看準硬派越野車市場的活絡，Toyota針對海外市場推出新世代Land Cruiser硬派越野車250車型。使用與Lexus GX以及先前推出的Land Cruiser 300相同底盤，原廠代號TNGA-F，比起前兩款車，250車身尺寸設定較小，不過價格相對實惠。而日本市場也針對經典的70車系回歸，提供經典的車身外觀並換上與時俱進的原創功能，滿足那些經典玩家對於玩車的特殊喜好。
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Land Cruiser 250系列回歸經典的起源與本質，首先外觀融入早期經典的設計概念，有菱有角壁壘分明，這也是大家喜愛硬派越野車的最大原因之一，比起GX更有大將之風。從車頭看去有兩種不同風格，一款車所使用的是圓燈作為燈具樣式，而另一款車型則是內部崁入三顆LED燈泡，兩者在外型車頭部分差異頗大。除此之外，水箱護罩上有大大的Toyota字樣。另外，不同國家販售也會有保桿材質不同差異，有些會用鋼琴烤漆，也些則是黑色塑料。
來到車尾，Land Cruiser放棄了大面積寬體燈條，轉而取代的是位於兩邊簡單的方形尾燈，設計上符合現代元素，沒有任何點俗氣，全尺寸備胎安置於車底，令車尾乾淨整齊。前後輪弧有外擴鈑件，收尾處則包覆著黑色塑料，這點也是經典硬派越野車該有元素之一；不管是哪種車型，都標準配備全季節多功能輪胎，相信它的越野實力絕對不再話下。簡單的設計雖然感受不到強烈復古感，但讓人回想起Land Cruiser當時就是以簡單、實用為主要設計出發點。
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動力方面，依照地區會有汽油和柴油兩種不同動力，汽油版本搭載一具2.4升四缸渦輪增壓油電混合引擎，原廠代號T24A-FTS，變速箱則是使用八速系統，最大馬力可提供330匹與630牛頓米最大扭力。相同的引擎拿掉油電系統後，則有281匹最大馬力及430牛頓最大扭力，這版本主要是提供給中東、東歐等地區。另外，汽油引擎還有一顆原廠代號2TR-FE的2.7升配置，最大馬力163匹和246牛頓米最大扭力。柴油引擎選項則是一具原廠代號1GD-FTV 2.8升四缸渦輪增壓動力，具備48輕油電系統，最大馬力有204匹和500牛頓米最大扭力，主要銷售國家為澳洲市場。
與之前所有Land Cruiser相同，新款250系列標準配備四輪傳動系統，它是一套全時系統，帶有可選擇的兩速分動箱，以及自動限滑中央差速器和可以鎖定的後差速器。在越野功能性方面，絕對是Land Cruiser 250的強項，車身離地高度維23公分左右，越野進入、離去核通過角度分別為31度、22度和25度。車身許多重要部件都隱藏在底盤縱梁內，將有助於通過各種崎嶇的地形。底盤後懸吊使用拖曳連趕，它看起來有點脆弱但其實相當堅固，能承受各種拖曳不至於損壞。其餘越野性能配備還有可斷開的前防傾桿、多種越野模式、下坡緩降、低速行駛控制、透視底盤等，讓駕駛者可以專注在控制車輛方向。
內裝方面，250系列不像100系列和200系列奢華，但還是增加多樣豪華配備；中控台與車身外觀相同，都使走方正的設計概念，儀錶板與中控台採用兩具螢幕，不過依舊保有相當多功能的實體按鍵。中央鞍座處為實體排檔桿，後方有著車輛四驅性能的控制介面。為了要增加整體的豪華版，大面積使用軟質塑料和皮革包覆，強化早起只講求功能性為主的簡陋氛圍。
