即將挑戰未來MotoGP工程師的難題之一是汽油，未來將導入合成燃料，意即非化石來源的燃油。根據現行規定，2024年賽季將會在MotoGP三個組別內至少必須使用40%的合成燃料引擎，2027年則規定必須要達到100%。
但這種說法並不全然正確。
所有車廠製造商都在為變革做準備，KTM最近宣布與選擇了與美孚1號(MOBIL1)做為合作夥伴，美孚將專注於為RC16開發新燃料產品，並同時提供潤滑產品。這當然是一個有趣的話題，與電動車的馬達、電池相比，燃油引擎更受目前的車迷歡迎，但是我們需要一個具有建設性的解釋。
MotoGP技術總監Corrado Cecchinelli則提供的一些見解。
「現行法規規定，至2024年，必須要有40%的燃料來自於非化石燃油，這並不等於說我們強制規定必須要用合成燃料。因為有機來源的碳氫化合物如果可以滿足此一規定要求，那我們也同樣接受。通過炭14同位素分數比總碳含量高上40%，這一項條件可以轉化為可量測數值，更明確一點的來說，C14/C>0.4。」
