以往我們說到「大羊」二字，第一個聯想到的應該是由YAMAHA TMAX所引領的大型運動速克達風潮，但在地球的另一端，同樣為人津津樂道的義大利品牌Italjet也準備在這個級距分一杯羹，推出了Italjet Dragster 500GP，並且預計2024年開始販售。
超殺外觀 兇猛運動速克達
說起Italjet這個品牌，對於亞洲人而言可能既熟悉又陌生，該品牌無論在125、200等級距都有出眾的外型設計，讓人第一眼就印象深刻，也恰巧反映了義大利人在車輛設計上的浪漫情愫。這次Italjet Dragster 500GP仍然採用和品牌其他車型相似的設計，首先從車頭看去，就可以感受到濃濃的杜卡迪味，燈具和車殼線條的比例穠纖合度，只能說真的夠帥。
來到車側，完全裸露的鋼管車架傳達了濃厚的戰鬥DNA，而且包含前叉、引擎、後避震器等車身部件也同樣沒有任何車殼包覆，在設計理念上和日系的速克達可謂大相逕庭，更展現Italjet獨一無二的風格與特色。
450單缸壓榨43匹動力 捨棄CVT改配6檔變速箱
不同於以往小排量的設定，Dragster 500GP採用了一具全新的450c.c水冷四行程單缸引擎和六速手動變速箱（配有摩托車式的腳部換檔裝置），最有感的就是馬力的大躍進，來到43匹的不俗水準。
與其相呼應的還有制動和懸吊的提升，Dragster 500GP一改品牌象徵性的前單搖臂結構，採用較普遍的倒立式前叉，雖然顏值略減，但對操控和穩定性應有不小的提升；制動則由Brembo對四輻射卡鉗和230mm碟盤勝任，並搭載ABS系統，想必也有不俗表現。
特別的是Dragster 500GP的引擎放置在座椅下方，而不是像一般速克達安裝在車架後方，並擁有前後15吋的輪圈配置與鏈條傳動。此外重量更只有180公斤，比起我們熟悉的同級距國產黃羊Maxsym TL的227公斤可以說是十分輕盈；無論從外觀、動力、配置，一切都指向Dragster 500GP將會成為新世代真正的「運動」速克達，且躍升到450c.c後將在台灣成為黃牌級距，享受相對完整的路權，想必也能增加車主騎著它上山下海的意願。雖然具體規格和售價尚未公布，但光是圖片和文字的介紹就已經足以令人著迷，天哪！我已經可以想像Dragster 500GP在公路馳騁的英姿了。
