180KM續航 空間加大!Ionex I-One Fly同級最強電車

180KM續航 空間加大!Ionex I-One Fly同級最強電車
Webber 2022/10/29

2022年KYMCO Ionex舉行全面佈局發表會,帶來最強180km續航的I-One Fly、強調樂趣的REX暴龍車系、S6/S7 Pro商用車款,加上原先的S6/S7/S7R性能提升,讓旗下產品特質更為精確,而本次舉行台中的媒體試乘會,我們搶先為大家體驗本次發表的話題新車:I-One Fly與S7R。

發表會後,我們對於I-One Fly最感到興趣

全新推出的REX暴龍車系(圖右),主打更純粹的樂趣


簡約外觀 椅墊加長實用升級!I-One Fly全新登場
這次發表的新車當中,本站最期待的車款絕對是I-One Fly,簡潔的外觀設計甚至是筆者私心最愛的Ionex車款,沒有過多線條裝飾的前面板造型與細長的頭燈造型,讓我不斷想起早期Dio 50或其他50cc二行程車款的簡約車體設計。

同時Ionex也顧及I-One想要傳遞的高級感細節,在前面版加上若隱若現的菱格紋點綴,搭配頭燈旁的LED光導,成為Ionex旗下車款最典雅的選擇。

前面版的菱格紋讓I-One Fly增添不少高雅氣息

本次I-One Fly升級為雙電池佈局緣故,車身後段設計稍有改變,首先你從肉眼可能難以察覺改變的細節,甚至攤開規格數據,1,795X700X1,100 (mm) 的車身尺碼與單電池的I-One完全相同。不過細看細節就會發現I-One Fly就像是一台豪華加長禮車,椅墊長度經過加長提升後座舒適度,搭配車身中段米白的跳色處理、灰色椅墊,呼應車頭想傳遞的高級質感。

雖然坐墊加長,但車身尺碼維持不變,椅墊也使用74mm厚度泡綿讓乘坐更舒適

本次的I-One Fly著眼於實用性升級,除了剛剛介紹的椅墊加長外,前手套箱也根據消費者回饋,進一步提升20%深度表現,現在放入飲料、隨身物品後可以有效降低騎乘中跳車風險;經過我們實際測試600 cc 寶特瓶可以安穩置放其中,一旁也有USB充電孔位。

坐墊加長後明顯爭取不少後座空間,圖中騎士身高180cm

手套箱空間加深,放入600 cc寶特瓶更安穩電池改為雙電池設計,後方依舊可放入3/4安全帽


換電白牌最強,續航180km讓你不用天天換電
I-One Fly在推出後,隨即在市場引起轟動的原因,莫過於官方公佈的180km驚人續航里程,I-One Fly維持4.2Kw馬達動力同時,直接由單電池升級為雙電池設定,讓續航里程一舉來到台灣白牌等級電動車之最,雖然續航里程180km為定速30公里測試下得出,但測試數據打個6折也還有108km,超高續航里程也讓I-One Fly使用體驗更接近燃油車款。

採用雙電池,擁有180公里續航力的I-One Fly

儀表辨識度相當清晰

其餘配備則幾乎與I-One相同,例如760mm的座高表現相當親民,前後輪框使用專屬設計,並且維持12吋設定,極速則來到74km/h、0~50km/h加速僅 5.9秒,稍微可惜的是煞車使用前碟後鼓,規格上比起其他電動車款稍微遜色。車重小幅度上漲來到90公斤(不含電池),目前I-One Fly也推出使用鑰匙都會版/KEYLESS兩種選擇。

因為車體稍有修改,車重小幅上漲至90公斤


輕鬆代步首選 雙電池續航里程超有感
就如同前述介紹,I-One Fly車體設計幾乎沒有明顯改動,所以一坐上車760mm的超低座高,對於身高180的我們完全不成壓力,不過透過比例圖可以發現,後座空間明顯變大不少,讓I-One Fly成為更適合雙載外出的Ionex都會車款。

760mm的超低座高,騎乘完全沒有難度

轉下電門騎乘於台中市區,舒適的懸吊反應完整呼應I-One Fly鎖定都會代步需求,懸吊回饋與過往KYMCO的都會代步車款並無太大落差,面對人孔蓋更為舒適的懸吊反應,能符合代步騎士舒適至上需求,同時僅有1,270mm的軸距也讓I-One Fly感受不到多一顆電池的負擔,都會區中穿梭巷弄毫不費力,雖然動力不像S7R那樣狂暴,但依舊有小鋼炮靈敏的操駕表現。

加速部分也因為電動馬達帶來的優勢,4.2Kw動力與17Nm最大扭力,只要你大手油門,飽滿的加速會一路推至極速74km/h,跟上甚至超越都會車流,進入前段班完全不是問題。

續航里程部分,全程大手電門、能滿把就滿把的騎乘狀態下,與同行的S7R相互對比,還車時I-One Fly仍有60%電量,但S7R僅剩50%,對比過往評測單電池I-One的經驗來說,Fly確實有感省電。


最強8.3KW動力!狂暴加速 找不到對手
同場加映升級後的Ionex S7R,本次試駕中我們也短暫體驗升級至8.3Kw,現今國內動力最強的換電系統車款S7R,全新年式S7R外觀主要以新配色為主,換上時下流行的變色龍烤漆,此外更近一步導入紅色烤漆點綴,頭燈也改為燻黑樣式,讓整台車散發出強烈的改裝車氛圍!

8.3KW的動力表現面對路上的白牌車款,包含DRG/KRV這類的頂級運動機種,S7R都有與他們一戰的實力,切進POWER模式、滿把彈射出發,起步加速強烈的暴衝感絕對會讓你上癮,搭配獨有的兩檔變速系統,讓S7R不只加速猛,一路猛衝至70km/h以上也毫無疲憊狀況出現。


經過一天的快閃試乘活動,就如同發表會當時的心情,最令我們印象深刻的車款絕非I-One Fly莫屬,從精緻的外觀到有感升級,續航高達180km的雙電池設定,搭配坐墊加長帶來的實用性提升,都讓完整成為適合代步通勤的Ionex首選,加上目前超過9成的換電滿意度、年底2,000站目標即將達成,都加強你選擇I-One Fly的誘因,以都會通勤角度看I-One Fly,還真的找不到可以挑惕的地方,正考慮電動車的朋友可別忘記這個選擇哦!


車輛規格表


動力型式     側掛馬達(雙電池)


最高馬力     4.2kW


續航力      180 km


最高速率     74km/h


長X寬X高    1795 x 700 x1100 mm


前煞車      碟煞


後煞車      鼓煞


座高       760 mm


車重       90 kg(不含電池)


前輪尺寸     90/90-12


後輪尺寸     110/70-12


Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。