在2022年底米蘭車展上正式發表亮相，採用全新776c.c. 270度曲軸並列雙缸的SUZUKI GSX-8S今日終於正式在台灣發表，GSX-8S採用全新設計的外觀造型，搭配進退快排、5吋TFT全彩儀表、多種騎乘模式等豐富配備，成為SUZUKI中量級運動街車的新標竿，今日SUZUKI也正式公佈GSX-8S的建議售價40.8萬元。
陣列LED頭燈、機械異形風格車頭，有如尖刀出鞘戰鬥！
SUZUKI GSX-8S本次在外型上採用了全新世代的家族語彙，車頭大燈採用類似GSX-S1000的上下陣列式LED燈具佈局，大燈兩側以有如機器人臉一般的定位燈導包裹，配上向前延伸的油箱側蓋，在車頭部分營造出相當有侵略感的視覺風格。
車身中後段有外露的鋼管車架、跳色油箱，以及短翹的車尾組成，比較可惜的是，SUZUKI將整個尾燈、方向燈集合在拉長的後牌架上，讓GSX-8S看上去車身非常修長。
83匹馬力全新雙缸、KYB倒叉、進退快排豐富電控！
動力方面絕對是GSX-8S這次最受矚目的特點，SUZUKI全新開發的776c.c.水冷並列雙缸引擎，擁有82.9PS @ 8,500RPM的最大馬力和78Nm @ 6,800RPM的最大扭力；除了引擎之外，GSX-8S的車架也是全新開發，主車架部分採用將引擎作為車架應力的一部分的新設計，副車架使用鋼管衍架式風格。
懸吊方面，GSX-8S搭載KYB的倒立式前叉，配上預載可調的多連桿中置單槍後避震；煞車部分採用310MM雙碟配NISSIN四活塞輻射卡鉗，後煞車則為240MM單碟配單活塞卡鉗；車重為202公斤，座高為810MM。
電控方面，GSX-8S搭載SUZUKI S.I.R.S.系統，具備有三種騎乘模式、三段TCS可調、電子油門、進退快排和SUZUKI Easy Start System、低轉輔助等功能；儀表採用全新的5吋TFT全彩儀表，並有白天、夜晚兩種顯示模式；SUZUKI GSX-8S總共有藍、白、黑三種車色。
結語
以目前中量級的日系街車來看，SUZUKI GSX-8S以豐富的電控系統和不俗的動力表現，替日系品牌立下新標竿，特別是標配進退快排、多種動力模式的豐富電控系統，在面對歐系競爭對手也絲毫不落下風，純以規格表來看就非常有CP值，在2023年想入手紅牌運動機車的朋友，真的可以好好考慮GSX-8S！
