繼上週DUCATI推出馬力輸出高達240匹之譜的重砲火力Panigale V4 R後，緊隨其後的當然便是旗下最強性能運動街車Streetfighter V4車系啦，這週除了發表全新2023年式的Streetfighter V4/S外，本次DUCATI更為大家帶來了最兇殘的Streetfighter V4 SP2版本，再次將自家運動街車推至無人匹敵的境界。
220匹超狂動力 ！2023 DUCATI Streetfighter V4強勢來襲
基於Fight Formula的概念，Streetfighter V4基本上可說是褪去整流罩的Panigale V4，首先是一般版的Streetfighter V4，2023年式Streetfighter V4 845mm的座高搭配小幅修改的油箱造型，提供騎士更優異的騎乘支撐性，油箱容量也來到17公升。
動力部分，2023年式Streetfighter V4同樣搭載1,103 c.c. 的Desmosedici Stradale引擎，為了減少排氣壓力，本次DUCATI換上口徑更大的排氣系統，能輸出208 hp@13,000 rpm的最大馬力以及123 Nm@9,500 rpm的最大扭力，此外，在換上更輕盈的Akrapovič鈦合金排氣系統後，更能輕鬆榨出220 hp馬力與130 Nm扭力的恐怖實力，非常驚人。
在電控方面，現行Panigale V4的豪華配備也全面下放至2023年式Streetfighter V4身上，具備四種動力模式，分別為全輸出、高速、一般以及低功率模式，在全輸出模式，除了一檔之外，其餘檔位並不會有太多的電控干涉，而全新的低功率調整模式則會將最大輸出限制在165 hp，確保騎士在低抓地力的使用環境下擁有更為柔順易控的油門反應。
Öhlins懸吊加持，鍛框上身 ！2023 DUCATI Streetfighter V4 S登場
2023年式Streetfighter V4 S則以一般版為基底，引擎規格相同，煞車也同樣搭載330mm雙碟配Brembo Stylema®一體式卡鉗提供強大制動性能，但在前後懸吊則換上性能更為優異的SmartEC 2.0 Öhlins NIX 43mm全可調倒立式前叉與TTX36後避震，光是那一抹藍色配上金黃色的外觀，在視覺上便已輕鬆碾壓對手。
此外，S版本也配上較前代輕了1.7公斤的鋰離子電池以及Marchesini 鍛造鋁圈，大幅減少簧下重量並提升車輛操控性，整體淨重為178 kg。
喀拉喀拉的杜式經典，2023年 Streetfighter V4 SP2乾式離合器搭載
最後便是最頂規車型2023年式Streetfighter V4 SP2啦，貴為Sport Production 2 之名，Streetfighter V4 SP2當然是好料給滿，延續Streetfighter V4 S版的所有配置外，Streetfighter V4 SP2更搭載了超夢幻的碳纖維輪框，相比S 版本的鍛造鋁圈再輕上1.4 kg，並將前輪慣性降低26%，後輪慣性降低46%。
為了徹底輸出狂暴的V4引擎動力，Streetfighter V4 SP2再次換上專為賽道使用的STM-EVO SBK競技乾式離合器，配上DUCATI原廠與殼牌合作全新開發的機油，絕對能讓騎士在賽道上大殺四方。
在配色方面，Streetfighter V4 SP2則獨有來自Centro Stile Ducati設計的冬季測試塗裝，低調的消光黑配色與碳纖維輪框相輔相成，鮮紅色的線條與髮絲鋁原色油箱形成鮮明對比，定風翼旁的三色國旗貼時刻提醒著旁人千萬別輕易挑釁這輛義大利猛獸。
隨著Streetfighter V4車系的發表，高達220匹之譜的馬力輸出搭配越來越先進的電控科技，Streetfighter V4這個街頭幹架王的稱號可謂名副其實，要想挑戰他可能得先秤秤自己的斤兩。目前根據外媒消息Streetfighter V4/S預計在明年 1月上市，SP2版本則預計在 3月左右，有興趣的朋友可以多多關注了。
