每個車廠幾乎都會有屬於自己的代表色，DUCATI的紅、KAWASAKI的綠、SUZUKI的天藍，那橘色呢？源自於奧地利的橘色猛虎初以越野車起家，造型前衛且別具特色，動力對騎士而言更幾乎可以說是兇殘，鮮明的個性正如它的配色。
KTM近年以DUKE車系在歐洲市場打下半壁江山，輕盈的車重、充沛的動力造就極佳的可玩性，且產品線豐富，從輕鬆好上手的125 DUKE到動力近乎瘋狂的1290 SUPER DUKE R，無論是新手還是玩家幾乎都能找到適合的車款。
在米蘭車展中KTM也推出最新概念車款790 DUKE Prototype，延續著新一代的家族風格，前端頭燈造型輕薄銳利，油箱高聳隆起線條雄壯充滿肌肉感，與輕靈短巧的尾端對比強烈，搭配上高飽和度的亮橘色，營造出飽滿的視覺張力與動感，排氣管非常有趣，Underseat排氣管與車尾整合，視線穿透過尾殼的鏤空處，圓潤的尾管造型若隱若現，碩大的橢圓形出口看似誇張，但在790上卻顯得異常協調。
不同於690的單缸或是1290的V形雙缸，新車使用並列雙缸設計，從引擎形式推估極應該是當年BMW與Husqvarna共同研發，先後使用在BMW F800（798c.c.）車系與Husqvarna Nuda900R（898c.c.）的後繼產物。雖然以並列雙缸為基礎，但透過使用特殊曲軸偏移角度創造出類似V缸的扭力特性，賦予這輛800cc引擎具備KTM慣有的橘色熱血基因。此排氣量也正好補足KTM目前產品線690-1290之間的產品空隙。
隨然790明顯與市售車還有一段差距，但依舊讓人興奮，根據目前車系的配備推估，粗壯的WP倒叉與對四輻射卡鉗制動應該會是標準配備，而電子油門、TC循跡系統、動力調整、滑動式離合器也絕不會少，而依引擎特性不同也極有可能會搭配快排，甚至是彎道ABS等較為race的輔助系統。
依KTM近年的腳步，應該在明年就會展開一連串的測試，屆時很有可能會有測試車的影像流出，而實車則估計將會在2018年時上市，若喜歡這台車還請繼續鎖定我們的追蹤報導。
展場實拍
官方廠照
資料來源.KTM by.Van
