Francesco Bagnaia認為他這部DUCATI Desmosedici GP所具備的「超完美的穩定性」掩蓋了他在輪胎到達極限時的反饋能力，以致於在週末的COTA賽道上領先時發生了轉倒。
義大利車手在美國正賽的失誤也代表了從阿根廷Termans Rio Hondo到美國德州的COTA賽道兩場分站正賽中，一共損失了45分的慘痛代價。
「我不知道發生了什麼... ...說真的，我不知道這個周末我跑了多少圈，也許80圈，也許100圈，我在推動、控制與理解賽車上，我認為正賽一切都在掌握之中，但我還是摔掉了。」
「所以我很生氣，但我不是生自己的氣，因為今天的事故百分之百不是我的問題，在阿根廷，我意識到自己的進攻可能有些超過極限，但是今天完全沒有，今天發生了轉倒，但不是因為胎溫或是風向，我們必須要從賽車裡面去了解一些原因。」
「我們的賽車確實是最好的，我們也在排位賽跑出好的速度，但如果你摔掉了並且不明白其中原因，那也是沒有用的。我們在兩個周末失去了45分，所以我們必須要去理解原因，我們也許需要一台比現在要更加不穩定一點的賽車，我可能會因此慢上零點幾秒，但我可以更好的理解一切。」
「現在我認為非常困難，我認為車子狀態很棒，我覺得我可以做到任何事情，就如同我今天速度很棒，但我並沒有冒任何風險，沒有做任何瘋狂的事情，我非常平穩地進入二號彎，因為我知道這個彎有些滑，但我還是摔掉了。」
「所以我真的希望我的團隊可以在這方面幫助我，因為我知道GP23的潛力與性能絕對令人驚艷，這是我騎過最好的賽車，但對於比賽而言，我們還需要去了解正在發生的問題。」
「也許賽車真的太穩定了，我們可能需要去除一些這種穩定性，拿掉一些過濾，為了有更多輪胎抓地力上的感覺，目前的賽車真的很完美，但如果你在連續兩場比賽都摔車，並且一下子就丟失了45分，那就不是完美的了。」
目前Bagnaia的主要競爭對手Fabio Quartararo在衝刺賽也遇上了轉倒，而這也讓義大利車手在美國芬戰結束之後還依然能夠站在年度積分第二的位置，在回到歐洲分站之前，落後給VR46車隊的Marco Bezzecchi僅11分，但這並沒有起到什麼安慰作用。
「另外的競爭者Enea Bastianini與Marc Marquez都沒有參與到比賽，但這種情˙況很快就會結束，所以我們必須要像現在這樣繼續努力工作，來獲得一台可以給我更多反饋的賽車。」
Francesco Bagnaia希望接下來回到歐洲賽道後，能夠複製去年的連勝表現。
