競技越野車的代表第一的聯想到的不是Husqvarna就是KTM，當然這兩個品牌目前也是有相當緊密的連結，有趣的是今年米蘭車展，KTM致力於原有車型發展新式樣，而Husqvarna竟意外推出一款全新的401車系，還一口氣推出兩種車款，積極切入個性與休閒玩家的廣大市場。
金獎設計具體呈現
2016年Husqvarna 401 Vitpilen就已經受到各界矚目，不同的是當時的401 Vitpilen是一輛概念車，結合科技的車身線條與歐式造車工藝，拿下當年度Gold Clio Award設計獎車輛類別大獎。相隔一年，米蘭車發表的量產型401 Vitpilen幾乎與401 Vitpilen概念車如出一轍，因鮮少有概念車與市售量產版能如此接近，使得401 Vitpilen成為今年車展中的亮點之一。
401 Vitpilen與401 Svartpilen雙車型亮相
量產版依舊使用概念車401 Vitpilen為名，外觀帶有運動風格，平置的分離式握把，精短的車尾，帶有越野風格的鋼絲輪框再加上管式車架，在scrambler的框架中融入café racer的元素。另外衍伸出來的401 Svartpilen則是擁有高聳的越野車把手，油箱上方加裝置物架，排氣管也多了防護版，帶有典型的scrambler風格，與401 Vitpilen呈現完全不同的兩種風貌。
源自KTM DUKE390
先別看外表，仔細對照配備與動力，401車系與KTM Duke390非常相似，其實401 Vitpilen與401 Svartpilen就是採用Duke390為基礎，所以引擎一樣是375c.c水冷單汽缸引擎，最大馬力44hp。懸吊也是WP前43mm倒立式前叉，後面是中置單鎗避震器。制動系統也比照Duke390使用ByBre卡鉗並搭配Bosch 9.11MB two-channel ABS防鎖死煞車系統。比較不同的是401使用管式編織車架的結構更為紮實，樣式與早期的Ducati Monster 695非常相似，不僅具備車架該有的彈性與剛性外，幾何結構組成的車架更帶有歐洲車的工藝美學，對於想要入手更輕量級的scrambler或café racer的潛在買家，Husqvarna 401會是不錯的選擇。
401官方圖集
401官方影片
401規格表VITPILEN(SVARTPILEM)
引擎形式 四行程水冷單缸引擎
壓縮比 12.6:1
總排氣量 375c.c.
最高馬力 44hp/9,500rpm
最大扭力 3.6kg-m/7,250rpm
車架形式 管式車架
座高 835mm
重量 148 (150) kg
傳動系統 往復式六檔 鏈條傳動
燃油供應 電子燃油噴射
前懸吊系統 WP-USD 43mm 倒立式前叉
後懸吊系統 WP可調單槍後避震
前輪尺寸 110/70 R17
後輪尺寸 150/60 R17
前制動系統 ByBre雙向四活塞卡鉗 320mm浮動碟 ABS
後制動系統 ByBre單活塞卡鉗 230mm碟盤 ABS
油缸容量 13.5公升
資料來源. Husqvarna by.Chung Chao Chen
