Jorge Martin坦承自己即便是獨立車隊車手身分，但在泰國分站中擊敗了Brad Binder與Francesco Bagnaia之後，即便如他也感受到了世界冠軍積分帶來的龐大壓力。
Martin在周日的正賽中幾乎領先了整場比賽，而Brad Binder在賽事末段視乎有更多的抓地力，在最後幾圈中取得領先。但Martin除了要應付超車的Binder之外，身後還有一個世界冠軍積分領先的衛冕車手Francesco Bagnaia。
Jorge Martin在最後一圈利用一個相當漂亮的晚煞車，成功要回領先並且守住了後方的兩位競爭對手。
「當然，這是我生涯最好的比賽之一，」Martin談到，「在通常的情況下，當處在激烈的戰鬥時我很難急煞車或進行超車，但今天我有信心可以要回我的領先，與Brad Binder戰鬥，但我沒想到的是他們在比賽最後一部份的時候比我更快，即便我已經很小心的在控制輪胎，輪胎狀況在整場比賽的表現也都不錯，我能夠反擊，我以為Binder超越我之後會拉出一段距離，我領先整場比賽，但也都只有零點幾秒的差距，這對於心理上壓力非常大，我能夠保持專注，在七號彎我可以經常聽到Binder的引擎聲，我的輪胎在末段已經到達極限，但Binder似乎有比我更好的抓地力。」
「但我發現當Binder超越我之後，他的輪胎也在極限的狀態，我試著保持一些距離，然後找到時機進攻，因為我不想靠他的車太近造成我的前輪過熱！」
「今天能獲勝實在讓人鬆一口氣，昨天我並沒有高興的太早，我專注在正賽，我已經四天沒有好好睡覺了！」
「Brad Binder與Bagnaia的制動真的很強，能夠在比賽中擊敗他們是相當難以置信的！」
「這也給了我很大的信心，我也可以成為制動能力很強的車手之一，我在比賽中用心的管理前輪，所以基本上我不太會用晚煞車來快速消耗，但一旦我需要晚煞車，我就可以很有信心！」
「我不會騙人，我的目標是追回積分差，我已經開始感受到壓力了！這是肯定的。過去的失誤對我來說很難接受，但那些經驗讓我變得更堅強，我開始感受到剩下三場比賽的壓力，我們已經很接近頂點了，我們已經沒有犯錯的空間了。」
