CFMOTO春風摩托近年積極進軍賽車運動，2022年也成立了Moto3車隊參與MotoGP的全年度賽事，為了強化品牌的賽車形象，CFMOTO近期也在海外搶先亮相一台全車賽化改裝的800MT Sport R，換上更熱血的前後17吋輪框、Ohlins懸吊、Brembo煞車卡鉗等好料。
CFMOTO 800MT車系今年也有導入台灣市場販售，這台中量級ADVENTURE採用了源自KTM 790 DUKE的LC8c並列雙缸引擎，擁有93HP @ 9,000RPM的最大馬力和77Nm @ 7,500RPM的最大扭力；另外配有彎道ABS、電子油門、電熱手把等豐富的電控系統，加上39.8/43.8萬元起的建議售價，成為CP值非常不錯的中量級ADV選擇。
但顯然CFMOTO並沒有滿足於跨界越野、旅遊的ADVENTURE市場，在近日搶先在海外曝光了換上更熱血前後17吋輪框的800MT Sport R樣式，全車外觀更採用CFMOTO參與Moto3賽事的賽車塗裝設計。
CFMOTO也針對800MT Sport R的規格配備進行升級，像是懸吊、煞車升級為Ohlins、Brembo製品組合，排氣系統更換SC Project的全段排氣系統，輪胎也採用符合熱血運動定位的Pirelli Diablo Rosso IV，整台車更交由CFMOTO Moto3賽車工程師團隊重新調效。
CFMOTO目前隨然沒有透露是否會推出800MT Sport R的市售版本，但從本次在賽道亮相的樣貌來看，CFMOTO 800MT Sport R保留了大燈、方向燈以及所有“合法上路”的零件，因此推出市售版的機會感覺是頗高的，加上這幾年不少歐洲車廠也都紛紛推出搭載17吋輪框、更熱血運動的ADVENTURE車款，CFMOTO是否會加入這股浪潮，非常值得期待！
