在Portimao Test第二天，Fabio Quartararo總算可以比較鬆一口氣。因為法國車手在第二天測試中，從賽車調整狀況與最後的速度表現來看，都算是找到了一些方向與進步。這也讓這位前世界冠軍車手心底更踏實了一些。
其實他很清楚，目前YAMAHA與其他品牌之間的差距與定位。
「我們今天邁出一大步，」Quartararo談到，「基本上，我們針對去年的空力套件做出一些改良，賽車沿用舊設定並且有發揮作用，我們可以看到問題出在哪裡，我總算可以感到與賽車合而為一的感覺，但目前依然缺少了一些東西，因為我還沒有在這條賽道上做出目標的1分38.3，但感覺至少是不錯的。」
「我們在今天處於一個相對好的位置，我高興看到我們取得了進步，但依然沒有達到我希望的水準，但我認為這是重要的一步，另外，在測試賽中，抓地力與正賽有點差距，希望到時這些設定能對我有所幫助。」
「基本上，YAMAHA四年來幾乎都使用同一輛賽車，但是我們今年的變化比較大，也許有些太多了，因為其他人都是一步一步來的，但我們前面幾年幾乎都沒有改變，然後突然一下子就完全不同了，對我們來說我們也許迷航了，所以我們找回以前使用過的一些內容，並解且進行修改，七開始當然相當困難，但YAMAHA持續努力的帶來一些新東西，我認為我們有機會在賽季後半段達成目標。」
「我們昨天已經浪費了一整天的時間，而今天在空力套件與幾何調整上，我找到了我需要的信心，在空力套件上，賽車也因此產生了變化，我認為與去年相比，新版本的賽車有很大的不同。」
「我不知道是否真的會使用那組尾翼，因為我也不知道效果是好還是不好，當我騎出去的時候，我的工程師說他希望這組醜東西不要起作用，因為在美學上實在是不堪入目。」
「我認為在軟胎上，第一圈我有些太過保守，基本上我應該可以再多激進一點，因為最後一圈我跑在38.8秒，輪胎用了12圈，昨天計時賽我做出39.6秒，所以今天我的速度在39到38，速度快了將近一秒，但這很艱難，我們在昨天有些迷航，但今天有些方向了，所以第一場開幕戰應該會很激烈。」
「如果你問我YAMAHA是否做出了一台可以讓我進攻或超車的賽車，如果我沒有看到Bagnaia的單圈的話，我會說是，但說實話，目前的賽車依然不是我想要的，但我認為已經邁出了很大一步，正如我所說的，我依然缺少信心，但我們可以看看接下來會發生什麼。」
