Ford也想要蹭拉力潮流 Mustang Mach-E Rally越野現身

本週末在台東舉辦的拉力賽場上，看到了0號車由Porsche 911 Dakar車輛擔任，讓人感到十分興奮，畢竟若是沒有原廠的支援下，要看到這輛全球限量2,500輛的車要在崎嶇的道路上狂飆恐怕不是件容易的事，而現在Ford也將品牌旗下的純電野馬Mustang Mach-E進行拉力化，推出了Rally特別版，雖然只加高了2公分，但看起來真的是頗有越野氛圍的。

純電野馬Mustang Mach-E在台灣剛舉辦了預賞會，而現在美國原廠則是推出了特別的Mustang Mach-E Rally，具有拉力風格設計以及多項底盤升級，其實這輛車在今年7月的Goodwood速度節上就已經看到，只是現在他褪去了迷彩外衣，在2023 IAA慕尼黑車展上現身，視覺上可以一眼看出他與一般版本車型的不同，因為封閉式到水箱護罩上多了兩個霧燈設計，將會在夜晚提供更好的照明，而其實下導流的部分也經過重新設計，並且在車尾有個超大尾翼，看起來很像是停產的Focus RS設計，當然這樣的風格顯得極具運動感受。

此外引擎蓋上到尾門中央也可以看到賽車線條的設計，而當然在車高部分也有所調整，現在升高了2公分將擁有更好的地形突破能力，輪圈也使用了19吋的白色配置，搭配上米其林CrossClimate2四季胎，在非鋪裝道路上將擁有更好的抓地力，而且懸吊彈簧也經過特別調教，搭配上MagneRide主動式電磁阻尼系統，底盤也因為車輛可能行經碎石道路，而特別針對馬達部分進行保護，同時還可以選配上擋泥板，讓車輛看起來真的有拉力賽車的氛圍。

動力部分並沒有特別被提及，但是源自於Mach-E GT車款，至少會擁有480hp的最大馬力以及89.8kg-m的峰值扭力，而且車輛會配置上RallySport駕駛系統，在這個模式下將可以允許車輛擁有更大的滑動空間，油門反應也會更為線性，就連懸吊阻尼也都會更適合比賽，煞車配置的則是385mm的前碟盤以及Brembo紅色卡鉗，電池一樣是91kWh容量，但是續航旅程並沒有公布，預計價格將會是6.5萬美金，折合台幣約208.6萬元，今年將會開始交車，希望到時候在台灣也可以看到這輛車在拉力賽場上奔馳的身影。