現在KTM的車手調度上，給個簡單的風向：不管怎麼變，明年Pedro Acosta基本上都會升上MotoGP，這也就表示，四台賽車中會有一個要打包行李。
而Pedro Acosta要騎的車會是KTM廠隊或是獨立車隊GASGAS，基本上以目前Red Bull KTM Factory的陣容Brad Binder與Jack Miller會是不動選擇，一來是合約綁兩年，二來是成績穩定且極富競爭力。GASGAS的部分，Pol Espargaro浩劫重生，合約也是綁兩年，所以代表只簽一年合約的新人王(本賽季也只有一個新人)Augusto Fernandez會是最有可能被交易的選項。
KTM試圖與LCR 車隊老闆Lucio Cecchinello進行談判交涉，意圖要買下LCR車庫裡的兩個位子，用以增加下個賽季KTM RC16在場上的參戰數量，這一個方法可以直接性的讓KTM在不失去任何一名主副將的條件下保全大局。
但Lucio Cecchinello駁回了這項協議，並且確認了LCR 未來將會持續跟HONDA合作，這也就是為什麼在駁回協議之後會出現Alex Rins轉隊YAMAHA之後的缺會是Augusto Fernandez來頂替的傳言。
如果交易Augusto Fernandez為真，那KTM就可以從GASGAS車隊順利空出一個席次給Pedro Acosta，但如果Augusto Fernandez轉到LCR HONDA，也就表示Franco Morbidelli與Alex Rins之間沒有互換可能性，Morbidelli目前的後路尚不得而知。
但還有一個可能性，Pol Espargaro在Silverstone分站回到比賽後評估無法繼續MotoGP生涯，那基本上KTM就有留住所有潛力新人的機會。
