McLaren 750S 級距王者 台灣總代理公布官方售價1658萬元起 年度配額全數售罄

McLaren 750S 級距王者 台灣總代理公布官方售價1658萬元起 年度配額全數售罄
Webber 2023/05/15

McLaren 750S為McLaren量產車系當中最輕和最強悍的車款,同步推出Coupe與Spider兩款車型,搭載
V8雙渦輪引擎,為追求純粹駕馭感受的層峰買家首選性能超跑;以McLaren 720S為基礎並再次突破極限
,全新750S的設計和造車工程結合輕量化科技、動力系統、空氣力學和動態表現的大幅躍進,以720S為
標竿將其30%組件進行優化升級,讓駕駛體驗提升到嶄新高度。

McLaren 台灣總代理永三汽車公布750S Coupe 及Spider基本車價為1658萬元及1788萬元首年度配額
已全數售罄
而McLaren 全新油電混合車款Artura將於即日起調升基本車價至1358萬元,歡迎洽詢
McLaren全台展示中心以瞭解更多銷售資訊。


“當你打造的車款已經被許多駕駛者認定是標竿,要去創造出更為優異的產品必須去檢視每個細節,並努
力地進步才有可能再次創造標準。這也就是我們對全新750S所做的,輕量化、V8引擎、優秀的動態能力
與駕馭體驗都達到了全新高度,更結合令人振奮人心的情感連結。” McLaren Automotive 執行長 Michael
Leiters說道。


輕量化科技再創巔峰
McLaren 750S最輕乾式重量為1,277 kg,成就領先業界的馬力重量比587PS/tonne,較同級距車款增加
22PS的馬力重量比優勢,750S Spider的設計同樣以輕量化工藝為核心,使用單片收折式硬頂車頂
(RHT)、翻覆保護系統和客製化碳纖維單體後上部結構,最輕乾重為 1,326 kg,566PS/tonne馬力重
量比,成就再輕量化又同時兼具突破性的動力表現,創造市場上領先級距者的制霸地位。

750S擁有無可比擬的非凡駕馭樂趣、精確操控、敏捷動態感受和回饋,即使在低速行駛時仍能感受其優
異性能,秉持品牌一貫造車理念,輕量化科技為核心,標配碳纖維賽車桶椅,以及McLaren首次於量產
車款中配置極輕量化10輻鍛造輪圈,750S行駛重量僅有1,389 kg,較720S輕30 kg,零組件的減輕包含
賽車座椅對比720S的標準座椅少17.5 kg、輪圈則減少13.8 kg,儀表顯示器減低1.8kg,擋風玻璃減輕1.6
kg,皆是動態性能提升的關鍵因素。


卓越不凡駕馭體驗
McLaren 750S 搭載4.0升V8雙渦輪增壓M840T引擎,最大馬力峰值為750PS與800Nm扭力,0-100km/h
加速時間為2.8秒,0-200km/h加速時間為7.2秒(Spider 7.3秒),通過優化的七速變速箱系統齒輪和減
速控制策略,加速時可得到更流暢的表現。

McLaren的主動式底盤控制連動液壓懸吊系統精確控制車身,首次搭載最新第三代主動式底盤控制系統
PCC-III,給予更高水準的懸吊細膩反應,成就750S傑出動態能力,首次重新配置專屬堆疊閥組的被動和
主動元件及支柱中的專屬蓄壓球調校懸吊,與720S相比懸吊彈簧前部柔和3%,後部提升4% 硬度,利於
乘坐舒適性和提升車身動態回饋,而新的彈簧與阻尼設計將重量減少了2kg之譜。

PCC-III所調整的軟硬體綜合成效代表750S擁有較720S更傑出的動態表現,以及顯著提升的賽道性能
;750S較以往McLaren車款更加靈動服貼,加寬6mm的前輪距和懸吊系統的幫助下提高車身抓地力,搭
配McLaren的電子液壓轉向系統,新的動力輔助泵,提供精確清晰的反饋,造就更快的轉彎指向。


駕駛者為導向的精心設計
750S座艙融合創新技術和上乘內裝質感,包含以駕駛者導向的儀表顯示器,與方向盤機柱連動的設計,
並將動力輸出和懸吊操控的調控旋鈕至儀表板兩側,駕駛者可在行駛間輕鬆切換Comfort、Sport和Track
模式,只需將雙手放在方向盤上,完全專注於前方道路,提供更直覺的操駕體驗。

McLaren Control Launcher(MCL)全新個人化快捷鍵功能,首次出現在750S上,為駕駛者與車的互動
提升至另一個層面,MCL讓駕駛者儲存專屬的動態偏好,將喜愛的空氣動力、操控、動力系統和變速箱
設置的組合模式儲存,只要按下MCL按鈕就立即進入專屬模式。

第二代McLaren 資訊娛樂系統提供駕駛者更加便利的功能,內建Apple CarPlay® 和新式中央控制面板,
具有更豐富詳細的資訊呈現,提升駕駛者的使用體驗,倒車顯影和環景系統在清晰度及資訊顯示也同步
提升,全新一鍵式車輛揚升系統,僅需4秒就能完成750S的車頭抬升,較720S減少6秒的調整速度,更加
符合駕駛人的使用情境。

透過訂製的引擎支架調校,及受經典傳奇車款McLaren P1™ 所啟發而設計的單一中置雙出排氣系統,引
擎在高速運轉時發出清晰響亮的獨特音調和聲浪,增進人車之間的情感聯結。


最純粹的人車合一感受
750S進行大量的賽道煞車系統升級,採用源自McLaren Senna系統的陶瓷碟盤和單體卡鉗、新式煞車制
動器和真空泵,與受F1啟發的集成卡鉗冷卻技術,為導入更多賽車元素,可選配超輕量碳纖維賽車桶椅
、賽道取向的倍耐力P ZERO Trofeo R輪胎和鈦合金螺栓。

車身外觀上750S在車頭部分更為低伸,並具有較720S延伸的前保桿,銳利狹窄的頭燈進氣口設計,全新
側裙進氣口和後輪拱通風口,提升散熱功效和氣流導引。車身後側也依照空力科技修改調整,包括加長
的後葉子板,將空氣導流至角度更高且加大的碳纖維主動式尾翼;加大主動式尾翼由McLaren複合材料
中心(MCTC)特別為750S打造而成,尾翼表面積較720S高出20%,在高速轉彎時增加下壓力,提高高速
煞車時的穩定性並縮短煞車距離,在直線加速時自動降低風阻,運用品牌優化的空氣力學設計提升動態
性能。

碳纖維單體結構創造近360度的全景視野,低伸的前檔結構、超薄A柱和透明玻璃C柱設計,有利於自然
光進入車廂,並提供清晰的駕駛視野;專屬打造的環境氣氛燈在夜間仍可保有座艙設計細節,而750S
Coupe可透過設置在後行李架上的雙層玻璃面板一覽V8引擎動力系統,充滿機械感與賽道熱血的細膩感
受。

750S Spider延續720S Spider車款的透明飛拱式C柱設計,可引導氣流通過後方頂篷並提升視線可見度,
單片收折式硬頂車頂(RHT)在車速最高達50km/hr 之下,可於11秒內完成開啟或關閉,額外選配電控變
色玻璃車頂,打造與車室外環境合一的奢華感受,為車內帶來更多的光線。
750S 內裝標配黑色Alcantara,另有Performance和TechLux兩種內飾主題,Performance純粹駕馭風格
內裝使用Alcantara和Nappa皮革搭配,Techlux科技豪華風格內裝為全Nappa皮革,全車採用頂級音響品
牌Bowers & Wilkins為750S開發的全新系統,配備強而有力的12支揚聲器,盡享McLaren獨有的聽覺饗宴。

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。