SUZUKI
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8S加整流罩變8R！SUZUKI GSX-8R 雙缸中魯預想圖曝光
SUZUKI GSX-8S這台新世代的並列雙缸紅牌運動街車登場之後，出色的動態表現、豐富的電控配備和爆發性十足的全新引擎動力，迅速讓GSX-8S成為筆者在2023年最喜歡的新車之一，如此優異的體質，自然也讓人對後續同平台的衍生機種充滿期待，近日海外就有粉絲迫不及待自己繪製了加上整流罩的GSX-8R預覽圖！
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V4引擎獨霸的隱憂！Keith Huewen：MotoGP應該要保持引擎多樣性！SUZUKI預判了未來！
自從SUZUKI退出MotoGP之後，YAMAHA是目前場上唯一一家「非V4」型式引擎的車廠，而目前YAMAHA的車隊積分敬陪末座。
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HONDA、SUZUKI、KAWASAKI、YAMAHA合作開發“小型氫氣引擎”，成立HySE技術研究協會！
電動車已經成為近年不少人換車時的考慮對象，隨著電動車越來越成熟，電動化轉型也成為車廠難以抗拒的宿命，不過日本車廠似乎不打算放棄內燃機引擎的設計，紛紛投入氫氣動力的研究，近日HONDA、KAWASAKI、SUZUKI與YAMAHA就宣佈將共同成立名為「HySE」的小型氫氣引擎技術研究協會。
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街頭最「水」 日系文青風！SUZUKI SUI 讓你成為與眾不同的風格騎士
SUZUKI近期透過150/250檔車搶下不少目光，甚至旗下的小阿魯車款更是擾動台灣檔車市場死水的關鍵車款之一，但在速克達車款呢？雖然2020年台鈴機車帶來科技配備超強，且找來義大利設計師操刀的Saluto吸引不少風格買家目光，但高昂的車價依舊無法吸引支撐銷量的買菜族目光，直到2023年他們終於推出最水的SUI！透過台灣車市久違的方正外型，搭配首購最低56,700元起（含舊換新 2023/5/30止）親民售價，鎖定的不只是長輩通勤族群，鮮豔配色對於學生族群來說，可是再合適不過。
更像卡丁車？SUZUKI最新三輪車設計專利曝光
說起三輪機車，我想許多人聯想到的，大概是Yamaha推出的TRICITY車系，或是Piaggio旗下的產品，雖然三輪機車因為一些機械結構上的劣勢，至今仍無法成為摩托車領域的主流，但也不影響日本機車大廠Suzuki加緊對三輪車的研發。
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復古賽車重返現代！Team Classic Suzuki推出GSX-R1000 K1 即將重返賽道
喜歡復古造型車款的車迷們，相信對於Team Classic Suzuki這個團隊並不陌生。他們將許多過去的經典車款重新帶回到現代，讓更多人可以認識到這些經典老車。2021年他們推出了Katana賽車以及GSX-R750 SRAD，最近他們推出了最新力作GSX-R1000 K1！隔了20多年再次重返賽道！
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前後鋁框 旅遊式樣！2023 SUZUKI V-Strom 1050 建議售價67.8萬元上市
2023年全新導入的V-Strom 1050共有三種顏色，分別為藍黑、紅黑、黑三種配色，建議售價來到67.8萬
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83匹馬力、滿滿電控、新外型設計！SUZUKI「GSX-8S」40.8萬發表上市
在2022年底米蘭車展上正式發表亮相，採用全新776c.c. 270度曲軸並列雙缸的SUZUKI GSX-8S今日終於正式在台灣發表，GSX-8S採用全新設計的外觀造型，搭配進退快排、5吋TFT全彩儀表、多種騎乘模式等豐富配備，成為SUZUKI中量級運動街車的新標竿，今日SUZUKI也正式公佈GSX-8S的建議售價為xx.x萬元。
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拳打歐洲公爵、腳踢扭力大師！SUZUKI GSX-8S 尖刀獠牙鋼彈參上
SUZUKI在2022年的米蘭車展上，終於帶來讓無數粉絲期待已久的全新並列雙缸車款「GSX-8S」，這台有著全新引擎、全新外型設計以及更豐富的配備、電控的中量級運動街車，終於在近期正式導入台灣市場，台鈴也在前陣子宣布GSX-8S將以40.8萬元的價格上市。
主席掛保證？Jorge Viegas：SUZUKI會回到MotoGP，我也希望APRILIA能回到WSBK！
WorldSBK重新回到歐洲地區，現在也同時是FIM必須要展現新團隊的表現的時候，這些新團隊的工作人員，而FIM主席Jorge Viegas也針對這一次的工作團隊變動進行了說明。
“碳”烤隼鳥！日本Naps Sports推出SUZUKI HAYABUSA 乾式碳纖維車身套件
SUZUKI在2021年重新復活經典的HAYABUSA之後，這台曾經的地表最速“遊隼”再次翱翔在全球各地的公路之上，同時諸多廠商也針對HAYABUSA推出專門的改裝零配件，近日來自日本的Naps Sports就推出特製的乾式碳纖維車身套件，要讓這HAYABUSA擁有更輕盈、迅捷的身軀。
加速「電動漢堡」開發進度！Suzuki E-Burgman將於東京進行道路測試
「電動化」對各大車廠來說，已經是個不可逆的趨勢。Suzuki Burgman作為Suzuki旗下重要的速克達產品之一也即將迎來電動化的命運，2020年12月外媒就曾經捕捉到E-Burgman在印度街頭上測試的照片後就沒有任何更多消息傳出。時隔將近三年，Suzuki Burgman預計將在今年四月~七月在日本東京進行道路測試！
擴大新北服務量能 Suzuki蘆洲全新服務廠正式營業
近幾年Suzuki新世代輕油電車款在原廠積極策動下陸續導入國內，以優異的產品本質與卓越口碑帶動暢旺買氣，不僅Swift與Ignis為獎項常勝軍外，擁有Allgrip系統的越野王者Vitara、休閒跨界的旗艦車款Scross也獲得消費者廣大迴響。而在銷售屢創佳績的同時原廠從未忘記在服務量能上不斷提升，除了比照原廠規範、更新據點軟硬體設施，並且持續擴增據點版圖，藉以提供廣大消費者更貼心到位的服務。
台灣引進！Suzuki V-STROM SX 250輕量級多功能冒險車款即將上市！
近年來多功能冒險車款可說是市場上相當熱門的選擇，雖然過往此類ADV車型多以大排氣量為主，但隨著小排量ADV冒險車款在東南亞國家顯著的銷售成長，近期，SUZUKI也於印度推出換上全新家族外觀的V-STROM SX 250。
騎的不是車，是壓力！Joan Mir：HONDA的出力與SUZUKI完全不同，我難以理解！
Joan Mir以第13名的成績結束了在Portimao的季前測試，在眾HONDA車手中排在前頭，領先隊友Marc Marquez。但，Mir在適應RC213V上相當掙扎，2020年的前世界冠軍車手認為自己與HONDA還有相當多的工作要做，才能趕上開幕時能夠具備競爭力。
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「最水」的代步車！SUZUKI SUI超低價 新風格 搶攻都會代步市場
過往我們提到主打都會、通勤的速克達車款，使用的設計風格都是相對簡單的設計風格，直到近幾年開始有品牌將目光鎖定到這類注重實用度的車型上，加上過往台鈴機車旗下產品缺少一輛陽春定位的都會代步車，因此今天（3/12）SUZUKI正式發表全新都會車款SUI，就以復古美型外觀風格，切入國內代步車市場。 建議售價：70,000元。首購最低只要56,700元
限量300台復古風特仕車 Suzuki Jimny Heritage 澳洲發表
Suzuki Jimny 第四代車型的受歡迎程度，相信已經不用多說，推出後世界各地許多經銷不僅賣到缺車，甚至訂單量曾經超出產線多年產能，不得不宣布停止接單。而為了紀念車系自 1970 年代問世至今，經歷半個世紀的銷售仍熱潮不減，Suzuki 在近日推出了 Jimny Heritage 特仕紀念車，為車輛的外觀加上了專屬的徽飾與塗裝，並以限量 300 台的形式，於澳洲發表販售。
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為你的Suzuki信仰充值！Kentex與Suzuki推出Katana/GSX-R聯名錶款
近幾年來，不少企業都在尋求不同產業進行異業合作，藉此擴張自己的市場版圖和目標客群。而最近，知名手錶製造商Kentex和日本四大車廠之一的Suzuki共同推出了兩款個限量300個的錶款，一款正是以Suzuki Katana為靈感打造、另一款則是以Suzuki GSX-R車系為靈感打造而成！
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中量級運動街車之爭。YAMAHA MT-07 vs SUZUKI GSX-8S
動力適中、售價相對親民的中量級街車一直是眾多車友踏入大型重機的熱門首選，除了近期話題不斷的全新雙缸黃蜂HONDA CB750 HORNET以及SUZUKI推出期待已久的GSX-8S，YAMAHA旗下暢銷的中量級街車MT-07也在2023年帶來小改款升級，本次就讓我們來比較看看堪稱YAMAHA長青樹車款的MT-07是否能跟上全新問世的SUZUKI GSX-8S吧。
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全新配色、藍芽連線功能上身！2023年式Suzuki Gixxer 250車系於印度市場正式發表
在台灣市場，如果平常不需要行駛在快速道路或高架道路上又想要車子的動力夠大，250c.c.的車款絕對會是你的最佳選擇之一，再搭配上不用驗車的優勢讓不少車友們會選擇他。Suzuki Gixxer 250車系更是憑藉著自家引以為傲的引擎調教，成為了不少人的購車時的絕佳選擇。隨著2023年的到來，最近印度Suzuki順勢地推出了新年式的車型，就讓我們看看他有那些改變吧！
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SUZUKI SV650/SV650X 2023年式新塗裝登場 續戰中量級街車市場
擁有V型雙缸心臟獨特配置的復古街車SUZUKI SV650，我想對於大部分車友應該不會太陌生；做為一台街車，擁有親民的座高、好上手的動力，以及舒適的騎姿，讓SV650成為台灣許多大型重機駕訓班或新手入門的不二之選。即使到了2023年，SUZUKI仍然以配色的更迭，延續SV650/SV650X的產品生命。
轉隊迷航中！Alex Rins：我不會讓HONDA變成SUZUKI的形狀，我還沒找到正確的設定！
在2022年賽季的最後三場分站賽事中拿下兩場勝利，Alex Rins已相當不錯的姿態結束去年賽季，並且在SUZUKI退出賽事之後轉到了HONDA的陣營。
又快又響 Yoshimura為Suzuki Hayabusa推出Hepta Force專屬排氣管
作為曾經的地表最速車，「隼」不僅是SUZUKI的當家招牌，更是性能與速度的代名詞；當然對於Hayabusa的車主而言，除了快感的體驗，激情的聲浪也是必不可少，於是，做為歷史悠久的日本改裝大廠—Yoshimura，這次也推出Hayabusa專用的Hepta Force排氣管，打造無與倫比的視覺與聽覺享受。
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傻傻分不清楚，Corolla兄弟車Suzuki Swace小改款歐洲上市
品牌之間共享資源是業界常發生之事，Toyota與Suzuki進行了交流，將名為Corolla Touring Sports的Toyota車款換上新車名、新標誌改為Suzuki Swace，並在近期進行小改款發表。小改款針對前後保險桿、頭燈以及座艙內進行調整，並換上更強大的混合動力系統，Suzuki Swace已於荷蘭正式上市，售價為35,795歐元。
雙缸中量級戰鬥街車 Suzuki GSX-8S 即將導入！
臉書粉專 Suzuki Motorcycle TW 今日稍早釋出了令人振奮的消息，於 2022 米蘭車展全新發表的 800c.c.中量級雙缸街車 – GSX-8S 的認證車輛已經抵台，海外擁有著 82.9PS 的最大馬力、進退快排、滿配電控、TFT儀錶等，全車有著充沛的動力與豐富的配備，相信車迷們應該迫不及待想跟新車見面啦！
大環境情勢所驅 SUZUKI終於要在2024年推出首款二輪電動車？
2022年絕對可以說是讓SUZUKI內部和廣大車迷挫敗及扼腕的一年，不僅受到退出MotoGP賽事、大阿魯GSX-R1000車款停產等消息，在產品上也顯得老態龍鍾，對比其他日系大廠屬實有些慘澹；此外，在電動車發展的腳步上，同樣沒有其他車廠來的積極，使得品牌競爭力大不如前。
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純電、e-fuel車款並行且純電Jimny有望登場！Suzuki公布未來發展計劃藍圖
環保法規日漸嚴格的趨勢伴隨著各大車廠在電動車市場的競爭開始白熱化，讓日本四大車廠之一的Suzuki也決定不落於人後，在日前正式公布品牌未來電動車計畫和企業達成碳中和的未來藍圖！而這套藍圖當中也宣布了Suzuki將不會採取全面的電動化，而是將採用電動車、e-fuel機車兩者並行！
