的落幕－ DUCATI V型雙缸 SUPERBIKE 的終結。隨著Superquadro引擎的謝幕，義大利摩托車品牌剩下的 SUPERBIKE 都將搭載V4引擎。
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騎車不怕快，只怕死角害。SUZUKI與東海理化電機製作所合作開發「機車用電子後照鏡盲點輔助系統」！
俗話說「騎車不怕快，只怕死角害」，機車騎士最怕的就是後方的視線盲點，傳統後照鏡雖然好用，但總是有看不到的地方；最近， SUZUKI 宣佈正在與東海理化電機製作所合作開發一套「機車專用後視攝影機系統」，讓騎士隨時掌握後方狀況，大大提升安全性！
Triumph Speed 400熱銷5萬輛的啟示 小排量摩托車才是當今車廠的搖錢樹？
過去數十年來，像是Triumph等許多歐、美系貴族品牌，光是憑藉著品牌強大的信仰與光環，就足以讓多數預算買家望而卻步；然而時過境遷，受到包括景氣、全球化，乃至消費習慣的改變，這些車廠似乎也開始了全新嘗試，包括與中國印度的夥伴結合，或是獨立研發平價的小排量的車款，至於Triumph的結果，似乎可以證明這是一個相當明智的選擇。
油冷復興計劃啟動！ Yoshimura 攜手 Suzuki 重現 GSX-R 傳奇
對於許多熱愛摩托車的車迷來說，Suzuki 的 GSX-R 系列車款無疑是經典中的經典。自 1985 年推出以來，GSX-R 以其強悍的性能和出色的操控性，征服了無數騎士的心。然而，隨著時間的推移，油冷引擎逐漸被水冷引擎取代，GSX-R 的油冷車型也逐漸淡出市場。
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傳奇雲集！ GoodWood 速度嘉年華即將上演 MotoGP 輝煌篇章
一年一度的 GoodWood 速度嘉年華即將拉開帷幕，今年正值MotoGP世界錦標賽 75 週年，主辦方特地邀請到了一眾賽車傳奇，共同見證這歷史性的一刻；除了眾多知名車手將出席，今年也有不少令人期盼的概念車、經典車款現身這條傳奇賽道。
