繼多次曝光及預告後，Aprilia 於9/7號晚間正式為大家帶來了全新車款RS 457 ！除了承襲自家RS 660精美的家族化外觀及車架設計外，動力更非原先外界所傳言的單缸配置，Aprilia同樣為其搭載水冷雙缸引擎，配上倒叉、TFT儀表與豐富電控後，Aprilia RS 457這頭小雄獅隨時準備好進入賽道撲殺眼前的獵物。
Aprilia標誌性的車頭造型語彙相信大家已非常熟悉，本次全新推出的RS 457在外觀方面同樣具備LED大燈及帶有方向燈功能的晝行燈設計，兩側經典的雙重整流罩由圖片上來看較為服貼，並沒有誇張的空力套件或者小翅膀設計稍嫌可惜，但在側面增添鰭片開口設計，整體造型獲得更豐富的層次，車尾部分則收束得相當緊緻，搭配上翹有如小駝峰般的座蓋設計看起來頗具廠車感受。
接著便是大家最關心的動力部分，不用擔心，本次Aprilia依舊為RS 457裝上水冷並列雙缸引擎，並採用雙凸輪軸及每缸四汽門配置，能夠一舉爆發出47hp的最大馬力，其他數據則尚未公布。對比同級對手R3馬力為41匹、Ninja400為45匹，動力數據RS 457真的很殺，而且別忘記Aprilia的電控系統也領先以上兩台日系代表。
此外，得益於與RS 660類似的鋁製車架設計，RS 457也利用引擎當作剛性結構省略車架後半部分，擁有相當輕盈的乾重159kg車身重量(濕重175kg)，提供騎士更柔韌且靈巧的騎乘體驗。
在配備方面，Aprilia仍舊維持歐洲車廠給好給滿的傳統，騎上RS 457，車主透過把手按鍵可以輕易調整循跡控制系統及三種騎乘模式，映入眼簾的則是精美的5吋全彩TFT儀表，在同級距中，如此的配備大概也只有KTM的RC390能與其一較高下了，不過RC為單缸引擎配置，與其他對手稍有不同。
RS 457前方搭載41mm倒立式前叉，行程120mm，後方為單槍後避震設定，行程130mm，前後懸吊皆具備預載可調功能，制動採用前Bybre四活塞輻射卡鉗配320mm單碟、後Bybre卡鉗配220碟盤，前後皆具備ABS功能(後輪可關閉）。
目前Aprilia原廠尚未公布RS 457其他各項細節規格數據，根據外媒猜測RS 457售價預計將落在6,000美金左右，折合台幣約莫19萬上下，明顯主打年輕市場，相信上市之後勢必會掀起一股全新熱潮，對於這款全新輕量級仿賽有興趣的朋友們，可以好好關注後續消息並集氣敲碗請代理商導入吧！
