不知道大家有沒有在路上，或者媒體新車報導中看過「試車牌」的出現，這個相當特殊的車牌過往僅限汽車買賣業、汽車製造業或汽車研究機構申請領取，同時也有諸多限制例如不得行駛高速公路等規定，2022年11月交通部終於修正規則帶來「第二類試車牌」放寬更多使用限制，只不過這個紅底白字的車牌，還真讓人有點誤會啊！
因應全新的紅牌試車牌出現，過往「白底藍字」試車牌改稱為「第一類試車牌」，這個試車牌提供汽車買賣業、汽車製造業或汽車研究機構，因業務需要試行汽車時，向公路監理機關申領並懸掛於試行之汽車，但因為這張牌可以掛在研發中尚未經車輛型式安全審驗程序的車輛，所以過往有不得行駛高速公路的限制。
本次新增的「第二類試車牌」，該類號牌顏色有2種樣式：「白底紅字」限懸掛於汽缸總排氣量4,200C.C.(或馬達馬力414HP)以下之車輛；「紅底白字」不限懸掛汽缸總排氣量(或馬達馬力)之車輛。
兩類間最大差異除了車輛是否須經安檢審驗外，可行駛道路範圍部分，懸掛「第二類試車牌」之汽車可行駛高速公路試車。請符合申請資格之汽車買賣業者，向公路總局各公監理所站提出申請。
這次的政策修正，主要來自於二手車商的需求，因應日漸增加的高速公路試車需求，因而衍生出這類「需安審通過、可上高速公路」的試車牌形式，只不過台灣的顏色組合總是這麼單一嗎？非得用個紅底白字車牌來當作試車牌配色？會不會未來在路上造成更多混淆呢？
最後分享一個趣聞，本篇文開頭的SV650X試車時，筆者就在拍攝當天於台北市區被警車鳴笛攔下，警察親切且帶點好奇的詢問我「試車牌」相關問題，並表示自己第一次看到這樣的車牌相當新鮮所以將我攔下...
