結合了街車的性能，也融入美式巡航車壯碩線條與舒適的騎乘姿勢，外型獨特的 Ducati DIAVEL 車系，在車市自成一格。而隨著近年來 Ducati 各車系都逐漸採用全新開發的 V 型四缸引擎作為動力心臟，近日 DIAVEL 也換上了與 Multistrada V4 相同的 Granturismo V4 引擎，以 Ducati DIAVEL V4 之名正式登場，而 DIAVEL 換上 V4 引擎後，不但使低轉飽滿有力更適合悠閒巡航，外觀全新的尾燈設計也讓這輛「魔王」看起來更加的兇惡。
Ducati DIAVEL 此次更新最大的亮點，就是取消了過去使用的 V2 引擎，換上與 Multistrada V4 相同的1,158cc Granturismo V4 引擎，不過在引擎調校方面因定位於巡航車款，因此馬力及扭力峰值設定略有不同。而引擎內部搭載源自 MotoGP賽場上的反向曲軸技術，除了可抵抗引擎運轉的陀螺效應，並提升操控性，同時，也具備了汽缸休止技術，以減少低速行駛和怠速的燃油消耗與排放。
此外，Ducati DIAVEL V4的這具引擎，捨棄了 Desmodromics 汽門系統設計，改為傳統彈簧汽門構造，除了可降低成本，也可減輕重量，並延長氣門間隙保養週期至 60,000 km。而比起上一代 DIAVEL V2 的 Testastretta V2 引擎，新款引擎長度縮減了 85mm、高度降低了 95mm、寬度僅增加 20mm，讓整體車身變得更佳輕巧緊湊，引擎輕了5kg，車身減輕8kg，整體車重較 DIAVEL V2 共減輕了多達13kg，對整體性能及騎乘表現都有相當大的幫助。
車輛外觀部分，在上一代車型的基礎下，融入了更加大膽誇張的設計風格，包括配備獠牙般的雙 C 行日型燈、嵌在車殼內的點狀 LED 矩陣尾燈整合方向燈功能、搭配油箱與車側更豐富的層次造型、獨特的後輪造型，與浮誇的四出尾段排氣管，讓整體外觀都更加張狂，具有辨識度。
DIAVEL V4 車輛座高為 790 mm，前懸吊採用 50mm 的倒立前叉，而中置後避震具備全可調的功能，前方制動採用 Brembo Stylema 輻射式卡鉗配 330mm 雙碟的配置，後方則採用 265mm 的碟盤搭配 Brembo 雙活塞卡鉗，以提供充足的制動力。
DIAVEL V4 也導入多項電控系統，包括 IMU 六軸慣性偵測、循跡防滑、彎道 ABS、彈射起步與進退快排，並配備四種騎乘模式，運動、旅行、都會，與濕地模式等，而可提升巡航駕駛便利性的定速巡航功能，也是車輛標準配備。此外更配備了 5 吋全彩 TFT 儀表，除了可與手機進行配對顯示通話、訊息和音樂資訊，也可透過Ducati Link app顯示導航資訊。而 2023 Ducati DIAVEL V4 共推出兩種配色：杜卡迪紅 Ducati Red 和 顫動黑 Thrilling Black，美國售價為 26,695 美金起。
Ducati DIAVEL 以獨特車款的外型與肌肉巡航車的定位，讓許多車友為之著迷，而在改款後，車款從內到外都獲得大幅提升。目前 Ducati 台灣總代理尚未宣布引進消息，不過依舊款車型導入的情況猜測，Ducati DIAVEL V4未來導入的機會應相當高。
