Abarth推出其品牌首款Fiat 500e全電動車款，強調性能為中心的全面升級。Abarth 500e 配備獨特的全車空力套件，結合更運動的底盤設定以及更強大的馬達輸出，並結合主動駕駛模式和虛擬聲浪裝置，使其像極了汽油動力的Abarth小鋼炮，感受電動車的熱血氛圍。
Abarth 500e比起Fiat 500e在動力方面，小幅度調漲，前者可以輸出153匹最大馬力和235牛頓米最大扭力，比起後者增加約36匹最大馬力以及15牛頓米最大扭力。從靜止加速到百公里7秒完成，比起Fiat 500e整整快了2秒。
相較汽油動力版本Abarth 595，最大馬力少約10匹，而汽油版本將會在一年後停產。Abarth 500e與Abarth 595在輸出方面差異很小，但後者在實際操駕上可以感受到電動馬達輸出特性，低轉速就能帶來強大扭力，不管是在城市中或者郊區山路上，都令人相當興奮。
有趣的是，新聞內容並未提及Abarth 500e的底盤升級項目，只表示會更換更硬的懸吊和齒比較小的方向機。與品牌中最強悍的Abarth 695，在相同賽道中，Abarth 500e的成績可快上一秒。
Abarth 500e的駕駛模式有三種。Turismo模式會把輸出降低到134匹最大馬力與220牛頓米最大扭力，就此提高效率增加可行駛距離。Scorpion街道模式，能輸出全權功率，並且把回充功能開至最強，間接幫助電池充電。最後則是Scorpion賽道模式，將電池電力毫無保留傳遞於馬達，換取最強大的輸出表現。
最後談及續航里程，Abarth 500e使用與Fiat 500e相同的42kWh電池，但受益於心的85 kW快速充電，可以在5分鐘內提供約40公里續航里程，從0-80%也只要35分鐘就能完成。Abarth並未公布滿電後可行駛的距離，自行推測相同的電池容量，更大的輸出功率，Abarth 500e最大行駛里程一定低於Fiat 500e的321公里。
另外，Abarth不喜歡太過於安靜的電動車，因此特別在Abarth 500e調校特殊的行進聲音。首先在時速低於20公里/小時，會播放吉他音樂來提醒周邊車輛和路人。當然也可以選擇內燃機引擎的排氣聲浪，營造出熱血的駕馭氛圍，如果怕尷尬的人，也可以把額外聲響關閉，達到電動車該有的寧靜度。
