MV Agusta在2022米蘭車展中，除了帶來致敬經典Cafe Racer的921S之外，素有移動藝術品之稱的Superveloce車系也推出全新的Superveloce 1000 Serie Oro新車登場，採用和Brutale 1000RR相同的998c.c.並列四缸引擎，擁有210匹左右的最大馬力表現。
外觀設計上，Superveloce 1000 Serie Oro和小弟Superveloce 800一樣有著現代感融合古典美學的設計語彙，Cafe Racer經典的子彈頭圓燈，搭配上線條感更剛硬的整流罩，讓Superveloce 1000 Serie Oro有著比Superveloce 800更猖狂、戰鬥的整體氛圍。
子彈頭罩車燈下方巧妙的簍空搭配空力小翅膀，讓Superveloce 1000 Serie Or的視覺爽度滿點；車身中段同樣有著線條刻畫深邃的油箱，配上短巧上翹的車尾線條、尾翼式單座、後單搖臂、中置四出排氣管等元素，Superveloce 1000 Serie Oro絲毫不愧對移動藝術品的美稱。
MV AGUSTA Superveloce 1000 Serie Oro的小翅膀空力套件也非虛有其表，MV AGUSTA官方宣稱這組空力套件能在時速318公里時提供39.2公斤的下壓力；此外，煞車碟盤上也能看到近年常見於賽道的散熱罩設計，此外整流罩底部也藏有巧面的空氣力學巧思，MV AGUSTA表示這部分的簍空能在高速時形成真空幫助散熱。
動力方面，Superveloce 1000 Serie Oro採用源自Brutale 1000RR的998c.c.並列四缸引擎，搭配Race Kit能爆發出最高212HP @ 13,000RPM的最大馬力，和116.5Nm @ 11,000RPM的最大扭力；懸吊方面使用Öhlins NIX EC電子前倒叉配EC TTX電子中置單槍避震，壓縮、回彈阻尼可透過電控調整，但預載則是採用手動調整；前煞車使用Brembo Stylema配320MM碟盤，後煞車卡鉗使用雙活塞卡鉗配220MM單碟。
儀表用上一顆5.5吋TFT全彩儀表，搭配上具備IMU功能的豐富電控系統，像是彎道ABS、TCS、孤輪抑制等，MV AGSUTA工程師也針對賽道狀況下的進退快排進行優化，讓騎士在賽道極限的操控下，也能有最順暢的換檔體驗。
MV AGUSTA已經表示Superveloce 1000 Serie Oro將會採取限量方式發售，但目前沒有公佈Superveloce 1000 Serie Oro的建議售價或限量數量，對於喜歡這台極致Neo Retro仿賽的朋友來說，真的要密切關注MV AGUSTA的官方消息，才有機會把這台移動藝術品帶回家囉！
