並雙新引擎上身!Suzuki V-Strom 800DE 中量ADV終於改款

並雙新引擎上身!Suzuki V-Strom 800DE 中量ADV終於改款
CJ 2022/11/08

Suzuki旗下相當受歡迎的V-Strom家族又增添一名成員啦!在這次的米蘭車展上,他們除了發表全新街車GSX-8S之外,他們也發表了全新的V-Strom 800DE!就讓我們來看一下他搭載著那些配備吧!

Suzuki在這次的米蘭車展上,發表了全新ADV車款V-Storm 800DE!


全新引擎、車架上身!還有越野專屬騎乘模式
首先是引擎、配備和電控部分,和他的雙生車款GSX-8S一樣搭載了全新的776c.c.並列雙缸引擎,擁有84.3PS @ 8,500RPM的最大馬力和78Nm @ 6,800RPM的最大扭力。

此外,V-Strom 800DE也使用全新開發的的鋼製車架,擁有出色的靈活度和直線穩定性;後搖臂採用鋁製設定,強化了垂直、橫向以及扭轉應力,讓騎士不論在越野路面或公路上,都能有良好的後輪循跡性。

全新的776c.c.並列雙缸引擎,擁有84.3PS馬力和78Nm扭力V-Storm 800DE用上了全新的鋼管車架

配備方面,V-Strom 800DE採用和GSX-8S相同的5吋TFT全彩液晶螢幕、電子油門、雙向快排、三種循跡模式和可調整的動力模式等;此外也搭載有低轉速輔助系統、Easy Start System快速啟動裝置等。

身為一台ADV車款,V-Strom 800DE為了能夠因應各種崎嶇的路面,電控的循跡系統部分也新增適合越野的G(Gravel)模式,允許後輪有更大幅度的打滑,還可完全關閉循跡系統,而ABS部分也增加更多調整功能,可調整ABS介入多寡及單獨關閉後輪ABS,來獲得最好的惡路脫離性能。

為了提升行車資訊辨識度,使用了5吋的TFT全彩液晶螢幕


為探索而生
「為探索而生」(Born to Explore)是Suzuki推出V-Strom 800DE的標語,為了讓騎士擁有不被路況所限制的騎乘體驗,V-Strom 800DE搭載了Showa全可調懸吊,前懸吊行程來到220mm,車輛也擁有220mm的離地間隙,搭配前21吋、後17吋鋼絲框,越野性能表現應該會很亮眼。

另外,Suzuki也針對了座椅進行了調整,減緩了駕駛騎乘時因為路面崎嶇而造成的衝擊和震動提升騎乘時的舒適程度,也讓騎士可以更專注於利用雙腿輔助車輛操控。

呼應著「為探索而生」的標語,用上了Showa 220mm懸吊和前後輪鋼絲框為了減少因為道路崎嶇產生的衝擊和震動,坐墊也擁有更好的減震效果


重溫過去的美好時光
Suzuki DR-Z和DR Big車系的「鳥嘴」造型和他經典的黃色塗裝,成為了不少越野車迷回憶中的經典造型,V-Strom 800DE也特意保留了這兩個經典造型設計,讓騎士可以擁有現代化的科技配備和經典的造型設計、塗裝,假設你不喜歡這個經典黃色的塗裝,官方也有提供水泥灰、黑色兩種車色可以選擇。

經典的「鳥嘴」造型和黃色塗裝,這次同樣用在V-Storm 800DE上

官方提供了經典的黃色塗裝

Suzuki官方也提供了現在相當熱門的水泥灰配色

如果喜歡低調一點的塗裝,也有黑色可供選擇

此外,為了要讓騎士在騎乘的過程中可以更好的夾住油箱,油箱旁的車殼則是擁有突出的肌肉感造型設計,如果你想在夜間探險也沒問題,因為他的風鏡下方搭載了一組直立式的LED頭燈,讓夜晚的照明效果更好。

V-Storm 800DE用上了直立式的LED燈具,提升夜晚的照明度

車尾也用上了LED燈具,提升夜晚辨識度

如果你喜歡全新的V-Strom 800DE車系或是GSX-8S車系,以目前情況來看,這兩台車都有很高的機會出現在台灣市場,喜歡的朋友可以期待一下Suzuki台鈴的相關消息!

如果對全新的V-Storm 800DE有興趣,Suzuki官方宣布將於明年春天於各地經銷據點進行銷售

CJ 資深編輯
對事能有低檔位的衝勁、對人能有高檔位的溫順。