在上個周末的WorldSBK義大利分站中，Andrea Iannone現身在闈場裡，並且也見到了過去的合作夥伴與團隊：Davide Tardozzi、Danilo Petrruicci、Bulega、Gigi Dall'Ingna、Max Biaggi等人。
正如先前他針對外媒的訪談中談到的，Iannone表示自己相當渴望回到賽道。「我們正在為了未來而努力，這些年來我一直在思考，如果我還出現在闈場裡，那表示我想回到比賽。」
「瘋狂喬」Andrea Iannone目標是2024年賽季重新開始，這個目標相當清晰且透明，WolrdSBK近期的市場活絡，Iannone的目標是與DUCATI攜手回到賽道上，考慮到過去他與DUCATI緊密的關聯以及與Michele Pirro的深厚友情，這顯然會是Iannnone最快的回歸途徑。
另一方面，我們從車隊的角度來思考，最有機會讓Iannone跨上賽車的車隊是Barni DUCATI，Marco Barnabo是整個闈場裡受尊敬且具備專業的人士之一，他擁有執行類似的操作經驗，顯然也可以利用SPARK來做品牌操作，在等待Danilo Petrucci的去留時間點上，我們認為Barni DUCATI應該不會在意在場上放出第二台DUCATI的意願與資源，但是這支車隊並非Iannone唯一的選擇，GO ELEVEN DUCATI一樣有位子，但問題是GO ELEVEN DUCATI的先決條件應該會是先有第二部賽車的擴增意願後才會有Iannone的位置。
考慮到這一點，Dennis Sacchetti進行了必要的評估，並且與DUCATI開會決定Iannone如果回到SBK賽事，這位義大利車手可以獲得何種程度的支持。GO ELEVEN DUCATI在明年預定會增加一台賽車的額度，但這也有很大程度會取決於Aruba.it的發展狀況，當然也包含了車隊車手的結構組成。
最後，最重要的還是財政因素。因為要準備第二輛賽車，代表了車隊必須增加超過70萬歐元(折合新台幣2,300萬元)的預算，GO ELEVEN DUCATI也許會喜歡Iannone的名字出現在自己的車庫裡，但風險依然是存在的。
這也是為什麼Barni DUCATI會比較符合Iannone回歸可以選擇的道路的原因之一。
最後，也許我們可以看看Marc VDS會有什麼動靜，夏天的WolrdSBK車手市場將會相當熱鬧且有趣。
