2023 上海車展於今日(4/18)登場，Lexus 原廠於展會上舉行了旗艦豪華 MPV – LM 車系的第二代大改款車型全球首發，車輛內外都獲得革新升級，外觀採用了家族最新世代電氣化的設計語彙，車身剛性較上代強化 1.5 倍，動力除原有的 2.5 升油電，更新增了 2.4 升渦輪油電動力選項，並提供 6座、7座、與最豪華的 4座版本車型，配備最新的 LSS+ 3.0 駕駛輔助系統，新車最快今年第四季有望導入國內。
全新大改款 Lexus LM 為了創造更加舒適的豪華行路質感，在車身剛性較上代車型提升了 1.5 倍，並首度導入「帶頻率感應電磁閥 AVS 電子懸吊系統」，透過偵測路面震動頻率可即時調整避震器阻尼，強調後排座椅舒適性而首度推出的「Rear Comfort 」駕駛模式，便透過電子懸吊的變化，在車輛加、減速時抑制車身縱向俯仰，讓乘坐感受更加平穩。車身尺碼數據上，軸距維持 3,000mm，車身數據來到 5,125 x 1,890 x 1,955mm，比起上一代車型加長 85mm、加寬 40mm、升高 10mm。
車型外觀部分，大改款車型導入 Lexus 最新電氣化設計語彙，車頭與新世代 RX 同樣採用了 Spindle Body 一體化紡錘型立體車頭造型，不僅營造出相當霸氣的視覺效果，也兼具空氣力學性能表現，大改款放大了車側雙電動滑門的面積，讓乘客上下車更加方便，而方正的車側線條設計，使車輛保有出色的車室空間，並透過懸浮式車頂連結尾翼的設計，為車輛營造出流線動感的視覺效果，車尾搶眼的 U 型貫穿式尾燈，則為車輛帶來相當前衛的科技感。
走入 LM 車內，前排導入結合數位儀表與 14 吋中央觸控螢幕的 Tazuna Cockpit 設計概念，配備電子門鎖，打造簡潔更具科技化的現代駕駛座艙，而後排車室空間大改款車型擁有三排 7座、6座，與雙排獨立 4座的車艙設定，不論車型第二排皆採 Ottoman 獨立雙座設計，並將後艙天窗、遮陽簾、氣氛燈等功能的操作面板改用吸頂式控制設計；而雙排的 4座車型擁有駕駛與乘客間的隱私隔屏，中央的顯示螢幕提升至 48 吋，下方配有一組冰箱，並設有置物櫃收納空間，空間規畫有如頭等艙般，令人驚豔的還有設置在中央隔板上部的 IR 紅外線矩陣式感應器，可偵測車頂、車窗部位並對比乘客臉部、胸部、大腿和小腿的的冷暖程度後，自動將空調設置到最舒適溫度，創造更加尊榮、舒適的車室空間。
大改款 LM 的動力規格，除了提供原有 2.5升油電複合動力系統，搭配前驅或 E-Four 電子四驅的 350h 車型配置，也導入最新世代的 2.4 升 Turbo Hybrid 渦輪油電混合動力，搭配 Direct4 電子四驅系統，推出 LM 500h 車型，預計將可繳出 367 匹最大馬力、最大扭力 56.1 公斤米的輸出表現，未來也可能針對特定地區市場加入 PHEV 插電式油電動力車型。
車輛輔助系統部分，導入新世代的 LSS+ 3.0 駕駛輔助系統，透過擴大毫米波雷達、與單眼攝影鏡頭探測範圍，為車輛增加路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助、及速限標誌辨識等功能，也優化了 DRCC/LDA/LTA 車速控制及車道輔助運作邏輯，此外，電子式門把結合 BSM 盲點偵測警示系統構成的 SEA 安全離座輔助系統，也降低了乘員下車遭後方來車碰撞的風險。大改款 Lexus LM 將會從亞洲進軍全球，並首度前往歐洲、日本市場銷售，而台灣市場總代理和泰汽車表示，受到日本原廠供應鏈疲軟與車用晶片短缺等原因影響，新車導入時程尚不明朗，但仍不排除最快今年第四季就有機會將大改款車型引進台灣。
