1959年，Maserati推出了配有V8引擎的5000GT距今已經長達64年的時間，車輛的引擎在這64年間都是由Ferrari擔任供應商，提供雙渦輪3.8升引擎供Maserati使用。遺憾的是雙方這段長期合作的歷史即將走入歷史，Maserati即將在今年7月舉辦的Goodwood Festival活動上推出最後兩款搭載V8引擎的Ghibli 334 Ultima和Levante V8 Ultima，好好紀念過去這64年來生產了超過十萬台車輛的合作關係！
至於目前還在銷售中的Levante、Ghibli和Quattroporte的Tofeo版本，Maserati官方宣布這些車型將在今年底正式停產，2024年將以剩餘庫存量進行銷售。Masereati也已經想好要替代這顆V8引擎的對策，他們將推出一款自家打造的V6雙渦輪引擎。
當然，會做出這項決策無非就是受到了各國環保法規越來越嚴格和全球車款電動化的趨勢所迫。根據Maserati官方表示，他們將在2025年及未來的十年間只銷售純電動車款。如果你剛好是Maserati的車迷，真的要好好把握內燃機引擎最後的時光了！
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2018年 Maserati 推出最高性能跑旅 Levante TROFEO，將源自多年賽道經驗的造車精髓，完美融入身長逾5米的高性能 LSUV 之上，不僅成功吸引全球性能車愛好者的目光，更展現 Maserati 爐火純青的引擎調校與底盤功力。 為了讓更多熱血玩家，可以更深刻地享受頂尖 V8 雙渦輪增壓引擎的至高性能及美妙聲浪， Maserati 重磅推出 Ghibli TROFEO 及 Quattroporte TROFEO 兩款超規格旗艦轎跑，與現有的 Levante TROFEO 共組成一門三傑，構築出品牌最強性能戰力網，即日起正式在台上市。
雖然車輛不斷推陳出新，新的科技讓新車有著更多的功能與動力，但對於車迷來說，經典老車的靈魂似乎才是最好的寄託，Ferrari眼見這古老車風潮的崛起，決定開啟了全新的修復計畫，讓過往的Ferrari經典車款能夠得到原廠最佳的照顧，提供維修的服務之外，更會給予證書讓你的車輛擁有更高的價值。
雖然Lazareth這個車廠名稱你可能不認識，但是翻開他們過往所推出的車款，你或許會想起這群法國瘋子的驚人傑作，近年來多採用義大利頂級汽車廠Maserati的V8動力心臟打造摩托車的Lazareth，過往以有著粗壯前、後搖臂的四輪機車打入市場，而這一回預告推出的產品則是要顛覆你、我對於機車的想像。
