毒蠍加持的MAX 雙雄。AKRAPOVIC for T-MAX/ X-MAX

近日最震撼車壇的消息無疑是上週台灣山葉發表的2017 T-Max/ X-Max 兩台速克達。其中X-Max 甚至開出驚人訂價（新台幣$216,000）準備強攻市場，看來國內黃台速克達市場將會掀起一波換車潮。現在斯洛伐尼亞的著名排氣管改裝廠Akrapovič ，也為上面這兩台車推出各自對應的改裝排氣管，減去重量之外，性能也有明顯提升。

AKRAPOVIC for T-Max

綽號蠍子管的Akrapovič 排氣管是眾多T-Max 車主的改裝首選，這點從國內路上T-Max 的超高能見度就略知一二。這次推出的2017 T-Max Racing Line 全段排氣管，前中段為不鏽鋼材質，消音器本體則使用輕量的鈦合金打造，尾口週圍則使用碳纖維製作，有兩個排氣出口。

裝上後無須調整供油電腦，就能符合聯合國及歐洲兩種排氣規範（需一同加裝同廠推出的觸媒轉換器），裝了之後就可以直接上路。雖然因為法規關係，消音器的體積變大，所以重量減輕幅度不若2016 年式來得多，但馬力和扭力的提升卻比舊款更好，而且最高出力的轉速也比原廠設定提早了50 RPM。官方網站上甚至提供原廠管和改裝管的聲音檔供車主比較。

這次推出的2017 T-Max Racing Line 全段排氣管，前中段為不鏽鋼材質，消音器本體則使用輕量的鈦合金打造，尾口週圍則使用碳纖維製作，有兩個排氣出口

裝上後無須調整供油電腦，就能符合聯合國及歐洲兩種排氣規範（需一同加裝同廠推出的觸媒轉換器），裝了之後就可以直接上路

因為法規關係，消音器的體積變大，所以重量減輕幅度不若2016 年式來得多，但馬力和扭力的提升卻比舊款更好，而且最高出力的轉速也比原廠設定提早了50 RPM

Akrapovič 官方網站上甚至提供原廠管和改裝管的2017 T-Max 聲音檔供車主比較

Akrapovič 所提供2017 T-Max 改裝管的數據，可以看到安裝之後馬力扭力都提升（紅框），黑框為安裝原廠管的數值。

AKRAPOVIC for X-Max

Akrapovič 的X-Max 的改裝管則只有尾段消音器，沒有包含前中段。消音器桶身為不鏽鋼材質，一樣搭配碳纖維尾口蓋，而且安裝後也無須調整電腦就能上路。X-Max 的Akrapovič 改裝管除了符合多國排氣法規之外，更符合台灣的噪音規範，未來車主可以安心選購，而國內的上市時間預計為今年六月。目前原廠尚未公佈X-Max 改裝管的性能和重量數據，SUPERMOTO8 會為各位追蹤，甚至是大家最關心的售價，屆時我們將一併補齊，請各位耐心等候。

Akrapovič 的X-Max 的改裝管則只有尾段消音器，沒有包含前中段