在今年的米蘭車展當中，Honda發表了CL 500正式宣告經典的CL車系正式回歸！正當所有人的目光都聚集在CL 500的同時，Honda官方也在日本市場悄悄的亮相了小排氣量的CL 250，提供了小排氣量車迷們另一種選擇！而他也正和CL 500採用Rebel 500的引擎一樣，採用了Rebel 250的單汽缸引擎，簡單來說就是Rebel 250的雙生車款！
CL 250採用了水冷DOHC 4V的單汽缸引擎，最大馬力可以產生26ps。不過按照官方公告的數據來看，CL 250和CL 500這兩款車除了在動力上的差異之外，好像沒有其他特別的差異。前後輪同樣是使用著19吋和17吋的輪框，而整台車最亮眼的排氣管也同樣採用著向上的設計，保留了家族的設計風格。根據外媒試駕體驗後表示，CL 250騎乘起來非常靈活，172公斤的車重讓他可以更靈活的在市區騎乘。
如果你想讓CL 250具備更多越野風格，那你該來看看Honda官方推出的Tracker風格改裝套件！這套改裝套件裝上了手把護弓、頭燈燈罩、更高的前土除讓他看起來擁有ADV車款的「鳥嘴」造型等。如果你不喜歡這麼越野化的風格，那你不妨可以看看Honda官方推出的其他選購配件。不用你說，Honda官方也知道你買了這台車不改點甚麼真的是有點對不起自己。
CL 250的推出，想必對於小排氣量車款的車迷們而言是一大福音。尤其是CL 250這類的小排氣量Scrambler車型推出後，一定也會吸引更多廠商推出各種改裝部品打造自己獨一無二的愛車。不過他會不會引進到台灣市場?這又是另外一個問題了。若未來CL 500和CL 250都引進台灣市場，對大家來說又是一個天人交戰的選擇，一個是動力較大、擁有路權但需要驗車；另一個是動力較小但不需要驗車。但如果是筆者自己而言，我倒是會選擇不用驗車的CL 250。(外觀也比CL 500看起來更簡單俐落)
