新世代BMW M5導入混合動力,馬力突破八百匹

新世代BMW M5導入混合動力,馬力突破八百匹
D.C.Racer 2022/09/07

BMW工程師正在積極努力測試全新一代性能車M5,預計將會在2023年推出。而全新的M5將會使用PHEV混合動力性能,也是首次M Power車款注入電動馬達來輔佐提升性能,這會是繼XM概念性能休旅車後的另一款作品。

這次看到的M5間諜車已有相當清晰的樣貌,幾乎能看清楚整體神韻,前方雙腎形水箱護罩、頭燈以及尾燈都相當完整,雖然密密麻麻的偽裝貼紙不易窺看真容,但還是能感受到M5的霸氣。從照片中也能看到車尾有當雄壯的四出排氣管,鋁圈則為多輻式造型,當然原廠也有可能在市售時更換標配鋁圈樣式。如果消費者眼力夠好,更可以看到在偽裝貼紙上有electrified vehicle字樣,更能證明M5將會使用油電混合動力系統。

另外,真正引起注意的是車頭雙腎形水箱護罩的大小,照片中以刻意包裹住實際樣貌,但不難發現中間可看到相當粗壯的中央支柱分隔,如果以這樣判斷,新世代M5的雙腎形護罩會與M3、M4或者XM概念車等車款相同,只有微微的大小上差異,這或許也成為新世代M車款的家族樣貌。

XM概念車與新世代M5都將會使用插電混合動力,該動力基礎為當前M5的4.4升V8渦輪增壓引擎和電動馬達部分,驅動設定為四輪驅動。去年公布XM Concept時,最大馬力設定在760匹和999牛頓米最大扭力,BMW隨後表示,量產後的首批版本,動力會調降至653匹最大馬力和800牛頓米最大扭力,之後很有可能最再推出特別版本將馬力提高。

今年六月來自國外汽車媒體表示,M5將會把最大馬力設定再801匹,考慮到競爭對手M-Bnez AMG最新的GT63 E-Performance動力搭載4.0升V8混合動力,最大馬力840匹和1400牛頓米最大扭力,反觀BMW全新M5的動力輸出就相當有可信度。

 

D.C.Racer 資深編輯
偶像是Daniel Ricciardo微笑哥,喜愛他那對於事情的樂觀,更期待能暢飲Shoey,不管是賽車還是生活都要保持跟Daniel 一樣的態度。