對於21世紀才開始玩車的車友來說，二行程車款是個有點熟悉又陌生的存在，許多當年的二行程神車，像是HONDA NSR對於筆者這種沒經歷過的二行程時代的粉絲來說，一直有種莫名的憧憬；今天就要簡單帶大家認識一下HONDA的二行程仿賽車款發展史。
HONDA在1979年以NR500的四行程、橢圓形活塞車款重新投入WGP賽事，但面對當時WGP賽場上主流的二行程廠車，NR500並沒有辦法與之抗衡，隨後HONDA重新開發獨特的二行程V型三缸引擎的NS500二行程廠車，並迅速在1983年由知名車手Freddie Spencer拿下冠軍。
HONDA也旋即把獨一無二的V型三缸二行程引擎帶到市售車款上，推出了MVX250F，這台代號MC09的MVX250F也成為NSR250R的前身；在NS500 V型三缸廠車拿下冠軍之後，HONDA也迅速投入V型四缸二行程廠車NSR500的開發計畫，同時為了讓Freddie Spencer能迅速熟悉新型賽車，HONDA也同步開發V型雙缸的RS250RW工廠賽車。
1984年HONDA推出了RS250R/F(MC11)這台市售版本的250c.c.二行程運動車款，期望挑戰長久以來霸佔此級距的YAMAHA TZ250車系；HONDA NS250R/F也成為二行程仿賽Race Replica(RR)的先驅車款之一，HONDA在這台車上搭載了眾多來自WGP廠車的技術，像是ATAC閥、鋁合金車架等。
隨著HONDA在WGP 500/250賽場上的成功，HONDA也在1986年開始將NS250R改名成NSR250R(MC16)，開啟了後世聞名的二行程車款的傳奇歷程，其中最為人津津樂道的就是HONDA NSR250R末代版本的MC28，經典的單搖臂配上壯碩的圓潤整流罩設計，加上當年眾多電影的推波助瀾下，NSR250R MC28成為許多人心目中的夢幻神駒。
當然，對於身處2023年的你我來說，想要找到一台車況良好、完整的NSR250R真的非常不容易，即便幸運找到車況不錯的二手車，NSR250R的市場價格也讓人望而生畏；對於喜愛HONDA NSR250的粉絲來說，買一件好看、帥氣的T-Shirt來做紀念可以說是最親民擁有NSR250R的方式了，NRider Design也有推出"NSR 烈火戰車" 經典車款T-shirt，喜歡的朋友可以買一件來展示你對經典車的喜愛囉！
