不滿意不用錢 「電控系統試用期」登場!2023 KTM 890 Adventure R小改發表

不滿意不用錢 「電控系統試用期」登場!2023 KTM 890 Adventure R小改發表
N 2天前

作為冒險精神的標誌,KTM Adventure系列一直都是熱愛探險、以及長途旅行車友的不二之選;其中同時擁有恰到好處的動力,並且具備KTM高級配備、電控加持的KTM 890 Adventure R,絕對是同級車型當眾的箇中好手;近日,2023年小改款的890 Adventure R也在美國發表,針對外觀小針美容外,藉由更先進的電子配備與懸吊調整,重新吸引了大眾目光。

2023年小改款890 Adventure R加上更多科技元素,但外觀仍然不失野人特質


舒適升級 電控設定更簡單
先來說說硬體的部分,首先是懸吊的調整,同樣基於原先的前後WP高階可調避震,內部設定調整為更加符合道路使用情境的舒適設定,降低了長途騎行的疲勞感;輪胎也改用了Mitas Enduro Trail +,讓騎士在非鋪裝路面的騎行,能夠更加穩定和安全。

硬體部份調整不大,但能使890 Adventure R變得更加日常導向

接下來在軟體的部分,就可以說是誠意滿滿了,5英寸的大尺寸TFT全彩液晶儀表依然標配,並且針對顯示方式布局有所調整,增加了騎行過程中的辨識度;攸關安全的系統部分,KTM也對ABS組件上有所改善,並讓Offroad ABS設置現在與 KTM 的 Offroad Mode和Rally Mode(選配)整合,並不需要騎士額外操作開啟或關閉,算是一個十分貼心的設置。

除了電控系統升級,本次KTM其實也低調修改890 Adventure R外觀設計,車頭換上更大的風鏡提升舒適表現,同時油箱、側邊車殼也都換上新設計,更簡潔的外觀套件,讓這台兇猛的雙缸ADV多了幾分斯文感受。

ABS組件有所更新,增加使用方便與安全性

前風鏡面積更大更寬


買車還有「試用期」?電控系統免費解鎖1500公里
然而你以為這就完了嗎?並沒有,這次890 Adventure R小改款最大重點莫過於名為「Demo Mode」的軟體功能,簡單來說就是KTM進階電控的「試用期」,當車輛里程在1,500公里以前,車主可以免費使用890 Adventure R提供的各項選配電控系統,讓車主有充分的時間體驗高階配備,並在Demo Mode結束後選擇車主需要的電控選項,這樣「先試後買」的服務也能讓車主更充分了解車輛,並擇其所好,更能增加車主們後續選配的意願,而這樣的概念也是頭一次應用於機車產品,此功能一出也立即成為車壇關注的熱門焦點,或許KTM也是為了未來導入汽車逐漸普及的訂閱制服務暖身。至於2023 KTM 890 Adventure R未來導入的消息,以及滿滿好料是否會一同登陸台灣,就讓我們一起拭目以待吧!

890 Adventure R光是從圖片上看就令人熱血沸騰


 

N 資深編輯
渴望賽道的激情,卻又嚮往公路的自由