我想許多人應該和筆者一樣，十分好奇30年後的都市究竟會變成什麼樣子呢？其實這個答案很可能已經浮現，今日MIH開放電動車聯盟（MIH Consortium）在MIH Demo Day上發布Project X計畫，透過模組化及高度客制化的機制，能夠為消費者集合作夥伴提供客製化車款。同時為了讓外界更容易了解Project X，更推出A-Segment三人座小型電動車作為示範車款，其概念車最快在2023年底就能問世，用嶄新的商業模式打造未來車輛。
A-Segment為Project X中第一台小型電動車，迷你可愛的外型十分討人喜歡，機能性上該車能提供3人的座位，旨在滿足上班族或個人用戶的都會移動需求；其實這類微型電動小車其實已經不是什麼新玩意，在中國市場，專門生產國民車款的車廠五菱，就推出了五菱宏光Mini EV的微型電動車，雖然配置簡單，但憑藉誘人的外型、實用的空間、易於都會穿梭與停車的嬌小體積，再加上極其低廉的售價，很快成為中國市場最暢銷的車型。而A-Segment將會成為Project X計畫的先驅，導入MIH工作小組開發之技術，包括動力總成、固定式充電／交換式換電兩套換電系統、去中心化身分認證與資安防護等等。
當然MIH聯盟的野心還不只於此，隨者創新的高度客製化BYOV（Build Your Own Vehicle，BYOV）模式發展的趨勢，之後更將推出六人座／九人座車款，滿足EV市場的龐大商業需求，並將模組化設計理念應用在造車領域中。未來MIH可與移動服務供應商、車隊運營商、物流服務商、新興汽車品牌合作，針對他們的需求開發車款，並且應用於共享汽車、社會健康照護、數位醫療、休閒娛樂等各種領域。
MIH執行長鄭顯聰表示:「Project X是MIH技術落地的展現。MIH並不只是在造車，而且是要創造更多的生活方式，我們的終極目的是發展成全球最指標性的平台。」可見MIH聯盟對於汽車與科技產業發展的野心與遠見，如果客製化以及模組化的理念廣泛運用在汽車製造業，也將為汽車產業供應鏈和銷售的商業模式，帶來一波巨大的改革與創新，也間接影響你我的用車需求與習慣。
