TOYOTA總代理和泰汽車於9月28日舉辦了盛大的YARiS CROSS新車上市發表會，宣布這款超熱門小型SUV正式在台灣上市，並在短短的預接單期間就獲得超過2,000張訂單，終於在中秋假期過後，我們終於在和泰汽車舉辦的試車活動中，正式體驗到這全新DNGA平台打造、更科技、變大的「YARiS」！
建議售價：享樂版71萬、酷動版75萬、潮玩版82萬
小一號的RAV4，外觀霸氣的小型SUV
YARiS CROSS以Solid Dynamic為設計理念，延續了TOYOTA SUV家族的設計語彙，第一眼見到他你會感受到強烈的剛硬氛圍，前水箱護罩的梯形造型與RAV4有幾分相似，直挺的車頭也呈現出有如大車般霸氣視覺；車尾同樣有梯形的視覺效果呈現，搭配同樣神似RAV4的尾燈造型，彷彿YARiS CROSS就是被照到縮小燈的RAV4，打造出動感活潑且量感飽滿的外觀。車頭銳利的LED Bi-Beam頭燈增添科技感，讓前衛造型更加動感，值得一提的是LED頭尾燈在YARiS CROSS可是全車系標配，本次試駕的潮玩版外觀額外增加車頂架、前後銀色飾版、銀色車頂飾條、17吋雙色鋁圈（酷動版以上標配）
458L超大行李廂，後座180無壓迫感 舒適空間大解放
YARiS CROSS具有方正的458L超大行李廂空間，上層表現與其他競品差異不大，不過底版下方空間根本直接開外掛，可容納2個20吋登機箱實在讓人驚訝到不行，不只碾壓同級對手，甚至上打中型SUV也不是問題，即便自家的Corolla Cross也僅來到487L，順帶一提，本次試乘的潮玩版也搭載腳踢感應尾門提升使用便利性。
乘坐空間方面，2620mm最大化軸距設計提供乘客寬闊的乘坐體驗，軸距僅短Corolla Cross 2公分，不過車長可是僅有4,310mm，光看數字完全可以了解何謂軸距極大化，這也造就筆者180cm身高坐進後座後，頭部還有一個拳頭、膝部一個半拳頭空間，驚人的舒適感實在令我完全不敢相信這是一台小型SUV。
此外，兩段椅背傾角可調（角度六度）後座椅、後座出風口(酷動版、潮玩版)及後座雙Type-C充電孔等設施也讓乘客感到舒適便利，甚至後座門板同樣看齊前座，加上不同材質與花紋點綴。
這次不用選導航了！9吋主機標配Apple CarPlay和Android Auto
YARiS CROSS以駕駛者為導向，座艙採雙層式環艙設計，創造出讓駕駛者能夠專注駕駛的空間，同時亦保有副駕乘客寬闊的空間感受。內裝以大量鋼琴烤漆搭配浮雕設計門飾板，增添車室質感，中央部分可以看到相當顯眼的造型裝飾，雖然YARiS CROSS未採用線傳排檔桿，但全車系標配的電子手煞車、Auto Hold絕對是誠意滿滿的配備，別忘記自家的大一號的Corolla Cross可沒有這些配備呢。
科技配備方面，除了標配支援Apple CarPlay和Android Auto連結的9吋Drive+ Link智能車載系統，本次試駕車搭載新潮設計的7吋全彩數位儀錶(潮玩版)，雖然右側仍保有傳統數位顯示，但四種儀表介面與配合全速域跟車輔助系統等顯示相當實用。
在省油性能方面，全新調校的1.5升Dual VVT-i具有106匹最大馬力、14.1公斤米最大扭力，搭配CVT變速箱與全新開發的DNGA底盤，整體主打經濟節能設定，看到這邊你可能會覺得這動力行嗎？但筆者認真認為該車款目標客群，更在意的應該是引擎平均油耗達到17.5km/l的驚人水準，搭配1.5的省稅排量，這樣就滿分了吧？
完善主被動安全 標配ACC全速域主動式車距維持定速系統等安全科技
YARiS CROSS標配EPB電子駐車煞車系統、Auto Hold電子駐車煞車系統、6SRS氣囊及Toyota Safety Sense安全系統。TSS包含消費者重視的ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop & Go)、PCS預警式防護系統、與車道行駛輔助系統等主動安全配備。另外，還搭載BSM盲點偵測警示系統(潮玩版)、RCTA後方車側警示系統(潮玩版)等，最高搭載29項主、被動安全配備。
最親切、最好上手的都會神車
沒錯！就如同許多熱血網友的想像，這台搭載1.5L自然進氣引擎、馬力106匹的YARiS CROSS，光看數據就可以預測他與性能沒有太多關連，實際駕駛後確實他無法給你熱血的貼背感，或伴隨聲浪與加速力道的換檔震撼，但作為一台主打都會移動、生活使用的小型SUV，YARiS CROSS毫無負擔的油門、輕盈的方向盤、滑順的CVT變速箱運作，他就是你最熟悉的TOYOTA，那個最舒服、開起來沒有負擔的代步好夥伴。
更不用說換上DNGA平台且全新大改後，一應俱全的全速域ACC、車道偏離輔助、還有每次停紅燈都超好用的電子手煞車+Auto Hold功能，讓過往配備相對單調的YARiS有如女大18變一番，成為最適合代步的車款之一。
而且即便從YARiS進化到YARiS CROSS歷經車身加高尺碼變大，但4,310mm小型SUV尺碼卻造就YARiS CROSS靈活活潑的操控表現，市區使用下搭配輕盈的方向盤操駕起來可是毫無壓力，甚至較為激進的切換車道也沒有過多晃動與側傾，煞車部分則維持一貫水準，線性的煞車力道也讓人一上車就可以馬上適應！
總結來說，雖然YARiS CROSS相較於過往的掀背小鴨售價墊高不少，但確實在車內質感與科技配備大幅升級，跳脫過往那簡單入門的平價定位，更不用說超大的空間讓小鴨從兩人世界，直接「跨界」到最適合小家庭使用的尺寸，加上TOYOTA金字招牌好口碑，你說他貴嗎？實際去展間欣賞品味後，假如也想找一台百萬內超高CP值的代步工具，你可能會立刻愛上他！
