自去年年底米蘭車展以來，關於Kawasaki提前亮相的電動車款，就開始受到各界的關注，也更加確定Kawasaki品牌電動化的進程；而Kawasaki也確實如期在2023年準備正式上市首款電動車，車輛的細節也在近期變得更加明朗。
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首先如同先前所看到的，Kawasaki推出了兩款分別以跑車Ninja系列與街車Z列所代表的首款電動車，並命名為Ninja e-1、Z e-1，與其同時曝光的還有各項車身規格數據，目前可以確認規格將與125c.c車款相似，動力落在12匹馬力，但考量電動車動力輸出特性，Ninja e-1、Z e-1將會有比125c.c傳統燃油車款更優的加速表現。
此外，Ninja e-1、Z e-1重量表現同樣十分優異，僅135公斤(Z e-1)與139公斤(Ninja e-1)的車重，比起同平台打造的Ninja400更為優化，Ninja e-1、Z e-1預計近期將在澳洲率線上市，隨後也會在美國市場上市，我想這次Kawasaki電動車款的發售，對於機車市場的電動化轉型，可以說邁出了十分重要的里程碑。
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自去年年底米蘭車展以來，關於Kawasaki提前亮相的純電動/油電混和車款，就開始受到各界的關注，近日純電動車款Ninja e-1、Z e-1規格相繼曝光，並給出了具體發售時程，而同時亮相的油電混和動力車型量產車型，也終於在近日被國外媒體捕獲。
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在全球各大車廠逐漸走向電動化的時代，KAWASAKI無疑在這項電動戰略裡走得比大多數的兩輪車廠都還要更前面，隨著先前在鈴鹿8耐前夜祭上進行賽道測試的電動車款曝光，KAWASAKI也在今年米蘭車展正式推出兩輛純電 EV Z/Ninja機種，並同時宣布未來HEV混合動力以及以氫燃料作為能源的概念車型。
Kawasaki在今年的米蘭車展上面表現相當亮眼，推出了改款的Versys 650展現出全新的設計風貌，並且將Ninja H2 SX/SE增添更多實用配備，為跑旅市場當中立下全新標竿，但他們並不滿於現狀，隨著兩輪市場也逐漸走向了電動化，因此Kawasaki也在米蘭車展上宣布在2022年將會推出三款電動化的車型，並且逐漸淘汰掉現有的汽油動力車款。
