繼上週末開幕站後，WSBK 2023賽季本週轉戰印尼MANDALIKA，倍耐力本站輪胎重點鎖定後輪，提供比去年同一站更軟的膠料配方做為 輪胎策略。
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WorldSBK(世界超級摩托車錦標賽)2023賽季印尼站，各車隊本週末主舞台移 師印尼龍目島的MANDALIKA賽道，對照去年，倍耐力今年將提供更軟膠料配方 做為本週末輪胎策略。MANDALIKA為2022賽季最終站，今年調整為新賽季的第 2站賽事，根據去年賽事蒐集的數據顯示，全新的賽道鋪面不會對輪胎產生過度 磨損，但是會達到更高的溫度。有鑑於此，今年將提供更軟質的膠料配方，提供 車手們更多抓地性能。所以，今年今不會供應中軟SC1後胎，將以使用在 SUPERPOLE的超軟SCQ膠料配方取代，若本週末現場狀況許可，應該也可以用 於排位賽與超級竿位賽(SUPERPOLE RACE)使用。
WorldSBK 組
前胎:去年本站最多車手選用的是 SC2 用胎方案，2023 賽季全新用胎方案 有所不同，分別是中軟 SC1、硬質 SC2。前胎的配置可以對應 MANDALIKA 賽道對前胎帶來的考驗。
後胎:本站提供 3 種用胎選項方案，其中 2 個可對應於完整的本站賽事，另 1 款則是只能使於排位與超級竿位賽(SUPERPOLE RACE)。前 2 款分別是 開發中的特規超軟膠料配方 SCX-(開發中特規代號 B0800)，另 1 款則是軟 質膠料配方 SC0，SC0 同時也是去年最多車手選用的方案。對應排位賽與 SUPERPOLE RACE 標準的用胎內容則是超軟膠料配方 SCQ。
WorldSSP 組
本組車手本站將供應標準規格 SC1 和 SC2，後胎則是供 SCX 與 SC0。去年 本站賽事中，SC1 前胎在本組 RACE 1 最多車手選用，RACE 2 則是 SC2;後 胎部份，SC0 則是整場賽事最廣為選用。
倍耐力摩托車輪胎賽事總監GIORGIO BARBIER本站策略
去年 MANDALIKA 賽道在賽事進行前幾天才重鋪完成，當時我們對新鋪面的瞭 解還不夠多，但當時就先以輪胎磨耗為前提，確定本站後胎供應選項為 SCX 0800、SC0、SC1，賽後我們觀察到 SC1 完全沒有車手選用，因為現場的高溫影 響它的抓地性能。2023 年我們以 SC0 取代，搭配 SCX 0800 做為本站的後胎供應 策略，在加入對應排位賽與超級竿位賽(SUPERPOLE RACE)使用的 SCQ。前 胎則是供應標準規格，也就是騎士們都可以在市場上購買得到的 SC1、SC2 做為 本站的策略。也因為目前是印尼的雨季，我們也帶來與澳洲站相同的雨胎對應天候的變化。(更多本站供應的輪胎方案請參考附件圖表。)
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