去年曾一度宣布停止接單的東瀛戰神 Nissan GT-R，在2023東京改裝車展上，發表了全新 2024 年式車型，全車大致延續 R35 世代的架構，在外觀進行了小幅更新，換上全新設計的水箱護罩以及保險桿造型，NISMO 車型則導入了大幅度的輕量化工程，讓經歷 15 年產品週期的 R35 GT-R，又再更加進化。
2024 年式 Nissan GT-R 共提供三個等級車型，包含 GT-R Premium、GT-R T-spec 與 GT-R NISMO。2024 GT-R Premium 承襲了 R35 世代的大致輪廓，外觀部分主要針對車頭和車尾造型小幅更新，車頭水箱護罩以及保險桿造型經過重新設計，並改進了進氣壩內部網眼的設計，可改善冷卻效果並減少阻力，霧燈座處新增格紋燈飾，車尾後葉子板與尾翼造型也經重新設計，讓整體線條變得更加簡潔，空氣力學表現也獲得提升。車室內部，則對底盤進行了舒適性的提升，減少車內不必要的噪音與震動。而性能動力則保持不變，採用雙渦輪增壓 3.8 升 V6 引擎，搭配六速雙離合變速箱，配備 ATTESA E-TS 四驅系統，可產生最大馬力 570ps，峰值扭力達 637Nm 的動力。
2024 T-spec 車型，則是以 Premium 車型的基礎進行視覺和性能的提升，包括新增 GT-R NISMO碳陶瓷制動器、青銅色烤漆的 RAYS 20 吋鍛造輪圈、NISMO 調校車輛動態控制系統，並有著向 Skyline GT-R R34 致敬的 Midnight Purple 與 Millennium Jade 兩種經典車色。
而 2024 GT-R Nismo 車型導入大幅度的輕量化工程，包括前保險桿、前下擾流、引擎蓋、車頂、後視鏡蓋、後行李廂蓋和尾翼，都採用碳纖維材質打造， 並加入了前軸機械限滑差速器，可車輛強化操控性能、提升駕駛操駕樂趣，同時也新增了車型專屬車色 – Stealth Gray「匿蹤灰」。車內則新增的絨面皮革的碳纖維 RECARO 跑車座椅，與帶有紅色定位環的 Alcantara 麂皮方向盤，大幅提升了車室的戰鬥氣息。動力部分，新年式針對引擎活塞環、連桿和曲軸等部件，進行精密的重量平衡，使引擎運轉精緻度向上提升，而最大馬力提高至 600PS，最大扭力則來到 652Nm，是 GT-R 車系中的性能之最 ，並配有車型專屬懸吊、Brembo 碳陶瓷剎車卡鉗。
小改款的 2024 GT-R Premium 與 T-spec 車型預計在 2023 年春季起，在日本境內上市，而 Nismo 版車型則預計於夏季上市。國內則考量原廠產能不足、環保法規等因素，總代理裕隆日產自去年年初，就將 GT-R 從官網中下架，未來新年式車型引進台灣的機率可能不高。
