法國電動腳踏車創新公司Cixi最新推出了PERS線傳腳踏板系統，讓自行車的鏈條和皮帶都成為過去。這套系統採用電子裝置和自定義演算法來控制踏板的阻力，並將騎行者的踩踏能量轉化為動力，推動車輛通過輪毂馬達前進。
騎行者可以選擇不同的踩踏力度，系統會自動調整扭力（例如在爬坡時提供更多助力）和輸出功率。系統還具有再生制動功能，可以在減少剎車皮磨損的同時，將能量返回電池中。
.jpg)
據Cixi稱，其PERS技術可以使車輛以踩踏動力達到每小時120公里的速度。除了自行車，Cixi還計劃將這項技術應用在三輪車上，並已經推出了名為Vigoz的有趣三輪車。Vigoz預計的電池續航里程可達160公里，可以在轉彎時傾斜，並且有像小型汽車一樣的封閉式車體，可以載著騎士和乘客。
這次與Look Cycle的合作使得Cixi的行動更加蓬勃發展。Cixi首席執行官Pierre Francis表示：“最初我們構想了Vigoz這款輕型車輛，它可以在任何高速公路上以每小時120公里的速度踩踏。然後，我們將我們的踩踏技術擴展到了自行車，並且立刻將這項無鏈條技術帶到了自行車行業的高標準。這真是太棒了！”
.jpg)
這款概念速度輔助自行車的開發已經進行了一年多，採用Look設計的低踏板車架，前後安裝了MIK模組化的行李架，方便攜帶行李或購物。
700瓦時的電池安裝在下管和座管之間，線路流向後輪軸，PERS盒掛在底座中央。這款速度輔助自行車的最高輔助速度設定為每小時45公里，但尚未提供續航里程數據。騎行者可以通過配套的手機APP控制功率水平，並可以在停車時鎖定系統，與朋友共享數位鑰匙或定位自行車的位置。
.jpg)
Rover 45最近在Cixi的展位上亮相，展示了於巴黎凡爾賽門2023年自行車博覽會上。雖然這個合作夥伴尚未透露任何有關潛在商業推出的細節，但Cixi計劃將其無鏈條踩踏技術應用於電動自行車、運輸車、山地自行車、覆蓋式城市三輪車等領域，預計第一批PERS曲柄設備將於明年交付給製造商。
.jpg)
