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850cc新紀元到來！2027 MotoGP車手陣容全面底定，五大超級新秀夾帶「倍耐力優勢」強勢叩關
要讓那些在MotoGP打滾多年的老將，突然放棄米其林輪胎那種需要重煞強壓、胎體極為堅硬的騎乘邏輯，簡直就像要求一位彈慣了古典鋼琴的大師，突然換上一把重金屬電吉他還要立刻來段狂飆獨奏一樣困難。米其林的前胎需要用蠻力去逼出極限，而倍耐力（Pirelli）較為柔軟的胎壁與截然不同的衰退曲線，則需要車手具備更流暢、更細膩的溝通感。這正是2027賽季最令人熱血沸騰的變數。當老鳥們還在賽道上為了重塑肌肉記憶而與前輪掙扎時，這五位準備在頂級殿堂刻下名字的新秀，早就把倍耐力橡膠的化學特性當作母語在使用。對他們來說，這不是適應期，而是一場針對老將的降維打擊。 這股倍耐力優勢在輕量級別升級的車手身上展露無遺。加入LCR Honda的天才少年David Alonso，這位2024年Moto3世界冠軍不只是在騎車，他是在與底盤共舞。他極度敏銳的入彎直覺，完美契合了倍耐力前胎不容許過度重煞死扣的特性，他懂得如何帶著不可思議的彎中速度掠過彎頂點，這絕對會讓HRC的工程師們在開發全新850cc賽車時找到最清晰的指引。與此同時，Gresini Ducati迎來的Dani Holgado則深諳倍耐力後胎在比賽後半段的衰退曲線。當老將們可能因為後輪抓地力驟降而手忙腳亂時，這位冷靜的西班牙好手早就習慣利用極度細膩的油門開度，在打滑與抓地之間游刃有餘，將Desmosedici的狂暴動力馴化於無形。 從Moto2晉升的新星們，則將中量級別那種依賴滑動過彎的技巧帶入頂級賽場。Pramac Yamaha網羅的2022年Moto3世界冠軍Izan Guevara，他那猶如行雲流水般的騎乘風格，簡直是為了倍耐力柔軟胎體量身打造。他懂得讓輪胎在彎中自然形變來換取最大接地面積，這與強調彎道動態的Yamaha M1賽車絕對是天作之合。而在Tech3 KTM陣營，大膽啟用的澳洲新星Senna Agius挾帶2023年歐洲Moto2冠軍的底子，早就習慣在車身較重、扭力較大的情況下處理倍耐力後胎的滑動。他強悍的肉搏體格讓他能在KTM鋼管車架上，以最粗獷卻有效的方式掌控橡膠極限，將滑動轉化為出彎的推進力。 但說到對倍耐力輪胎的終極理解，全場沒人能比得上進駐VR46 Ducati的Nicolo Bulega。身為2023年WorldSSP世界冠軍與WorldSBK的頂尖掠食者，Bulega過去幾年完全是在兩百多匹馬力的公升級猛獸與倍耐力光頭胎的廝殺中度過。他甚至不需要像其他新秀那樣去揣摩大馬力賽車對輪胎的摧殘程度，因為他早已在Desmosedici的測試合約中，驗證了自己那套專屬的「倍耐力駕馭模組」。對於Bulega而言，他不需要重新摸索這頭猛獸的脾氣，只要專注於轉動油門，讓後輪在柏油路上畫出那道令人血脈賁張的黑色胎痕，就能直接向那些還在摸索輪胎特性的老將們發起最致命的挑戰。
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McLaren 750S Le Mans 正式登台 Le Mans 家族車款齊聚台灣 致敬經典賽事榮耀 續寫跨世代品牌篇章
McLaren Taiwan 正式迎來 McLaren 750S Le Mans 隆重登台，致敬 1995 年 McLaren F1 GTR 首度征戰 Le Mans 24 小時耐力賽即勇奪全場總冠軍的歷史性勝利，回顧這項經典成就跨越 30 週年的重要里程碑。
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向Ténéré 700下戰帖？Kawasaki釋出神秘影片，經典拉力名號KLE650 SE有望於米蘭車展強勢回歸
當今的中量級冒險車市場，就像是一場混亂且泥濘的酒吧鬥毆，Yamaha Ténéré 700 這位硬漢，正忙著用沾滿泥巴的越野靴大秀肌肉，證明誰才是真正的拉力之王；而 Kawasaki 這段時間以來，一直安靜地站在吧檯角落，手裡端著那台配備 17 吋公路胎、理性且適合長途巡航的 Versys 650。但情況即將改變，種種跡象顯示，Kawasaki 終於決定換上越野靴，把 90 年代的經典名號「KLE」重新請出江湖，並且這次排氣量更大、裝備更硬派，準備加入這場塵土飛揚的混戰。
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Honda 換電池不只給自家機車！Mobile Power Pack e: 向美國業者開放
從通勤速克達到物流車，共用電池仍需業者與站點配合。
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449cc 機械增壓也能挑戰跑車效率！WMC Mono RR 把巨大風道直接穿過車身
減阻 16.4% 為模擬值，100hp、100kg 仍是開發目標。
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98.9萬就能入手！為何八成買家選擇109.9萬的KONA Hybrid？ 「歐規油電 美學休旅」上市
此次正式上市提供 GLH-A 及 GLH-B 雙車型，建議售價分別為 98.9 萬元及 109.9 萬元
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27 年式 Honda CBR600RR 戰力再升級！萬轉四缸 Honda CBR500R FOUR E-Clutch 歐洲登場
Honda 再次向全球車迷展現了對直列四缸引擎的堅持與熱愛，正式發表 2027 年式 Super Sport 跑車陣容，這次最大的驚喜莫過於全新開發的中量級四缸仿賽 CBR500R FOUR，不僅傳承了本田四缸名機的血統，更直接將備受矚目的 E-Clutch 電子離合器技術列為標配；同時，久經沙場的中量級賽道機器 CBR600RR 也迎來了戰鬥力升級，換上源自老大哥 Fireblade 的頂規煞車卡鉗與全新空力套件，繼續在中量級跑車市場中樹立標竿。
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告別低調！全新 Honda Dax 125 橘色風暴來襲，復古臘腸狗也懂街頭叛逆
還以為 Honda Dax 只能走經典懷舊風？泰國 Honda 這次不按牌理出牌，推出全新「ORANGINAL」橘色塗裝的 Dax 125，將 1969 年以來的 T-Bone 經典車架披上搶眼亮橘色。這隻長壽的「臘腸狗」不僅保留了免拉離合器的輕鬆設定與 ABS 安全規格，更以不到台幣 8.3 萬的親民售價，準備席捲都會街頭。
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102公斤小鋼砲再戰一年！2027 Kawasaki Z125 PRO北美發表：金色倒叉配騷包藍框，凍漲售價約台幣12.3萬起
近期 Kawasaki 於北美與拉丁美洲官方網站正式端出 2027 年式 Z125 PRO，不僅保留了招牌的金色倒立式前叉，更無預警換上極具視覺衝擊力的「糖果電漿藍」新塗裝與專屬同色輪框，而且建議售價還佛心維持在 3,799 美元起，讓亞洲車迷看著螢幕既羨慕又忍不住會心一笑。
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斬斷 Honda 育成臍帶的驚天豪賭！小椋藍在印尼站專訪揭露叛逃真相
時間倒回 2023 年，所有人都以為小椋藍（Ai Ogura）會順理成章地披上 LCR Honda 戰袍升上 MotoGP。畢竟他從亞洲天才盃（Asia Talent Cup）一路殺上來，在 Moto3 與 Moto2 級別都是 Honda Team Asia 一手栽培的絕對嫡系，但這位日本新星卻在最後關頭投下震撼彈，冷酷地對本田帝國說出「不」，而這場賭局竟在四年後將他推向死對頭 Yamaha 廠隊的車庫！
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油、電雙動力同步開發！Honda Motra 軍風傳奇小車專利曝光
如果把經典的 Honda Super Cub 丟進軍事兵工廠，再摻入一點山葉 BWS 的粗獷基因與吉普車的加力箱，會誕生什麼樣的怪物？答案就是 1982 年問世的 Honda CT50 Motra；近期海外專利圖流出，顯示本田有意將這台當年叫好不叫座、如今身價卻翻倍暴漲的方正載物小車重新帶回現代，而且這次還準備了燃油與純電兩種動力選擇，準備再次挑戰車迷的荷包。
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Kawasaki KLE500 再進化！2027 年式新增 Smartride 自動離合器版本，台灣有望引進
Kawasaki KLE500 又迎來新成員！繼標準版與 SE 版本之後，Kawasaki 宣布 2027 年式將新增搭載 Smartride 自動接合離合器系統的車型，不僅大幅降低市區走走停停時的操作負擔，還同步換上更方便維護的無內胎輪胎，讓這款兼顧公路旅行與越野探索的中量級 ADV，變得更加親民。
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Mercedes-AMG GT SUV 登場！頂規 1150 hp、710kW 快充，三種動力一次看
AMG 把電動跑車的那套前衛外觀，搬進了大型休旅。全新 Mercedes-AMG GT SUV 一次推出 GT 53、GT 55、GT 63 三種動力，最大馬力 1150 匹，標準起步條件下 2.7 秒完成 0–100km/h；搭配大容量電池，直流充電功率還能衝到 710kW。
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2027 Ducati Panigale V4 升至 215hp！車架剛性、引擎煞車一起改， 單圈成績快 0.4 秒
Ducati 替 2027 Panigale V4、V4 S 再添戰力，最大輸出提高到 215hp，但這次的重點不只是在規格表多寫兩匹。前車架剛性、終傳、引擎煞車與後輪制動控制一起修改，原廠表示 Vallelunga 測試平均單圈比前代快 0.4 秒；V4 S 也首次加入 Ducati Factory Made，連藍寶堅尼原廠車色都能從工廠直接指定。
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Alfa Romeo Cuorerosso 概念車登場！4700mm 雕塑車身、V6 油電願景，不只押純電
2+2 座設計宣言，車頂觸控開門，未公布量產與售價。
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Harley-Davidson 裝上噴射動力！Jet Glide 把巡航車變成航空實驗品
Matt Mikka 客製作品，沒有已公布的馬力、油耗或市售計畫。
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Tesla Roadster 真的飛起來了！0.81 秒加速、吸地倒掛，Rocket 最強版本採邀請制
三種配置功能不同，預計 2028 年量產。
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2027 BMW F 450 RR 正式發表：48匹馬力、177公斤羽量級車身與ERC自動離合器上身，歐洲售價約台幣25.7萬元起！
還記得過去車迷總是敲碗 BMW 能在入門級距端出一台真正流著巴伐利亞雙缸血液的純種小跑車嗎？現在 BMW Motorrad 總算聽見大家的呼喚，正式發表全新世代輕量級仿賽 BMW F 450 RR。這台專為 A2 駕照級距量身打造的新作，不僅換上全新開發的 420 c.c. 水冷並列雙缸引擎，更直接將當家旗艦 S 1000 RR 的定風翼、鯊魚鰓與滿載電控系統全數移植，搭配 177 公斤的靈巧車重與黑科技 ERC 自動離合器，準備在競爭激烈的入門黃牌跑車市場投下一顆震撼彈！
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23公升巨無霸油箱、標配防倒保桿、螺絲都徹底黑化！2027 KAWASAKI KLR650 DF ABS北美發表
如果說汽車界的「不死鳥」是怎麼炸都炸不壞的 Toyota Hilux 海力士皮卡，手機界的防彈神話是 Nokia 3310，那麼在摩托車的世界裡，能夠在世界末日陪伴你橫跨荒野的終極載具，絕對非 Kawasaki KLR650 莫屬，北美 Kawasaki 近日正式發表了 2027 年式 KLR650 車系，除了大家熟悉的標準版、KLR650 S 低座高版與 KLR650 Adventure 頂規探險版之外，車系陣容中首度加入了一名看起來隨時準備去荒野拓荒的狠角色：全新「KLR650 DF ABS」，這款新車型把騎士最需要的防倒與載物裝備列為原廠標配，並換上極具侵略感的黑化戰術外衣，預計將在今年 12 月上旬正式進駐北美經銷商。
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致敬80年代法國高盧戰神！2027 YAMAHA XSR900 GP「傳奇藍」新色發表
YAMAHA 自從推出披著 1980 年代 GP500 廠車外皮的 XSR900 GP 以來，每一次的新年式改款都像是在翻開一本名為「二行程黃金年代」的精裝歷史畫冊；近日 YAMAHA Motor Europe 正式發表 2027 年式 XSR900 GP，為這台旗艦復古運動跑車換上名為「Legend Blue（傳奇藍）」的全新戰袍，再次用最純正的法國賽道浪漫，精準狙擊全球老車迷的荷包。
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多功能速克達再進化！SYM 4MICA搭載ZRSG 3.0競能電驅升級上市
近年機車市場從原先的代步需求，演變成更細分的產品選擇，消費者除了關注動力與節能表現，也因為日常採買、戶外活動等多樣的生活型態，各家機車大廠進而推出多元的細分車款，以滿足市場需求。
